0801 米坂線 特雪 DD14 その10

こうしてレールも車体も見えない状態だと、
およそ鉄道車両には見えない。
なにか異形の機械の様相を呈している。

越後金丸-小国

0801 米坂線 普通列車 キハ47 ほか

伊佐領駅の近くでDD14を待つ。
反対側から雪煙の中をやって来たのは、
中間に国鉄色を挟んだきは３両。
まぶしい雪の世界を進む気動車は
一種幻想的。

羽前松岡-伊佐領

0801 米坂線 普通列車 キハ47 ほか

同じ列車をバックから。
あと少しでこの輝かしい景色の中を
DD14がきれいなアーチを描きながら
やって来る、…はずだった。

羽前松岡-伊佐領

0801 米坂線 特雪 DD14 その9 orz

絶好のコンディションだと浮かれていたのも束の間、
一天俄にかき曇り、軽い吹雪まで始まってしまった。
山の天気は移ろいやすいとはこのこと。
おまけにDD14はウィングを閉じたまま。意気消沈。

羽前松岡-伊佐領

0801 米坂線 特雪 DD14 その7 orz

吹雪で視界の悪い子子見をパスして
羽前沼沢の先へ。
ここでは盛大なスプレー上の投雪を
いただく予定だった。
しかしやって来たDD14は
ウィングを貝のように閉ざしたまま。
気を取り直し、間瀬に先回りすることに。

羽前沼沢-手ノ子

0801 米坂線 特雪 DD14 その8 orz

さすがに間瀬では盛大に雪を吹き上げてくれるだろう、
いや、ここで飛ばさずして何処で飛ばすと思い、
間瀬の投雪方向反対側で待ち受ける。
しかし、猛吹雪の抵抗に遭い、視界はほぼゼロ。
意気消沈して待っていると、
雪を吹き上げながらやって来たDD14が
カメラの砲列の前でなぜかウィング閉。
…ひどい吹雪だったので逆に諦めがついたというべきか。
もはや何も言うまい。

羽前沼沢-手ノ子

0801 米坂線 普通列車 キハ52 ほか

平野部に下りても案の定、ウィングは閉じたまま。
さすがに気勢をそがれて撤収を決める。
撤収間際に踏切が鳴り出したので、車の窓を開け
やって来た新潟色キハをいただく。

羽前椿-萩生

0801 米坂線 特雪 DD14 その7

もう少し追いかけてもう1枚。
まるで藻の中からザリガニが
這い出てきているようだ。
このときは知る術もなかったが、
自分にとって今回の撮影は
実質的にここでオシマイだった。

0801 米坂線 特雪 DD14 その6

DE10まで含めた全体の後ろ姿。
この日のケツ押しはDE101700

0801 米坂線 特雪 DD14 その5

DD14をバックから。
高さのある巨大なボンネットは
やはり異形に映る。
ロータリーヘッドを外して
こちら側を先頭に列車を牽引する姿を
一度は見てみたい。

0801 米坂線 特雪 DD14 その4

キャブとロータリーヘッドをアップで。
ウィング先端の目盛りを見ると
雪壁の高さは５０センチといったところか。

0801 米坂線 特雪 DD14 その3

やはり同じ場所にて。ちょっとサイド気味に。
このようにレールが隠れていると、
まるでタダの雪の上を走っているように見え、
少し違和感。