トレーラーの車内ができたので、次はちょっと厄介なモーターカー（動力車）。
モーターを挟んで、プラ板床板を前後に分割することも考えたが、結局こうしました。
以前もしたことのある、モーター部だけをくり抜く方法。
プラ板が薄いこともあり（0.3㎜）、カッターでも切り抜けるのがいい。
窓2つでクロスシート1脚分を目安にしているので、モータ部に中央部の窓2つ分がくる形。
モーター形状から、窓側に1人分の座席は設置できる（はず）。
座席を2つに切って、やってみた。
上から見たら「？」だが、ロングシートなら、すっきり収まる。
中を覗いても、外から見てもクロスシートとわかる。
性懲りなく運転台を取り付け。
この前面パーツ（キハ184）は、キハ17・185などに比べ前面窓が少し小さいので、窓ガラスパーツの下部を切り取れば、キハ185では使えなかった運転台機器が使える。
そして最大（？）の問題が、
前面パーツと車体を付けた時に生じる、塗装ラインの段差。上の段差はまだいいけど、下の段差は、考えもの。
いろいろ考えているうちに、あるものが目に入った。
で、こうしました。
TAMIYAのカラーシールを2㎜幅で切り出して、前面を回って側面ドア部まで「蛍光オレンジ」の帯を回す。
境界線の段差部分をなくすとともに、前面パーツを車体に留める役割もある。
実はこの前面パーツ、車体側への引っ掛けになる部分をすべてカットしてあり、車体へは単にふたをしている状態で、固定されていない。このオレンジ帯だけが、車体と前面パーツを固定する唯一の手段。
ただこの帯を入れることにより、同色の色がいる気動車軍団と区別することができ、かつ「オレンジ」とすることで「急行用」（クロスシート）を示すことに。
このためロングシートの一般用は、「蛍光イエロー」をまくことに。
側面にも帯を張ろうと思ったけど、茶色と黄色と言う取り合わせは、事業用車を連想してしまい、やめることに。
で、ケースにしまい込み、一夜明けた今朝、テーブル下の片隅に、こんなものが落ちていた、、、。
こんなシートも買ってたんだ、、、。すっかり忘れとった、、、
作ったばかりで、いきなり座席交換するのも、、、でも使ってみたいな、クロスシートの方は、つなげてロングシートとしても使えるしな。
なかなか試運転ができない「急行電車」、もうちょっといじくろうか。
