今日の車両はＫＡＴＯのキハ５８系気動車 ４両編成です。
1-603 キハ５８
1-602 キロ２８
1-601 キハ５８（Ｍ）
1-605 キハ６５
キハ６５の側から編成で
もう一態 キハ５８を先頭に
今日はここ迄
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1-603 キハ５８
1-602 キロ２８
1-601 キハ５８（Ｍ）
1-605 キハ６５
キハ６５の側から編成で
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今回はＴＯＭＩＸとMICROACEのＥＦ６４1000番台です。
最初はＴＯＭＩＸから
2115 ＥＦ６４-1000 番号は1010をチョイス 奇しくもＫＡＴＯの試験塗装機と同一番号です。
1983年に入線した古参です。 今でも現役です。
横から
上方から
こっち側
あっち側
9110 ＥＦ６４-1001 茶 こちらのナンバーは取り付け済みです。
横から
上方から
こっち側（過去の写真を含めこっち側＝右側からの撮影です）
あっち側（同様に左側からの撮影です）
9111 ＥＦ６４-1000 ＪＲ貨物更新色 ナンバーは1020をチョイスですが深い意味は有りません。
横から
上方から
こっち側
あっち側
次は、MICROACE製品
A9211 ＥＦ６４-1015 当初はこのカラーリングでした。
横から
上方から
こっち側
あっち側
今度はＪＲ貨物更新機
A9212 ＥＦ６４-1009 ＪＲ貨物更新色 最初にこの号機が塗装されました。
横から
上方から
こっち側
あっち側
そして、A9213 ＥＦ６４-1008 ＪＲ貨物更新色 塗分けが変更になりました。
横から
上方から
こっち側
あっち側
ＪＲ貨物でＥＦ６４-1000と言えばやっぱり重連でしょう
横から
上方から
こっち側
もう一態
あっち側
A9206 ＥＦ６４-1001 こちらは1986年に入線しました。
ＴＯＭＩＸの同ナンバー機が有るので、転属（断捨離）予定です。
横から ＴＯＭＩＸの物とは逆サイドです。
上方から
こっち側
あっち側
今日はここ迄
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最初はＴＯＭＩＸから
2115 ＥＦ６４-1000 番号は1010をチョイス 奇しくもＫＡＴＯの試験塗装機と同一番号です。
1983年に入線した古参です。 今でも現役です。
横から
上方から
こっち側
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9110 ＥＦ６４-1001 茶 こちらのナンバーは取り付け済みです。
横から
上方から
こっち側（過去の写真を含めこっち側＝右側からの撮影です）
あっち側（同様に左側からの撮影です）
9111 ＥＦ６４-1000 ＪＲ貨物更新色 ナンバーは1020をチョイスですが深い意味は有りません。
横から
上方から
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次は、MICROACE製品
A9211 ＥＦ６４-1015 当初はこのカラーリングでした。
横から
上方から
こっち側
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今度はＪＲ貨物更新機
A9212 ＥＦ６４-1009 ＪＲ貨物更新色 最初にこの号機が塗装されました。
横から
上方から
こっち側
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そして、A9213 ＥＦ６４-1008 ＪＲ貨物更新色 塗分けが変更になりました。
横から
上方から
こっち側
あっち側
ＪＲ貨物でＥＦ６４-1000と言えばやっぱり重連でしょう
横から
上方から
こっち側
もう一態
あっち側
A9206 ＥＦ６４-1001 こちらは1986年に入線しました。
ＴＯＭＩＸの同ナンバー機が有るので、転属（断捨離）予定です。
横から ＴＯＭＩＸの物とは逆サイドです。
上方から
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今日は【1/80】ＴＯＭＩＸの気動車中心にお届けします。
ＴＯＭＩＸのキハ１８１系
編成で １８１系「しなの」
もう一態
正面から
反対側から
一両づつ見ていきます。
キハ１８１
キロ１８０
キシ１８１
キハ１８０
