2008年夏の「青春18きっぷ」での 『関東甲信越日帰り1周の旅』 その２・上越線の水上駅まで、湯檜曽ループは最高でした

相沢です。毎度、どうも。（この挨拶は今回で最後にします）

前回は、長岡駅から上越線に乗った所まででした。

しばらくすると、小出駅に着きました。只見線の気動車です↓


ターンテーブルがありました。SL運転に必需品です。

それから車内を見渡すと、「JR東日本路線図」がありました（新潟支社基準）↓


その内の宮内～越後川口～小出～浦佐～越後湯沢～水上・・・を走る「上越線」に乗っています。

これを見てみますと、路線が丸まっているところが2箇所あります↓

それはまたあとで・・・・

しばらくすると、「ガーラ湯沢駅」が見えてきました↓

次の越後湯沢駅まで間もなくです。

越後湯沢駅に到着しました。ここで約20分停車します↓

とりあえず、電車から降ります↓


「水上行き」となっていますが、通常であればこの時間帯は「越後中里」行きなのです。

時刻表を見てみるとよくわかります↓


この時期は、水上まで延長運転します。

せっかくだから、ほくほく線でも・・・↓


・・・と思ったら、まだ来ていない・・・orz

そう思った瞬間、来ました（動画）↓

北越急行普通電車です（ゆめぞら号ですね）↓

さて発車時間が近づいたので、戻ります↓



長岡発車時と比べて乗客もかなり減りました。このまま、全員水上までいくのでしょうか？
（あと、大幅に乗客が降りる駅は終点の水上までないので・・・）

越後中里駅に近づいてきました。（この時間帯の列車の本来の終点駅）
廃車になった客車がスキー場手前に置いてあります↓



無料休憩所になっていました。

越後中里駅に到着しました↓

本来ここから折り返しします。

すぐに水上に向けて発車しました（動画）↓

そして、ホーム工事完了間近の土樽駅へ到着しました（動画）↓

土樽駅ホームです。旧来のホームの線路を潰して、新ホームを作ったみたいです↓


ホームが新しいのはいいのですが、その分通過線が減ってしまったのが残念ですね。

土樽駅を発車しました↓

線路をはがしてホームを作ったのがよくわかります。

そして長いトンネルを通り、土合駅に到着しました。群馬県に入ります↓


ここで数人が乗り降りしました。18切符の時期になるとこの駅は少し賑わいます。

それから、土合駅を発車しました。次の停車駅は「湯檜曽駅」です。
そう、この記事のメインテーマそれは・・・・

湯檜曽ループを見る事！！

　　　　そうです。その為に、車両右側の窓にへばりついていたのです。

しばらくすると、下に線路が見えます↓


最終的にはこの車両が回りながら走って、下の線路に行きます。つまり・・・

これが、「湯檜曽ループ」です

その下の線路に来た時に、上へ向かって撮影しました↓


いいものですね。先ほどまでそこを走っていたと思うと・・・

湯檜曽駅を発車したら、次は終点の「水上駅」です。

ついに水上駅に近づいて行きました。まずSLなどを回転させる『ターンテーブル』です↓


もう駅ホームまで間もなくです。

水上駅に到着。すでに「高崎行き」が待っていました↓

※ISOモードを誤ってしまった・・・・orz

・・・と言う事で水上駅に到着しました。当然、高崎行きの電車に乗りますが、それについては「その３・水上から高崎へ、そういえばSLもあったけ？」に続きます。それでは・・・

Written by ブツクサ・ボヤッキー