今日は、大谷翔平さんの結婚相手以上に話題になったPPバンドを使ったエキパイ磨きをやりました。
どうでもいい豆知識ですが、溶着のPPバンドは、裏側のつなぎから引っ張ると外れます。
ピカールをつけて、PPバンドを巻き付けて擦ります。
布と違いPPバンドは、ピカールを吸わず、手の届かない場所も磨けます。
大谷翔平さんもポルシェのエキパイ磨きにPPバンド使っていると思います（笑）
噂通りの研磨力でした。
今回は、ピカールのみでしたが、今度はステンマジックで仕上げたいと思います😊
今日は、大谷翔平さんの結婚相手以上に話題になったPPバンドを使ったエキパイ磨きをやりました。
どうでもいい豆知識ですが、溶着のPPバンドは、裏側のつなぎから引っ張ると外れます。
ピカールをつけて、PPバンドを巻き付けて擦ります。
噂通りの研磨力でした。
今回は、ピカールのみでしたが、今度はステンマジックで仕上げたいと思います😊
SRXがだいぶ朽ちてきているので、少しずつ復活に向けてきれいにしていこうと思います。
磨きの材料をいろいろ買ってきました。
100均で、スチールウール、耐水ペーパー、研磨スポンジ、リューター用の真鍮ブラシ。
ホームセンターでピカール、ネットでステンマジック。
今回は、このSRXのマフラーのつけ根のエキパイを磨きます。
汚れが焼き付いて、かなり汚い。
っていっても25年前ぐらいにこのマフラーをつけてから、1回も磨いたことないんですよね。気にしたことありませんでした（笑）
こちらは、ヨシムラってメーカーが出してるエキパイ専用の研磨剤。
SRXのマフラーもしっかりヨシムラ製。
最初に、メラミンスポンジで汚れを落とします。これだけでも結構汚れがとれました。
次に、ステンマジックをサランラップに出して擦ってみました。布だと液を吸ってしまうので、サランラップでやってみました。汚れがとれることはとれるんですが、焼き付いたものはやはり残りました。
ステンマジックは、研磨剤も入っているんですが、尿素なんかも入っていて化学反応で落とすので、サランラップはビリビリになってしまいました。
緩衝材に切り替えてやりましたが、なかなか落ちません。
ここからは、昔からの荒業、スチールウールにピカールの組み合わせ。
焼き付いた汚れを削り落としです。
ピカールは、安くて使えますね。
そこからもう一度ステンマジック。
とりあえずきれいになりました。
まだ甘いところがありますが、今回はとりあえず良しとします。
フロントフォークにも点サビが出ていました。こちらは、ピカールで横方向に磨いてとりました。なんとかシールを痛めず、オイル漏れが起こらないギリギリの点サビでした。
最後に洗車。
画像だとなんかきれいに見えるんですが、実際は結構ボロボロのポンコツです😓
自分だけのオリジナルポイントは、エンジンのオイルラインにつけてるパソコン用のヒートシンク。
これでエンジンオイルの温度を1℃下げれる改造（笑）たぶん誰も真似しません😄
これからちょこちょこネジ類の錆落としとアルミの白錆落としをやっていこうと思います。
ヤフオクで山梨から出ているお高いバイク。
うちの会社の業者さんでよくバイクの話をする人が買うみたいです。
メーターはマイル表示なので走行距離28000kmぐらいです。
GPzは、900が人気なんですが、こちらは1100。台数が少ないバイクみたいです。
しかし40年前のバイクでこの価格には驚きですよね。
先週山梨まで現車確認に行ってきて、銀行のローンが通ったので買うとのこと。
まあ、うちにもお宝バイクが眠っています。価格は2億円です（笑）
YouTubeにSRXのレビューがアップされていました。
YouTubeのものは600ccで、うちのは400ccなんですが、排気量以外はちがいはないんですよね。
おまけにマフラーをYOSHIMURAサンパーに換えてあるので、シートの色ぐらいのちがいでしょうか。
古いバイクですが、流れるようなデザインは今見てもカッコイイ😀
だいぶ身体がYB-1に馴染んでしまっているので今乗れるか心配です（笑）
また復活できるようにコツコツお金貯めないと。
おもちゃのエアポンプを手に入れました。せいぜい自転車と原付の空気入れぐらいしか使わないと思いますが。
92年に鈴鹿8耐に行ったときにもらったステッカーを思い出しました。
NSR が88の味のあるステッカーもありました。
こちらは、グリコ KissMintのモリワキレーシング。KissMintって今あるのかな？
ステッカーチューン(笑)
少しはかっこよくなったような☺️
