メガネをネットで買う

今日、メガネのレンズを傷つけてしまって買いに行こうと思ったけど
暑いし、遠くで雷も鳴ってるので止めました。
夕立くると少しは暑さも和らぐかな。

買いに行けば即日手に入るけど待ち時間も面倒だし
ネットで調べたら一番安いフレームの鼻パッドは全て一体型。
一体型は目に近すぎてまつ毛が当たりレンズに油分が付いてる事もしばしば。
という事でワンランク上の価格のクリングスタイプか悩みましたが
ネットだとブルーライトカットか調光レンズが無料だったので買っちゃいました。

この眼鏡を作ったのが１年前ぐらいでその時に普段使いの度が軽いものと
自動車などを運転用の２つを作ったので度数などが分からなかったのですが
登録した情報で遠用、近用と分けてあったのが良かったです。

買ったのは普段使い用でタブレット、ＰＣなど使う事が非常に多いので
ブルーライトカットにしようと思ってましたが目に優しい科学的根拠がないので
一度は使ってみたかった調光レンズに。
届くのは当分先だと思うけど調光レンズ楽しみです。

オイルポンプ交換

毎回混合油にするのは面倒だし数回焼き付きを起こしてるので
給油時に混合油にするのは不可能だと判断。
半分ぐらいの給油なら撹拌しやすい感じはするけど長距離が乗れないので
オイルポンプ交換することにしました。

３日前に交換しましたがキャブまでオイルが来てない。
オイルポンプまでは軸を抜いてエア抜き。
本来はエンジンをかけてスロットルと連動する部分を開いて待つらしいが
面倒だったのでプラグを外してスロットルをひねりながらセルを
１分以上回したが来なかったので諦めて組み立てました。

次の日乗ったら始動時に白煙が出たのでもしかしてと思いチェック。
どうやらセルを回す時間が短すぎたようでオイルはキャブまで届いてました。
とにかくオイルポンプは正常に動いてるのを確認。

ただ３日前に組んだ時にオイル漏れが酷かったが
オイルは少量しか入れてなかったので放置。
これの修理にまたオイルポンプを外して組み立てる羽目に・・・。
漏れてたのはオイルタンクからオイルポンプへ繋げる部分で
そこを結束バンドで締めて何とか解決。
これで給油時に混合化する必要がなくなり長距離も乗れる。


考えると白煙病はキャブへの過多のオイル下りというより
オイルポンプの中にあるオイルシールの劣化によって
ポンプのシャフトを伝って直接エンジン内にオイルが入るからなのか？