背合重連を真横から。
この区間ではエンジントラブルなのか
時々停車しては苦しそうに喘いでいた。
先行き不安ではあるが
再び妙高で相まみえたいと願う。
ともあれ、先日の米坂の鬱憤を晴らす
よい特雪日和だった。
この区間ではエンジントラブルなのか
時々停車しては苦しそうに喘いでいた。
先行き不安ではあるが
再び妙高で相まみえたいと願う。
ともあれ、先日の米坂の鬱憤を晴らす
よい特雪日和だった。
二本木で小一時間小休止。
その後も回雪状態で北上。
開け、開けという願いもむなしく、
今回の撮影はここで終了。
二本木-新井
その後も回雪状態で北上。
開け、開けという願いもむなしく、
今回の撮影はここで終了。
二本木-新井
二本木の手前。
次のポイントへ急いだものの
ウィングは閉じている。
しかし、山肌を行くDD14は
まるで模型の世界を走っているようだ。
関山-二本木
次のポイントへ急いだものの
ウィングは閉じている。
しかし、山肌を行くDD14は
まるで模型の世界を走っているようだ。
関山-二本木
さすがに踏切に近づくと
ウィングは閉じ始め
投雪口は完全に下を向く。
それでもかなりの雪が
下に叩き付けられている。
関山-二本木
ウィングは閉じ始め
投雪口は完全に下を向く。
それでもかなりの雪が
下に叩き付けられている。
関山-二本木
同じ場所で。
踏切が近くなり投雪口を下げてきた。
それでもこのスプレー。
さすがは側方投雪型。
関山-二本木
踏切が近くなり投雪口を下げてきた。
それでもこのスプレー。
さすがは側方投雪型。
関山-二本木
雪煙も少し晴れてきた。
逆光での側方投雪型は、
まるで投雪口から小石を
まき散らしているよう。
関山-二本木
逆光での側方投雪型は、
まるで投雪口から小石を
まき散らしているよう。
関山-二本木
水道橋を通り過ぎた姿。
こうやって上から見ると、
確かにエンジンが2つあることが
2つの丸いラジエーターファンから
よく分かる。
妙高高原－関山
こうやって上から見ると、
確かにエンジンが2つあることが
2つの丸いラジエーターファンから
よく分かる。
妙高高原－関山