ガソリンの高騰で、連日ニュースでしているのは燃費を良くする走り方。
それは正しいことだけど、車やバイクそのものの燃費の機能を上げるのも方法の一つ。
それが昭和から伝わるガンスパーク。
15年間で680万本も売れたオカルトパーツの代表格
これは20歳の時に初めて買ったバイクのSRX400に使ってたやつなんで28年物。
プラグとプラグキャップの間に挟むだけで、ノーマルプラグの3倍の点火量・パワーアップ10％・燃費の向上15％という魔法のパーツ
メチャメチャうさんくせぇぇッ
ガンスパークはプラグのサイズで使えるものが分かれます。
サイズは、標準プラグ（Bタイプ）用と細型プラグ専用の2タイプ。
ヤフオクとかでたまに見るけど、古いもんなんで説明書はほぼなく、多くは裸で落札なんでパッと見ではどっち用かはわからない。
でも、比べるとわかりやすい。
ガンスパークはプラグキャップに差し込むんで、プラグの碍子部と差し込み部分の太さはほぼ同じ。
これはDタイプとほぼ同じなんで細型プラグ専用ですね。
差し込み部分の穴より太いBタイプのプラグは当然付けられない。
逆も然りで、標準プラグ用のガンスパークに細いプラグはガバガバで付けられない。
車に使うなら標準プラグ用のガンスパークでないとダメです。
で、肝心のガンスパークの効果は・・・。
これ取り付けただけでエンジンの調子が激変するなら乗り物メーカーも苦労しませんわな
相当昔に廃版になってるというのは、つまりそういうこと・・・。
でも、確かな効果を感じたという人がいたのも事実。
ガンスパークと相性のいい車やバイクがあるんでしょうな。
まったくの与太話とは言い切れないオカルトパーツのギャンブル性に惹かれる
徹底した問診と検査で痛みの原因を突き止め治します！
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