これはダメだな。

ウルフ１２５のガソリンタンク…

とにかく腐ったガソリンが臭いからタンクキャップ壊してガソリン抜きました。

キャップも鍵が全然回らないし。

中は想像以上に酷く、今まで見た中でもトップクラスのサビです。

オマケに鉄板も薄く、指で押すとペコペコしてるし…

これはコーティングするより中古タンク買った方が安上がりだな。

まぁ乗る訳じゃ無いから買いませんが、このガソリンタンクは捨てます。

(-_-#)

ついでに

ディスクも装着！

レイズのホイールなんだけど、ホワイトリボンに見えるホイールです。

で、

曲者が取り付けボルト。

何故か緩む。

なので、このボルト付ける時は必ずネジロック塗ってます。

ネジロックなんて１回買ったら無くならないだろうって感じなんですが、先日無くなりました。

で、

昨日ネジロックが届いたんで早速使います。

ロックタイトのリップスティックタイプの中強度です。

ちょっとサイズが大きくなった？

気のせいか？

(^_^;)

全然変わらん気が…

ウルフ１２５を引き揚げて来たついでに現場寄って午前中の続きして来ました。

で、

帰宅後にラパンのマフラー交換しました。

ステンレスですが純正より全然軽いですね。

流石モンスタースポーツだけ有って取り付けもバッチリです。

が、

音は全然変わらず…

もうちょい爆音にならないのか？

(^_^;)

渋いな。

午前中にリハビリが終わり次第ヤマハ指定のバイク屋さんに４Ｄ９マジェを預けて来ました。

燃料ポンプはリコールで２回交換した記録が有るのですが、ヤマハは２回共に同じ対策品を付けたと言ってました。

意味無いじゃん。

で、

今回はちゃんとした対策品を付ける事になりました。

まぁ、それでエンジンが掛かるかは分かりませんが…

で、

帰りにホンダウイング イヌイさんに寄ってパーツ注文して、帰りに現場行って仕事して来ました。

午後は社員の車庫までウルフ１２５を取りに行って来ました。

乗る訳じゃ無いですが、オレがレースしていた時のレースパーツが組んで有るので、それらを外そうかなと。

もうガンマの１２５のレースパーツは注文出来ないみたいなんでね。

取り敢えずハンドルロックとチャンバーは確保しました。

チャンバーはＳＲＳスガヤのレース用市販モデルです。

メッキしたら菅谷社長に怒られた曰く付きの一品(笑)

サポートライダー用の１３０パイスペシャルも有るのですが…

ちょっとイタズラして膨張室切ってしまって…

暇見てＴｉｇで溶接して直さなきゃだな。

しかし１０年動かして無いからガソリン腐って激臭い。

(T_T)

白の日

昨日は午前中に食材買いに行って・・・

春休みも終わりかな？

スーパーも空いて来ましたね

で、

帰宅後にスタッドレスタイヤ片付けて・・・

１２本ね

軽自動車のなんで楽勝でしたが。

で、

スキー板整備して終了

日曜日の準備はバッチリです

が、

日曜日は天気がデンジャラスらしいです

参ったな

午後はスイミング行って・・・

年長さんが小学校に上がったからかな？

何時もは２０～３０人居るのですが、昨日は全クラス合わせても１０人位でした。

まぁ少ない方が練習がスムーズですけどね

で、

夜はラパンのタービン交換して・・・

１度も外した事が無いパーツは外すのが大変ですね。

排気マニホールドとタービンが付く所のボルトは外した時点でボルトが伸びました

どうしようって思ってたらスズキから届いた純正パーツの箱の中に新品ボルトが入ってました。

このボルトはガスケットと同じで交換時新品交換なのかな？

なんにせよ良かったです。

で、

交換は終りましたが、マフラー交換＆ラジエターのエア抜きは出来ませんでした。

今日は朝１番でリハビリ行って、終わり次第ヤマハ指定のお店に４Ｄ９マジェスティ持って行って、時間が合えば帰りにウルフ１２５を回収して来ます。

時間が合わなければ帰りに現場寄って仕事して来ます。

午後はラパンの続きかな？

夜は夜勤なんで居ません

作業はお休みです

ランキングは３９位でした。

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