パニアケースリフレッシュプランその3.5打ち切り

そこそこ前の話ですが。

3.5ではありません（笑）その前に直すところを見つけました。取り敢えず、交換したバッテリーで動かなくてＬＥＤが光らない云々の件は、スイッチの接点不良もあるはずですが電圧を測ったらメッチャ低かったんで、初期不良と思われ販売店さんにお任せしてあります。おそらく検品済みのものと交換になります。スイッチ直すのはその後で良いっすね。で、直すとこ。ここです、パニアケースのベースの電極接点の辺り。パニアケースは常時電源からでロックとアンロックをリモコン操作可能。さらにリアブレーキのラインでパニアケースもブレーキランプが光ります。まず何年か前からブレーキランプが光ってないことは気付いてました。支障がないから放置プレイしてましたが、基板でも逝かれたかな？とか思ってたし。しかし、先日のチェックをした時にパニアケースのロックすらでき...パニアケースリフレッシュプランその3.3

購入したバッテリー、7.2Vのはずがいくら充電しても1V台しかなくて、全然充電も出来ないということで、量販店さん経由でメーカー交換対応になってました。

やっと華の国からメーカーに輸入されまして、本日納品されました。待つのは苦ではなかったです、そもそも腰が重いんで（笑）

でも、製品は検品済みのはずで。。。

店頭で店員さんと良く詰めてから帰宅。

まず検電！

針が全く振れない。。。

なんでや。。。検品してあるんちゃうんかい、メーカーはん。

取り敢えず店員さんに電話。

原坊「テスター当てても針が振れません。」

店員さん「まさかのノー電圧ですか？」

原坊「はい、ゼロっす。テスターは壊れてないんで、バッテリー電圧ゼロです。7.2Vのはずなのに。メーカー検品したんですよね？本体に接続してみて良いっすか？」

店員さん「検品したって言ってたんですけどね。接続してください、どうぞ」

原坊「ダメっすね、全然ランプ光りません。」

・・・

原坊「取り敢えずケース外して、12Vの電源繋いで充電してみますよ！」

店員さん「分かりました！こちらもメーカーに問い合わせてもう一つ送るように言ってみます！」

と一旦電話切って部屋で充電しつつ、あちこち検電。

12ボルト（実際には走行状態にあわせて14.5V）くれてやれば、LEDは光ります。

バッテリー、今回のは充電すると2Vちょっとは行く。完全アウトなバッテリーではないようだ。

接続した状態で検電。

4V？は？

良くても6Vしか出ない。

バッテリー外して、本体側からの出力のみを測ってみる。

4V。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

本体故障しとるやんけ！

店員さんに電話。

結論は、バッテリー交換に関しては今回のもの電圧ゼロだったからおかしいけど、もう諦めるんで交換とかしなくて良いです、本体側がカクカクシカジカで故障なんで、電圧ちゃんと出るバッテリー納品してもらっても、それを本体が4とか6Vしか出力しなかったら、バッテリーの充電が出来ないんで。お世話になりました。

って内容を申し上げて。

で、結局バッテリーをまともに使えない本体だから、スイッチの修理をしても無駄なので、パニアケースリフレッシュプランその3.5、LEDスイッチ修理編は打ち切ります。

ちゃんちゃん！