2018/6/23-24 三岐鉄道の撮影から

三岐鉄道の撮影から、貸切列車以外の写真をご紹介します。

23日夕方、翌日の貸切に向けたロケハンを兼ねた撮影より

雨上がり、少しだけ霧がかかった山の雰囲気

 

この場所で貸切を撮ることに決めた1枚

「段差にご注意ください」

隙間から覗く床下機器

これもローカル線ならではの光景

こちらは貸切復路の撮影をしたポイント

昼と夜でまた違った表情を見せてくれます。

駅で電車を待っていたらやってきた貨物列車

夜の貨物というのも雰囲気あります。

この日の最後は夜の保々車庫へ。

 

車庫には翌日の主役の姿もありました。

この後は近鉄富田から四日市へ向かい、宿泊

 

＊

翌24日

4時半起床、近鉄は始発から2本目に乗って近鉄富田へ...

三岐鉄道の始発に乗って撮影開始です。

どの運用でも、ってくるのはすべて西武の車両

撮影の練習なんて存在しない、常に本番の状態です。

なんと贅沢な路線でしょうか

 

　

”低運転台”の2枚窓から見る車窓

思い出すのはいつかの多摩川線

　

時間もあったので、全区間乗車しようということで西藤原までやってきました。

写真の851F 1881号車は、元西武N101系238Fのクハ1238号車

部品取り用で三岐鉄道に譲渡されましたが、

事故で廃車になった車両の代替として

2013年に復活を遂げました。

　

西武701系を改造して走っていた3両のうち1両をN101系で代替したため、

富田方2両は元701系、西藤原方1両は元N101系という奇妙な形を取っている851F。

両車の間は雨樋の高さに違いが見て取れます。

　

参考までに、部品取りで留置されていた時代の1238号車。

こんな状態の車両が復活を遂げるとは、これもまた凄いことであります。

（2012/8/3撮影）

　

 

空に憧れて

 

夏は、もうすぐそこに。

 

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以上、2012年以来6年ぶりの三岐鉄道撮影記でした。

西武カラーが注目されるこの頃ですが、

その他の車両も魅力的であることは間違いありません。

また季節を変えて撮影に来ようと思います。

今回の旅は2 or 5の鉄道記のikeekiさんと行程を共にしました。

一人で撮るよりもずっと楽しく過ごすことができ、良い思い出となりました。

ありがとうございました。