ダメじゃん。

えーとですね、原坊自身でブログの記事ググってみて、「何回このネタやるんだ？」って突っ込みたくなるんですが。

本日、3週間ほど乗ってない（10月23日以来）し、バッテリーも少し弱ってるんじゃないかな。ツーイングで乗るかな、とキーを回して愕然としたときの画像です。

１０．２Ｖて、ぉい！

そんな寒くもないぞ？
キーを回して、セルボタンを押す。

ムゥ〜・・・

ムゥ〜・・・

そりゃ、掛からんわなぁ。

大丈夫、こんなときのためにコレを買ってある！

前に記事にしたと思ってたけど、どうも見つからないので記憶違いだったのかな？
モバイルバッテリーで、バッテリー上がりのときのエンジンスタートの補助になるものです。
ジャンプスターターと呼ばれているようで。

コヤツで一発さ、なんせ２．５Ｌエンジンを最大２０回、エンジンスタートできると豪語してるんだから。
さぁ！

あれ？かかんねぇ。
繋ぐ前に比べて、リレーがカチカチカチカチというくらいは動くけど、かかんねぇ。


結局レガシィから繋ぎましたさ。


病院到着直後の電圧。

２分経って


１時間経って


ま、大丈夫かな？いや、ダメだろうな（笑）

４時間後。

まぁ、そのままなんら変な感じなくエンジンスタートし帰ってこれましたけど、これからの季節、すぐダメになるでしょう。

バッテリーカットターミナル導入すっかな。でも、乗る度に時計設定すんのも面倒（笑）

それにしてもジャンプスターター使えねぇ( ´Д`)y━･~~