５時過ぎると冬のようです、、、

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朝は筋肉痛が酷かったのでゆっくりと走る事にして、ちょっと距離を伸ばしてみました。タイムは３６’３５”１９でした。トータル１時間１５’５６”０１で距離を伸ばした割に昨日とあまり変わらないタイムでした。しかしアチコチ痛いです、、、

今日は朝から青マジェを組み立てました。

取り敢えず完成です。社外カウルは冬になって乗られなくなったら再塗装です。

それが終わってからマグザムのリヤホイルの塗装を剥離して午前中は終了です。

午後は４時から作業再開です。青マジェの最終チェックをしたらウーハー＆サブウーハーが鳴らなかったので、バラして配線チェックです。リモート線が引っ張られて抜けていました。直って良かったです！

続いてマグザムのリヤホイルを軽くバフかけしてみました。思ったよりピカピカにならず、業者に出すか、色を塗ってしまうか悩み中、、、

青マジェのオーナーが仕事が終わってから試乗に行って来ました。しかし車高が低くて社外アンダーカウルが擦ってしまうようです。まぁ転ぶ程でもないので気にしません（ワラ）

午前中に軽く塗装を落とそうとペーパーかけをしたのですが、すぐに目が詰まってしまいます。サンダーをかけてもすぐに目詰まりします。ひょっとしてと思いシンナーで擦ってみると、、、色が溶けていきます。

やっぱり缶スプレー仕様のようです。前のオーナーが塗る前に、俺が塗ってあげると言ったのですが、自分で塗りたいとの事で黙っていたのですが、こんな事になるのなら無理矢理俺が塗れば良かったです、、、

６時過ぎに、泣く泣く色を落とし始めました。いちいちシンナーで色を落とすのは効率が悪いので、アセトンでガンガン色を落として行きます。取り敢えず、アッパー、シート、タンクカバー、小物の色を落とした時点で疲れたので止めます。明日日勤だし、、、

お疲れ様でした！

超筋肉痛です！

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今日は夜勤日勤だったのでトレーニングは中止でした。

午前中仕事をして、ＴＳＵＴＡＹＡにＣＤを返しに行って３時から作業開始です。

まずは青マジェのサイドカウルを足付けして、仕上げクリヤーを塗りました。今回は気を付けて塗ってみました。まずは捨て吹きして、７部艶程度で仕上げます。少し時間を置いて艶が出るようにクリヤーを塗ります。ここで塗装肌が荒れてるようならシンナーを２０～３０％ほど入れてもう１度仕上げクリヤーを塗るのですが、今回は良い感じで塗れたのでこれで終了にします。

続いて社外アンダーカウルにスポットを取り付けます。まずは位置を決めて、リューターで穴を開けます。上手く配線を這わせたら取り付けです。

で、取り付けたらスイッチＯＮです。スポットライト照射位置が微妙に真っ直ぐにはなりませんでしたが、純正アンダーと社外アンダーの角度が違うので仕方がないですね。なるべく真っ直ぐになるように取り付けたのですが、、、

今日の作業はこれで終了です。筋肉痛で泣きそうです！

午前中は天気が悪かったです。

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今日も走って来ましたが、ちょっとタイムトライアルをしてみました。前半飛ばしたのですが、後半バテてしまいました。しかしタイムは２８’２９”２５でした。今までのベストタイムから１分３０秒の短縮です！準備運動、ランニング、筋トレ、ストレッチ、整備運動で１時間１２分４１秒でした。途中ポツポツと雨が降って来ましたが、トレーニングが終わるまで何とか持ちこたえてくれました。

日曜でしたが午前中は仕事をして、１０時にお客さんと待ち合わせて居たので速攻で仕事を終わらせました。

時間ぴったしに来て、早速打ち合わせです。久し振りのレーサー塗装ですが、大体のデザインが決まっていたので簡単な打ち合わせだけでした。バイクはＣＢＲ６００ＲＲですが、外装は前のオーナーが走行後そのままなので超汚いです。なので作業前に洗わなければです、、、

午後は昨日借りて来たＣＤをパソコンに移す作業で１日が終わってしまいました。明日が返却日なので、作業が全然出来ませんでした。

ツーリング日和でしたぁ～。

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今日は６時に起きて走って来ました。タイムは３０’２１”６３でした。なかなか３０分切れないですわ。さぼりまくりで久々のトレーニングだったから上出来ですかね？色々呼吸方法を変えたり、走り方を変えたりして、早く、楽に走られる方法を考えながら走ってみたのですが、長く呼吸するより、短く早く呼吸した方が楽に走れました。

昨日寝る前に、バトルウィンと言うメーカーの、セラポアテープで膝の痛み予防をしたのも効果的でした。

しか～し、走り始めて１０分位の所にＨなＤＶＤが落ちてて、ちょっとペースを乱されました（ワラ）

午前中は仕事をして、１０時位から作業をしました。

まずは組める外装をドンドン取り付けて行きました。社外カウルはもう少し寒くなったら塗装予定なので、新たに塗った外装にはちょっと合いませんが、取り敢えず組み立てました。

