そろそろ見納めのEF81星ガマ牽引の北斗星を
撮っておこうと思いワシクリへ。
晴天とはいえ、虹ガマが入るわけでもなく、
カシも走る日ではなかったのでガラガラ。
まずはスペーシア。そういえば一昨年の年末も
全く同じ構図で撮ったっけ。
東鷲宮-栗橋
そろそろ見納めのEF81星ガマ牽引の北斗星を
撮っておこうと思いワシクリへ。
晴天とはいえ、虹ガマが入るわけでもなく、
カシも走る日ではなかったのでガラガラ。
まずはスペーシア。そういえば一昨年の年末も
全く同じ構図で撮ったっけ。
東鷲宮-栗橋
そろそろ見納めのEF81星ガマ牽引の北斗星を
撮っておこうと思いワシクリへ。
晴天とはいえ、虹ガマが入るわけでもなく、
カシも走る日ではなかったのでガラガラ。
まずはスペーシア。そういえば一昨年の年末も
全く同じ構図で撮ったっけ。
東鷲宮-栗橋
向こうから三つ目が来る。金太郎にしては黒いし、
はて何か？…と思っていたら華だった。
485系改造の和式なんて有り難がったら末代までの恥、
と言いたいところだが、一応撮っておく。
東鷲宮-栗橋
おはようとちぎ、一応特急らしいが、
列車の性格からしてもこれがホームライナーではなく
特急なのが理解に苦しむ。
強いて説明を付けるとすれば、かつてバカスカと
設定されていた「新特急なすの」の末裔だから、
と説明する位だろうか。
東鷲宮-栗橋
寒風にさらされて待つことしばし、40分遅れで北斗星が通過。
もっと線路に近いポジションが余裕で空いていたが、
今回は流星を強調したかったので、以前ここで虹ガマを撮ったときと
同様にサイドを強調するポジションから写す。
東鷲宮-栗橋
かれこれ６年近く昔、04年の５月の話。
出張ついでに撮ったキハ59、
当時はまだ軽快な色だったkenjiを使用した
ぐるっとさんりくトレイン。
撮影地失念 山田線内
出張ついでに撮ったキハ59、
当時はまだ軽快な色だったkenjiを使用した
ぐるっとさんりくトレイン。
撮影地失念 山田線内
第２ラウンドは北浦から転戦して鹿島臨海線内へ。
貨物線ではあるが、ここのDD13もどきは以前から
気になっていた。赤の色調が若干違うとか
社紋が入っているとかアラを探せばキリはないが、
しかしながら、十分にDD13を彷彿させる。
その意味ではここはもう少し注目されても
良いのかも知れない。
鹿島臨海線内
神栖から来る列車はほぼ全区間逆光。
ここの切り通し区間も例外ではないが、
良い感じで撮れそうだったので
逆光上等で挑んでみた。
鹿島臨海線内
最後に寄せて一枚。それなりの勾配区間であるため、
轟音と油煙をまき散らしながら昇っていった。
このあと、引き続き銚子電鉄へ転戦。盛り沢山な一日だった。
鹿島臨海線内
第３ラウンドは銚子電鉄へ。
鹿島から１時間ほど車を走らせると銚子。
意外と効率がよい。
仲ノ町に行くと引退した701が
出迎えた。
仲ノ町駅
少し周りの風景も入れて。
後ろには検査中の1002、
さらには伊予鉄からやって来た元京王も。
過渡期の賑わいと言うべきか…。
仲ノ町
そうこうしているうちに戸川行きの電車が。
1002が検査中ということもあり、801が運用に入っている。
701との並びを撮れて実にラッキー。
仲ノ町
