Yoichi Takahashi (Kaetsu Univ.)
@YoichiTakahashi
Wenn Sie die Wahrheit sagen, werden Sie als Häresie behandelt -> [Editorial] Die Reaktion von Toyota auf Elektrofahrzeuge wird als Häresie und gezielt angesehen.
https://jp.wsj.com/articles/targeting-toyota-for-its-electric-vehicle-heresy-78ebfc1e?st=h6sk63fbj4cqscj&reflink=desktopwebshare_twitter…@WSJJapan
jp.wsj.com
[Redaktion]
Die E-Kompatibilität von Toyota wird als Ketzerei und Zielstrebigkeit angesehen
Fortschrittliche Investoren und staatliche Pensionsfonds zielen nun in einem Stellvertreterkampf auf Toyota, den Hybridautohersteller Prius.
Yoichi Takahashi (Kaetsu Univ.)
@YoichiTakahashi
Unbequeme Wahrheit 1.
An den meisten öffentlichen Ladestationen dauert das Aufladen 8 bis 30 Stunden.
Um das CO2-freie Autoverkaufsziel der Bundesregierung zu erreichen, sind bis 2030 1,2 Millionen öffentliche Ladestationen nötig.
Um das CO2-freie Autoverkaufsziel der Bundesregierung zu erreichen, sind bis 2030 1,2 Millionen öffentliche Ladestationen erforderlich.
Dafür müssen täglich rund 400 neue Lademöglichkeiten installiert werden.
Yoichi Takahashi (Kaetsu Univ.)
@YoichiTakahashi
Unbequeme Wahrheit 2.
Um den prognostizierten Batteriebedarf bis 2035 zu decken, werden mehr als 300 neue Lithium-, Kobalt-, Nickel- und andere Minen benötigt
Die Menge an Rohstoffen, die in batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen mit großer Reichweite verwendet wird, könnte die Produktion von sechs Plug-in-Hybriden und 90 Hybridfahrzeugen ermöglichen.
Shimada Yoichi
@ProfShimada
Insbesondere Gesetze zur Diskriminierung müssen klarstellen, was „Diskriminierung“ ist, sonst wird es zu unbegrenzter umgekehrter Diskriminierung kommen.
Der Gesetzesentwurf zu LGBT-Rechten enthält keine Bestimmungen im Gesetzentwurf selbst, und der erforderliche Prozess der Klärung der Absicht des Gesetzgebers durch sorgfältige Beratung wurde ebenfalls aufgegeben.
Das sollte in einem zivilisierten Land niemals passieren.
Es bleibt keine andere Wahl, als den Gesetzentwurf abzuschaffen.
Ryusho Kadota
@KadotaRyusho
Die Demokratische Partei der USA und die japanische Opposition liegen fast auf dem gleichen Niveau, aber es gibt einen großen Unterschied zwischen der Republikanischen Partei und der Liberaldemokratischen Partei.
Die Republikanische Partei kann nur dann führend sein, wenn sie bereit ist, energisch gegen den linken Flügel zu kämpfen.
Nach Abes Tod hat die LDP-Führung nur noch dem linken Flügel nachgegeben und nur oberflächlich auf die Bremse getreten.
„Viele von ihnen kennen nicht einmal den Unterschied zwischen Bremse und Gaspedal“, sagte Herr Yoichi Shimada.
Nein, der Vergleich selbst ist den Republikanern gegenüber respektlos.
Zitierte Tweets
Yoichi Shimada
@ProfShimada
Die US-Demokratische Partei und die japanischen Oppositionsparteien liegen fast auf demselben Niveau, zwischen der US-Republikanischen Partei und der LDP besteht jedoch ein erheblicher Unterschied.
In der Republikanischen Partei kann man kein Anführer sein, wenn man nicht bereit ist, energisch gegen den linken Flügel zu kämpfen.
Nach dem Tod von Premierminister Abe treten alle LDP-Führer nur oberflächlich auf die Bremse und schwenken nach links.
Viele kennen nicht einmal den Unterschied zwischen Bremse und Gaspedal.
Leider ist auch Mr. Seko draußen.
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