キハ１８０
キハ１８０
キハ１８１
キハ１８０
キハ１８１
の９両編成です。
再び正面
続きます。
今日はここ迄
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ＴＯＭＩＸのキハ１８１系
編成で １８１系「しなの」
もう一態
正面から
反対側から
一両づつ見ていきます。
キハ１８１
キロ１８０
キシ１８１
キハ１８０
キハ１８０
キハ１８０
キハ１８１
キハ１８０
キハ１８１
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最初はKICROACEのH-5-001 キハ５２-115大糸線・標準色
気動車標準色
線路に乗せて
横から
上方から
こっち側
あっち側
もう１両 MICROACEのH5-004 キハ５２-125 大糸線・大糸線色
こちらは大糸線色
こちらも線路に乗せて
横から
上方から
こっち側
あっち側
末期の大糸北線（南小谷以北の呼称）
こんな編成の写真を撮りに各地からファンが押し寄せました。
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気動車標準色
線路に乗せて
横から
上方から
こっち側
あっち側
もう１両 MICROACEのH5-004 キハ５２-125 大糸線・大糸線色
こちらは大糸線色
こちらも線路に乗せて
横から
上方から
こっち側
あっち側
末期の大糸北線（南小谷以北の呼称）
こんな編成の写真を撮りに各地からファンが押し寄せました。
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9月23・24日（土・日）に１６番の運転会を非公開で行いました。
参加したのはＭＲＦＣのメンバー
この大会議室へ
運転設備 線路・電気系統・コントローラー類
私の全車両を持ち込み
机並べから
レイアウトは複線エンドレス・・・図面が有るわけでは有りませんのでぶっつけ本番
机を移動したり、線路配置を変えたり
ギャラリーがいるわけでも無いのでその辺は適当です。
線路を敷いてしまえば、早速試運転を キハ２０・・・車両の紹介は後日
2日間の走行シーンなどを一挙に・・・見苦しい写真も有りますが・・・。
こちらは各車混成編成 キハ５５+キハ１１+キハ５８+キハ５６ 後は冷房車ですが・・・冷房は効きません。（笑）
１６５系急行型電車とＥＤ７５牽引の１２系客車の離合
１６５系急行「アルプス」 附属編成を従えた、堂々の１２両編成です。
写真手前が松本側
５０系レッドトレインが行く
ある時は車両センター
又、ある時は貨物ターミナル
通過線をワムハチの貨物列車が通過中です。 ６４の１０００が重連で
蒸気機関車だって走ります。
Ｃ５６・・・単機回送？
こちらはＤ５１・・・そんなに早くも無かったのですがなぜにピンボケばっかり・・・。
まあ、照明を落として有ったので、暗闇のカラス状態でしたが・・・。
次回は保有車両の紹介を兼ねていつもの形式写真風も
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参加したのはＭＲＦＣのメンバー
この大会議室へ
運転設備 線路・電気系統・コントローラー類
私の全車両を持ち込み
机並べから
レイアウトは複線エンドレス・・・図面が有るわけでは有りませんのでぶっつけ本番
机を移動したり、線路配置を変えたり
ギャラリーがいるわけでも無いのでその辺は適当です。
線路を敷いてしまえば、早速試運転を キハ２０・・・車両の紹介は後日
2日間の走行シーンなどを一挙に・・・見苦しい写真も有りますが・・・。
こちらは各車混成編成 キハ５５+キハ１１+キハ５８+キハ５６ 後は冷房車ですが・・・冷房は効きません。（笑）
１６５系急行型電車とＥＤ７５牽引の１２系客車の離合
１６５系急行「アルプス」 附属編成を従えた、堂々の１２両編成です。
写真手前が松本側
５０系レッドトレインが行く
ある時は車両センター
又、ある時は貨物ターミナル
通過線をワムハチの貨物列車が通過中です。 ６４の１０００が重連で
蒸気機関車だって走ります。
Ｃ５６・・・単機回送？
こちらはＤ５１・・・そんなに早くも無かったのですがなぜにピンボケばっかり・・・。
まあ、照明を落として有ったので、暗闇のカラス状態でしたが・・・。
次回は保有車両の紹介を兼ねていつもの形式写真風も
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