インディカーとチャンプカーが合併？インディカーの予選方式が変更。

今シーズンのインディカー・シリーズは3月29日に開幕します。
一番の注目は武藤英紀がアンドレッティ・グリーンレーシングから参戦することですかね。2008年チャンピオンのダリオ・フランキッティやミスターオーバルと呼ばれているサム・ホーニッシュJrが他のシリーズへ参戦してしまったのは残念ですが…

今シーズンは予選方式に変更がありました。すべてのオーバルレースでインディアナポリス500マイル（通称：インディ500）スタイルの予選方式を採用するとのことです。
この方式とは最大1回のアタックで４ラップ走行をおこない、最も平均時速が速い者がＰＰとなります。例外でインディアナポリスでは、約1ヶ月かけて何回か予選をおこない順位を決めます。予選の出走順については、これまで通りの抽選で変更はありません。こんな説明で分かったかな？
今までは2ラップ走行を行い、そのうちのベストタイムで決めていました。
ロードコースと市街地コースの予選は今シーズンも現行の方式で実施されます。


チャンプカー・ワールドシリーズに参戦している、名門ニューマン・ハース・ラニガン・レーシングの共同オーナーであるカール・ハースは、もしチャンプカーとインディカーの合併が実現しないのなら、来シーズンにもインディカーに転向する可能性があるとのことです。
両シリーズとも、エントリー数は減少しています。そのため合併の話は高まってきているようです。
特にチャンプカーの方は名の知れたドライバーを確保していますが、これまでのところ少数しかエントリーが集まっていません。
インディカーは近年、ロードや市街地レースが増えてきていますので、今が再び一つになるいいタイミングかと思います。
オイラは合併に大賛成です！９０年代の前中期のCARTは最高に面白かった。その時はＦ１より興味あったかも…
インディカー・シリーズのトニー・ジョージは、以前チャンプカーの代表者たちに対して2008年に向けて二つのシリーズを合併させる提案を出したそうです。多くのチャンプカーのイベントをインディカーのカレンダーに組み込み、ダラーラシャシーとホンダエンジンを2008年シーズンに参戦するチャンプカーチームにリースするという提案だったそうです。

カール・ハースやチーム・オーストラリア代表のデリック・ウォーカーなど賛成している人もいますが、コンクエスト・レーシング代表のエリック・バシェラールは、大きな問題があるとして、「インディカーとトニーは主導権を握ることを望むだろうが、チャンプカー側の人間にとってはそれは厳しい。私はそれが問題だと思う」と、合併の実現のためにはそれを解決する必要があるとコメントしています。
山あり谷ありがあると思いますが、実現の為に頑張ってほしいです。このまま両シリーズが低迷していくのはファンとして見たくないです。