産業観光の日

昨日は午後から留守番でしたが留守番しなくても良くなり・・・

寝てました

（笑）

夜はＦＣＲチェックして・・・

セッティングはＭＪよりもニードルで合わせるのが基本らしいのですが、７段調整のうち上から２段目・・・

うぅ～ん、ニードルじゃ限界っぽいな。

ＭＪ絞って、ニードル４段目辺りでセットするのがベストか、ニードルをもっと太いのに変えるのか？

またバイク屋行って聞いて来なきゃだな

まぁ一応ニードルは１番上の溝にセットして１番薄くしたのですが・・・

走って見なきゃ分かりませんね。

で、

フロントサスは残ストロークが０ミリ付近・・・

ハーフウェットだったからイニシャル抜いたんだけれど、抜かないのが正解だったか？

って事はドライの時はもっとイニシャル掛けないとダメなのか？

こちらも走り込まないと分かりません。

流石にレーサーをちょっとその辺でって訳には行かないですんで、そう簡単に走らせられませんがね

で、

問題のリアサス・・・

問題はガスが抜けてるのかと、残ストロークはどうなの？って事。

取り敢えずＷＰのリアサスをバラし、ガス圧チェックして・・・

こちらは簡単測定で測ってみました。

やり方はスプリング外したダンパーを体重計に押し付けて、ダンパーが沈み込み始めた数値を読み取るだけ。

コレはアイファクトリーの五百部さんから教わったやり方です。

取り敢えず抜けてるか気になったら試してみると良いですよ。

まぁリアサススプリングは簡単に外せませんが・・・

専用スプリングコンプレッサー有りますんで、試したい方はご連絡を

ＷＰは１８キロ有りました。

リアサスの中では割と高圧ダンパーですね。

で、

純正ダンパー測って・・・

アレ？

１３キロも有るな・・・

抜けて無かったですね

って事でイニシャル抜き過ぎの底付きのせいか？

それともハーフウェットはこんなもんか？

まぁせっかくなんでＷＰ装着しましたがね。

カウルにＷＰのステッカーも貼って作業終了

今日はランニングもスピードＵＰしてみました。

駅伝まで３週間なんで、そろそろ筋肉に疲労を与えて行こうかなと・・・

取り敢えず１０キロで２区間５分台入ってしまいましたが、残りの８キロは４分台で走られました。

auのランキング見たら２４，３０６人中２，５９７位・・・

総走行距離９０，７６４キロ・・・

オレってスゲェ～って思って１位見たら１，４８７，８１０キロ・・・

１５０万キロって・・・

２位は８０２，１３８キロだからトップはダントツです

何者だよ

で、

上着だけ新しいコンプレッションスーツが届いたので、着て走ってみたのですが、今まで着てたコンプレッションスーツが緩々に感じる位に締め付けるんですよ。

一応日本人に合わせたジャパンモデルの日本限定カラーのジャパンリミテッド・・・

スゲェ～よ

何でも形から入るオレ

でも締め付けが強過ぎて途中で手が痺れて来ますがね

で、

今日は午前中に食材買いに行って、午後から作業予定です。

ランキングは１２５位でした。

更に６つＵＰ

下のＵＲＬに御協力クリックお願いします。クリックでブログランキングに１票入ります。

ｈttp://blog.with2.net/link.php?301525

宜しくお願いします

頑張ろう日本