![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/cd/e0cf20e353f422883773aa8cd872e18f.jpg)
今日も細かい雨が降り続いております。
でも・・お客様もお待ちになられてあるので、そうもいっては
おられません。可能な限り継続して整備の作業を続けます。 今日は
ドライブの修理と舵のステアリングの修理が終わって下架しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/b9/4139bf5518ef611287cb7ba83c508b61.jpg)
きょうはヨットのお客様も入港されました。
清水漏れやーバーヒート警報などでお越しくださいましたが、点検の結果
デフロスター配管からの清水もれだったようです。今日できる清水もれの所作を
させていただきました。後日また総合的な整備にお伺いいたします。
雨のなかありがとうございました![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/dogeza.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/14/f0e072f85a339d9ab38d29a22aed2f53.jpg)
続いてドックに上架しましたUF30は、回転数が中速からあがらないとのこと、
黒煙もはくとおっしゃり不安になっておられます。
タービンの整備以来お世話をさせていただいておりますが、ずっと調子はよかった
のでこの一か月乗らない間に何かが起こったよう。一応エンジン点検、古いエンジンなので
タービン羽の周り具合や周辺も再度チェックしても異常なし。続いて確認するのはやはり・・
船底。汚れてないとおっしゃいましたが、お客様に上架していただきましたら
プロペラがふじつぼで埋まっておりました。
船は水中抵抗も負荷となりますので、エンジンや走りに影響してまいります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/bd/d23b26bf33fb576490245adffe823630.jpg)
今回は以前と違うペラ防汚塗料を使われたとのこと、いつもとちょっと、使うものが
変わっただけでもいろいろな変化が出るものなのですね、またちょうどそのころに
しばらく船を動かさないでいらっしゃったり、状況の変化や水温の変化などもありました。
係留中の船には実は、いろいろなことが起こっていたのでした。
原因がわかってよかったよかった。
私達などのように長くご愛艇をさわらせていただけるご相談どころをお持ちになると
整備履歴や日頃のお話しの中からも総合的に色々な判断ができますから、
よりお役にたてるかなと、思います。
船底塗装でも、ご自身でされるのと、お任せいただくのとでは、汚れ具合が変わってきたりすることも![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/heartss_pink.gif)
私たちは塗装のご依頼のときには、こまかく船を見て作業するようにしておりますので
トモマワリやドライブ、船体傷などの不具合にもよく気がつきます。(←オールお任せの利点かな)
きょうはこれから数日かけて長年重なった船底塗料を全部はいで一新されるそうです!
(><*)お~ 、雨の中・・とてもわたしたちではできないですヨ、お客さまの
愛デスね、今回はペラやシャフト周りもお客様の作業の間に私達がみておきます。
せっかく上架してますからね。
下架してまた試運転で最終確認をいたしましょう。
いつもありがとうございます。
☆karatomarine naoko☆
****************
ヤンマー特約店(有)唐泊鉄工所
KARATOMARINE SINCE1944
福岡県福岡市西区宮浦1098
(092)809-2523
http://karatomarine.com
*****************