今日はランキングが６９位でした。皆さん有難う御座いました。またまたクリックしてね。http://blog.with2.net/link.php?301525
今日は仕事がなかったので、朝から作業でした。
昨日の続きで、半分に割れたカウルをくっつけました。結構簡単な作業ですが、一度きにやらず、面倒でも段階的に分けて作業すると楽です。
作業の合間にスカブーにサブウーハーを取り付けました。完全ボルトオンなので簡単です。
アンダーカウルは割れは有るのですが、致命的な割れは無いので割りと簡単に直せます。
ラムエアーダクトはバキバキに割れていたので、３回に分けて直していきました。バッチリ直りました！
午後からスカブーのアンダーカウルを業務用の洗剤で洗って、軽く足付けした後に脱脂して、ＰＰ用の下地剤を塗りました。
今日は作業を５時に終わらせ、祭に行って来ました。ちょっと早めに行ったのですが、すでににぎやかでした。
チョコフォンデュなんて言う食べ物があり、最高に美味しかったです！
今日はランキングが７０位でした。皆さん有難う御座いました。またまたクリックしてね。http://blog.with2.net/link.php?301525
今日は水曜なので日勤でした。割と早く終わったので、４時前には作業が出来ました。
まずはスカブーのゴールドパールホワイトのパーツから塗っていきました。
軽く足付けして、脱脂して、白を塗りました。その上から黄色系のパールを塗ります。これがゴールドに見えて高級感が出ます。最後に２：１のクリアーを塗って終了です。
続いてＴＺ２５０のカウルの修理です。途中カッティング作成のお客さんが来て簡単な打ち合わせをしてすぐに帰りました。
割れたカウルは、割れた部分を中心に削り込んで行きます。後にＦＲＰを貼り付ける時に厚くなったり、重くなったりしないように予め削ります。
今回は１００km以上のスピードで、４５°の角度でガードレールに激突したので、アッパーカウルがほぼ真ん中から割れてしまいました。その他にも８箇所位に割れが入っていたので、先に割れから直します。黄色っぽい部分が修理した箇所です。
今日は疲れたのでこれで終了です。
レース中にランキングが１００位以下に落ちると思いましたが、何とか８９位でした。皆さんご協力有難う御座いました。さらなるクリックお願いします。http://blog.with2.net/link.php?301525
木曜の午前中に撮っておいた画像です。
水曜に壊れたパソコンの部品です。コンデンサーが見事に破裂して、中身が出ていました。
見難いですが、中央の黄色い部品の脇の抵抗が黒こげです。火事にならなくて良かったです。
木曜日に家を出て、日曜日にの１２時前には帰って来られました。
木曜に速攻整備を終了したＳＴ６００の東浦選手の’０６Ｒ６です。
２枚目は金曜のＡＲＴ走行会に向けて、及川選手のＴＺ２５０のフロント足回りのセッティングを変更する雨宮師匠です。
３枚目は、新潟のマニアライダー藤田選手です。明日のＡＲＴ走行会に向けて愛車ＴＺ２５０を整備中です。この後、、、
金曜日は暑い位に晴れました！雨宮師匠も絶好調でした。右隣のピットは、現在ＧＰ２５０ランキングトップの森くまさんでした。左隣は宇井選手が所属するプロテックさんでした。
画像２枚目は走行前に精神集中する藤田選手。カメラマンにイメージトレーニング中失礼しますと写真を撮られていましたが、寝てただけとの噂も、、、
画像３枚目は２本目の走行後から５時間後位です。直後の画像はあまりにも悲惨で撮られませんでした（悲）
フレーム、チャンバー左右、サイレンサー左右、カウル、ブレーキホース、ブレーキレバー、クラッチホルダー、クラッチレバー、ハンドル左右、ステアリングダンパー等々交換して、終わったのは夜中の２時でした。
修復に８時間位かかりました（ワラ）
結局金曜日は、及川選手は３番手で、藤田選手は７番手でした。明日の予選に期待がかかります。
土曜の予選後の藤田選手。昨日の７番手のタイムが出ずに落ち込んでいます。
