ご存知の通り、6157Fのモーターが東芝製VVVFインバータに交換されて1月末に出場。
2月上旬から続いている試運転、今日は66Mで副都心線内に向けて行われました。
フルサイズ200mmで苦しい構図、その上少々ピン甘ですが
試運転開始から1ヶ月以上たって初めて記録することができました。
副都心線池袋は「試運転列車が通過」との放送でしたが実際は停車していました。
先頭車両の1番ドアのみドア開、何やら計測をしているようでした。
そして、今まで西武では聞いたことのないような音をたてて走り去って行きました。
2015/3/15 4015Fを使用した団体臨時電車が運転されました。
送り込み回送で複々線区間を走る4両編成。
回送は東長崎4番折り返しだったようです。
団臨の客扱いは石神井～西武秩父。
送り込み回送を撮った後、後続に乗車すると石神井で追い抜けたので大泉学園でもう一枚。
「団体専用」の表示でやってきました。
こうして追っかけをするのもなんだか久しぶりです。
参加者募集のポスターによれば、練馬高野台～秋津の各駅で参加者を募ったようで
列車は石神井～秋津の各駅に停車となっていました。
大泉学園では8両停車位置に合わせて停車。
そして復路、往路と停車駅は同じでした。
途中清瀬では2番に入線、急行の待避を行った後すぐに発車していきました。
最後に動画貼り付け。
定期最終運行の寝台特急北斗星、今度は上り列車です。
最後にこんな写真...いや、最後だからこそ。
王子駅付近の「北とぴあ」展望台から俯瞰してみました。
京浜東北線が来た時はひやりとしましたが
顔には被らなかったし、ガラガラな線路を埋めてくれたのでこれでよかったです。
撮影後、反対側へ移動して列車が見えなくなるまでお見送り。
定期運行としては運行を終えた「北斗星」。
8月までの臨時での活躍に期待です。
さて、今日のダイヤ改正により上野東京ラインが開通。
常磐線の車両が品川行きで走っていたり、湘南新宿ラインにE233系が入っていたりと
何か昨日までとは違う光景に、時の流れを感じずにはいられませんでした。
3/14の改正により定期運転を終了する寝台特急「北斗星」。
定期運行の下り最終列車となった3/13の北斗星1号を沿線で見送ってきました。
EOS 6D+EF70-200mm F4 L IS USM / ISO10000 F4.0 1/200
写真はハイビームで失敗に終わりました。
というわけで動画を。
写真の出来はどうであれ、最後の列車をこの目で見送ることができたのが何よりでした。
沿線では子供たちが「北斗星」の旗を掲げて手を振る姿も見られたり。
「さよなら」を改めて感じた瞬間でした。
先週の日曜日から、寝台特急「カシオペア」のEF81による牽引が続いています。
今日の上りカシオペアもEF8１牽引ということだったので、撮影に行ってきました。
終着の上野駅にて撮影です。
牽引はEF81-81、お召し塗装の機関車でした。
カシオペア、実は2004年に一度だけ乗車したことがあります。
見ていたらまた乗りたくなりました。
続いて13番線には北斗星が入線。
ホームが狭いせいでしょうか、カシオペアよりも人が増えた印象でした。
来週13日で定期運行は終了しますが、4/1からは臨時として運行されるようです。
臨時の最終運行は8月ということなので、それまでに少し狙ってみたいと思っています。
さて。
午後、尾久へ行ってみると カシオペアの客車とEF81-97が連結していました。
またまたEF81による牽引、これで上野発は4回連続ということになります。
15時半前、推進回送が上野へ向けて発車。
カシオペアの上野発は1620、久々に撮影地での長時間待機になりました。
同業者の方と撮影位置を確認したり、車庫を眺めたり。
そして、やってきました。
EF70-200mm F4 L IS USM
パンタを架線柱の間に置くのは狙い通り。
今度は北斗星をEF81が牽引してほしいものです。
「北斗星」の定期運行最終日となる3/13・14は上野駅で規制を行うようです。
鉄道ファンのマナーが悪いとよく話題になりますが
なんの問題もなく最後を迎えられることを切に願います。
