ホーム待合所が出来上がると同時に考えねばならないのが、ホームへのアプローチ。
駅本屋から、線路を渡ってスロープを登ってホーム到達と言う、オーソドックスなパターンをずっと考えていた。
で、そのスロープを作るために、こんなものまで買っていた。
これを組み立てると、
どう見ても、高さが、、、おまけにスロープ角度の急なこと。
このままでは使えん！と言うわけでこのスロープを小改造。
裏側にして脚のパーツを付けた状態で、左３分の一ほどをボンド止め。脚を固定する穴が、右側２か所だけなので、先にカットした場合、足の固定が大変になるなと思い、このやり方に。
今開いている穴は、脚同士をつなげる桟が入る（これは省略）。
元に戻して高さ確認すると、まだ高い。ただスロープの角度としては、かなり良くなった。
脚の部分を２メモリ分カット。本来なら、左側の板についている部分も２メモリカットする方がいいのだろうけど、ボンド止めした後となっては、どうしようもない。
ただその分、傾斜角度が緩やかになっているのは確かで、見栄えとしては、このほうがまだ自然。
ホーム部分の高さと合わせると、ちょうどいい。
ホームと同色塗装すると、
ホーム乗降用のスロープらしくなる。
この次の問題が、どの位置に設置するか？と言うこと。
いろいろやってみたが、結局ホーム幅を３等分して、その中央部に置くことに。
ホーム上側は、左側から入ってきた列車が、下側は、ホームから左側に出ていく列車が使うよう列車の走る方向は固定する（ポイントの影響もある）。
軽便鉄道のホームとしては、これでもいいのだが、和田山の模型屋さんで、こんなものも買っていた。
GMの落石防止柵（着色済み）。上半分の柵の部分だけでも使えないかと、カッターで切り出し。
軽便鉄道のホームに、このような柵があったかは、よくわからないが、それらしい雰囲気を出す感じがする気分的なものですな。
レイアウトに置くとこんな感じ。ホーム左端は、駅本屋へ線路を渡る通路スペースを確保しなくてはいけないため、あけておく必要がある。
またスロープの下端は、そのままだと１ミリ弱の段差が生じるので、カットして余った天板を歩道代わりに置いてみた。ただこの状態だと歩道の段差が目立つことになるので、この部分はやすり掛けして段差解消を狙おう。
下の地面に相当するスチール板は着色していないので、ちょっと目立つが、草１本生えてない駅は、やっぱり寂しい。もう少しにぎやかさが必要だな。
なお、ホーム上端の端のラインは、右分岐のポイントの接続部に合わせている。
駅本屋は、上級者レベルのペーパークラフトを買ってしまったために、寝かせること早３年の代物。これに手を出す前にまず地面を、、、。