２枚目の画像は現在筑波選手権でＧＰ２５０にＴＺ２５０で参戦中の前川選手がメカニックとして手伝いに来てくれました。その脇で落ち込む藤田選手。この気持ちの切り替えの遅さがタイムの遅さに繋がっています（ワラ）
３枚目の画像はＳＴ６００に参戦中の東浦選手のメカニックさんです。超楽しくて物知りメカニックさんです。東浦選手がＧＰ２５０に参戦している頃からのメカニックさんです。
４枚目の画像は及川選手のＴＺ２５０です。ちょっと気に入っている角度なので載せてみました。いかにもレーシングマシンって感じです。ラジエターはキットラジエターも有るのですが、純正ラジエターで十分冷えるので純正を使っています。
日曜日も晴れました！決勝スタート前の東浦選手です。一般人でこのポジションから撮影出来るのはまず無いです。この後決勝は２０位でフィニッシュでした。ＳＴ６００は激戦で、決勝に残るのがまず課題で、上位を走るのは大変です。今回アベブのしんたろうもノーポイントで、予選の順位が良かっただけに落ち込んでいました。
決勝日のお昼にはファンサービスとしてピットウォークが有ります。
一応選手はバイクに乗って写真撮影などに応じるようです。
１枚目の藤田選手は笑顔なのですが、ちょっと目を離すと３枚雨のようにブルー入ってます（ワラ）
東浦選手は手慣れたもので、走行が終わって疲れているのに笑顔でファンサービスです。流石です！
及川選手の決勝前です。いつも思うのですが、このピリピリした空気は胃に穴が空きそうです。
が、結果は見事３位です。もっと上位を狙いたいのですが、純正の足回りが限界に来ているとの事。この辺は次のレースまでの課題ですね。しかしラタパー選手は速いですね。今回はＧＰ１２５に弟のラタポン選手が出場したようですが、初の全日本は厳しい成績だったようです。気になるのはラタピョン？と言う名の妹も居るらしく、妹もバイクに乗るのかと言う話題でした（ワラ）
色々藤田ネタが多かったですが、
最後の画像です。決勝中に驚異の追い上げを開始して、後少しでシングル入賞と言う所で転倒した藤田選手のＴＺ２５０です。ご苦労様でした。
超格好良いデス！この角度！随時サポートをしてくれる方を募集ですので、気になる方はご連絡下さい。
今日は５時まで仕事をして、それから作業開始したのですが、疲れて全くやる気無しです、、、
取り敢えず居ない間に届いたパーツをチェックしました。
マジェスティー１２５、２５０用の車高調整機能付きのリヤサスです。
しかし錆びてて肝心の車高調整機能が、、、何とかバラして、グリスを塗って、オイルスプレーをかけて完成です。
最初は全長２８０mmから始めて、乗り心地とロードクリアランスを確認です。
で、金曜日にクラッシュしたパーツを直し始めました。
まずはステアリングダンパーから。ロッドの曲を修正して、本体の曲の修正をして、？動きが悪い？何で？と思いながら、全バラにしてみました。原因が分かりました。本体ボディー外側に打撃痕が有り、内側も膨らんでいました。膨らんだ部分にピストンが引っかかるようです。流石にこれは直せないので完全にご臨終です。
一応カウルも直す方向ですので、業務用の洗剤で洗いました。が、アンダーカウルはＯＫですが、シートは、、、
これもご臨終の方向ですかね、、、
で、今日は疲れが溜まっているので早めに作業終了です。
が、金色マジェがやって来たので、しばらく話し込んでしまいました。
今後の作業予定ですが、フロントのウインカーを交換して、ＨＩＤを他メーカーの物と交換する予定です。と、話していたらネコの鳴き声のような音が。夕方から聞こえていたのですが、全然気にしないでいました。しかし作業を終了して作業場の鍵をかけたらネコが可愛そうだと思って必死で探しました。
よくヤマハのガソリンタンクが泣くのですが、明らかにそれとは違う音です。探す事１５分。ヤマハはよく鳴るんだよなと言いながら、スカブーを揺さぶったら、ネコの鳴き声のようなガソリンタンクのエア抜きの音、、、
犯人が見つかりました。犯人はスズキのガソリンタンクでした（ワラ）