途中オーナーが来て、もう少しカスタムという事で、リヤにもストロボを４つ取り付けました。これでストロボ６つ、スポット８つ、ＬＥＤ約５０個になりました。

午後から上の子の合唱コンクールに行って来ました。２．３年生の合唱は聴かずに帰って来ましたが、１年生は予想したクラスが優秀賞だったので、自分の耳に満足でした。ちなみに最優秀賞は３年生でした。流石ですねぇ～！自分達の時は１クラス４０人居たのですが、今は１クラス３０人で、声量もちょっと足りなく感じました。オマケに課題曲と自由曲の２曲のコンクールだったのですが、今は自由曲１曲のコンクールで、後は学年全員で１曲唄って終わりでした。自由曲のみの評価だと審査も難しいですねぇ～。各クラス同じ曲での審査だと評価も楽なんですけどね。その他に、制服の下にジャージを着てると減点とか、ステージに移動する時に喋ったり、音を立てたら減点とか、訳の分からない審査は止めて欲しかったです。

取り敢えず２．３年生の合唱を聴きたかったのですが、天気の内にオイル交換がしたかったので帰って来ました。

今回はオイルフィルターの交換時期も１千キロほど過ぎていたので、フィルターも交換します。オイルはカストロールのＲＳで、粘度は１０Ｗ－５０です。寒くなって来た時期には少し硬いので、暖気をしっかりしないとですが、このオイルを大量在庫してあるので、寒い時期もＲＳを入れます（ワラ）

画像２枚目、新品オイルフィルターのオイルリング（黒い輪っか部分）にオイルを薄く塗り、手締めですが強めに車体に取り付けます。

画像３枚目、一応緩み止めにワイヤーロックをしています。気持ちはレーシーに行きます！！

交換後社外のアンダーカウルを仮付けして、スポットライトの穴開け位置を確認します。一旦純正アンダーカウルを取り付け、社外アンダーを付けてテープなどで位置を決めて取り外します。

取り外した純正アンダーと、社外アンダーを位置決めしたテープの位置でガムテープで固定します。純正アンダーに取り付けたスポットライト位置に穴を開けるだけでＯＫと思っていたのですが、純正と社外のアンダーにかなりの隙間があり悩んだ末に配線が大変ですが、４個は純正に取り付け、残りの４個を純正から外して、社外アンダーに取り付ける事にしました。

今日の作業はこれで終了です。

一旦自宅に帰って、昨日のノートパソ子の続きです。メールの設定を忘れていて、何とか設定して受信出来ました。結構感動しますね。

その後黄色い帽子のイエローハットでギボシ端子を買って、ＴＳＵＴＡＹＡにガンダムさんの単行本を買いに行って来ました。

早速読まねばです！ちなみに月刊ガンダムエースの特別付録は彗星ヒヨコフィギュア、百式バージョンです。買いです！

昼前から天気になりました。

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今日は４時半に起きたらバシャバシャと雨が降ってました。風邪ひくとまずいので、結局練習は中止でした。

午前中は仕事に行き、１０時過ぎには終わったので作業しました。

昨日足付けした外装に硬化剤比２：１のクリヤーを塗りました。いきなり垂れてしまいましたが、修正可能範囲なのでＯＫとします（ワラ）

家に帰って、ネットで日本ペイントのＨＰを開いて、２：１のクリヤーの塗り方を調べてみました。どうやらガンの調整は大体有っていましたが、１回目に７部位の艶で塗るらしいです。最初から欲張って艶を出したのが垂れた原因のようです。次から気を付けなきゃですが、早く２：１のクリヤーに慣れなきゃですね。

お昼を食べてから注文していたノートパソコンがＤＥＬＬから届いたので、各種設定とインターネット接続を設定しました。格闘する事２時間位で終了です。自分用では無いのですが、自分用が欲しくなりました。スペックはセレロンの８０ＧＢで、ＸＰでＤＶＤＲＷでしたが、込み込み６万５千円也！安い～！

設定中にハイエースのカーナビのＧＰＳアンテナが届いたので、設定が終わってから早速ハイエースに取り付けました。ショックだったのはヤフオクで３千円で購入したのですが、購入した後にメーカーのＨＰを見たら純正アンテナも３千円でした、、、はぁ、、、

仮付けで試しにスイッチを入れると、、、待つ事数秒、、、おぉ～北海道旭川市から、自宅に切り替わりバッチリ作動しています。しか～し、ＴＶキットは未だなので、テレビやＤＶＤが映りません。

ちょっと買い物に行って、帰って来たらハイエースの続きをして、青マジェをバラしました。

全バラにする予定は無かったのですが、リヤフェンダー内のＬＥＤが点灯しなくなった原因を探る為にＬＥＤのハーネスをたどって行ったら結局全バラ状態になりました。原因はＬＥＤのハーネスが社外のアクセルワイヤーに引っ張られ切れていました。ＬＥＤのハーネスの取り付け位置を下げて、配線し直し点灯チェックして終了です。続いてアンダーのＬＥＤが車高を下げた為に障害物に当たるので、取り付け位置を変えました。

今日はこの辺で作業は終了です。明日は色々忙しいので作業が出来るかどうか、、、

嫁さんの車のオイル交換時期が２千キロもオーバーしていたので大至急交換しなければだし、オイルフィルターも交換しなければです、、、

はぁ、、、