2014年7月26・27日「大糸線・飯田線」と「快速ムーンライトながら」の旅・7月26日その20「天竜峡駅ですぐに発車する豊橋行きに乗り換え、また長時間の旅です」

前回は、終点の天竜峡駅に到着したところまででした。ここから豊橋行きに乗り換えます。

豊橋行きに乗ります。また長時間乗りっぱなし↓


帰宅途中の高校生でいっぱいでした。（まあ、途中駅でみんな降りますが・・・）

発車を待ちます↓

天竜峡駅を発車しました（動画）↓

トンネルをくぐります↓

今までの風景と変わって、深い谷を通ります↓


こんな風景がメインですね。

田本駅に停車↓


発車後、トンネルに入ります。

トンネルに入る前と↓


トンネル内の車内の様子の比較です。

ここら辺で「飯田線」の約半分かな・・・まだまだ遠いですね・・・・

なお、ここ辺りから秘境駅が多くなります。

次回、7月26日その21「飯田線は秘境駅があります。普通の駅もありますが・・・」に続きます。それでは・・・

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2014年7月26・27日「大糸線・飯田線」と「快速ムーンライトながら」の旅・7月26日その19「ようやく終点の天竜峡駅に到着、しかし・・・・」

前回も「飯田線」天竜峡行きの電車に乗っている途中まででした。

いつの間にか飯田駅を通過しました↓


ここは？

伊那八幡駅です↓


発車しました。

川の近くを走ります↓


終点が近づいてきました。

そして・・・・↓


15時19分頃に終点の天竜峡駅に到着しました。

12時10分頃の岡谷駅始発から約3時間後に到着です↓

ここから乗り換えします。しかも乗り換え時間が約1分・・・ダッシュです。

次回、7月26日その20「天竜峡駅ですぐに発車する豊橋行きに乗り換え、また長時間の旅です」に続きます。それでは・・・・

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2014年7月26・27日「大糸線・飯田線」と「快速ムーンライトながら」の旅・7月26日その18「まだまだ『飯田線』は3分の1も行っていないのです」

前回も「飯田線」の旅の途中でした。その続きです。

空を走っている感じです↓


田切駅です。

「南アルプス」が・・・見えないってまだか↓


坂を上る感じで走ります。

伊那本郷駅へ（動画）↓

停車中です↓


まだ3分の1も到達していません・・・それが「飯田線」

飯田市が見えます↓


道路と併走です。

カーブを曲がります↓


そのまままっすぐです。

ようやく、終点の天竜峡駅に近づいてきました。天竜峡駅から南は景色がだいぶ変わります。

次回、7月26日その19「ようやく終点の天竜峡駅に到着、しかし・・・・」に続きます。それでは・・・・

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2014年7月26・27日「大糸線・飯田線」と「快速ムーンライトながら」の旅・7月26日その17「駒ヶ根駅で多くが降りました」

前回は、「飯田線」の風景でした。その続きです。

風景が続きます↓


田切駅かな？

高いところから見下ろす感じです↓

ここも少し大きい駅です↓


駒ヶ根駅に到着、ここで乗務員の交代です。

高校生を含む、多くがここで降りました↓

発車しました（動画）↓

道路近くを走ります↓

「中央アルプス」は、見えない・・・orz↓


これが「中央アルプス」だと勝手に思い、「南アルプス」に期待を持ちました。

次回、7月26日その18「まだまだ『飯田線』は3分の1も行っていないのです」に続きます。それでは・・・

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2014年7月26・27日「大糸線・飯田線」と「快速ムーンライトながら」の旅・7月26日その16「伊那松島駅で車掌交代、『飯田線』ではこまめに車掌交代があります」

前回は、乗車している電車が「飯田線」に入ったところまででした。

しばらくして↓


少し大きい駅へ

交代要員が・・・↓


伊那松島駅に到着です。

ここで乗務員が交代↓


住宅地の中を発車しました。

うーん↓


「中央アルプス」が見えない・・・orz

田園風景と↓


住宅地と風景がしょっちゅう変わります。

こんな感じです↓


高校生でいっぱいです。

この満員状態もこの先の駒ヶ根駅までです。

次回、7月26日その17「駒ヶ根駅で多くが降りました」に続きます。それでは・・・・

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