船の好きなじいじの絵日記 愛艇アルビン28クルージング

瀬戸内海相生マリーナを定係港に愛艇の航海や日頃の出来事を船の好きなじいじの絵日記として印刷製本して保存しています。

まとめてドーン!

2014年12月07日 | 可愛い孫達

金曜日庭木の雪囲いができたと思ったら土曜日初冠雪

5センチ程度でしょうか?

今日の日曜日もちらほら

土曜日は初の除雪ショベルを稼働させました。

まあ試運転程度ですが・・・

土曜日は早朝から孫たちがやってきました。

今日日曜日は永飛が大阪で極真空手の試合です。

関西ジュニア交流空手道選手権大会です。

大阪なんば大阪府立体育館です。

早朝から長女が電車で連れて行きました。

どだろうどうだろうと気にしていたら、娘から一勝の朗報ラインメールが

まだ大きな大会で勝った事は無かったのですが今日は第一試合は上段回し蹴りで技あり

見事一勝です。

第二試合は判定負けでしたが・・・・・

よくやった

大きな自信になったでしょう。

ではでは

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一昨日に続いて今晩もスナックで

2014年12月03日 | 出来事

一昨日は何時ものメンバーとスナックでカラオケ例会でした。

突然地元男性歌手「東山 城」さんが登場、自分の持ち歌を3曲ほど披露

勿論スナックのカラオケには入っています。

その時に明後日、今度は女性歌手「さきいずみ」が来るのでぜひ来てほしいとのことでした。

今日はメンバー二人欠場でAクラスが二人で行く予定です。

さて歌は本人歌唱で聞いた事もあり、車では本人のCDを録音しているのでちょこちょこ聞いています。

以前は歌手芸人?地元出身のミラクルひかるのおばさんが来られていて歌っておられましたが大変上手い人でした。

今晩登場の女性歌手はいかほどか?

結局「東山 城」と「さきいずみ」さんが揃って登場

CD二枚購入することに!

一枚は新曲発表でスナックからのプレゼント

合計3曲です。

良かったです。

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ついに自動船舶識別装置(AIS)搭載

2014年12月03日 | ボート関係の話

我々がクルージングを楽しんでいる瀬戸内海は沢山の船舶が輻輳する危険水域でもある。

前後左右の見張りが重要ではあっても交差する船が衝突の可能性があるかどうかの見極めが大切である。

いくら優先権があっても相手船がこちらを見落としていれば大問題である。

レーダーでも相手のスピードや進行方位は予想できるが優先権の無い船がこちらの前を先に突き進もうと増速する船も多々見られる。

勿論大型の本船はそのようなことはないが、漁船やプレジャーボートは注意が必要である。

優先権があっても必要以上に回避義務行動をとらない船は船長が作業中であったりこちらを確認していない場合もある。

必要以上に優先権のあるこちら側が早々と緊急回避行動をとれば相手船に混乱を与える場合もありうる。

センターラインの無い海上は広いようで狭いのです。

AIS自動船舶識別装置はレーダーにプラスして内航船500トン以上外航船300トン以上は取り付け義務がありその存在、船名、スピード、方向まで画面上にきっちりと表示されるため衝突防止には大いに役立つのです。

AIS自動船舶識別装置の見本(瀬戸大橋付近)

http://www.marinetraffic.com/jp/ais/home?level0=100

船の色分けは船種で、船マークの前に進行航行線も表示できます。

船マークをクリックすれば船の画像、船種、大きさ、現在位置、進路、船速、出港地、目的地、航跡、過去の航跡、入港予定時刻など表示できます。

一度上記アドレスをクリックしてみてください。

これまでもほしかったのですがAISからの信号が現在設置している二台のGPSプロッター、レーダー画面に表示できない信号だったのです。

このたびAISと接続可能なGPSプロッターとセットで購入することにしました。

        「AIS船舶自動識別装置」

     「AIS信号受信可能GPSプロッター」

私の船はAIS設置義務船ではないのでデーター送信は行わず他船からの受信のみでプロッター画面に表示させます。

これでより安全にクルージングを楽しめるようになります。

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AIS自動船舶識別装置とは識別符号、船名、位置、針路、速力、目的地などのデータを発信するVHF帯デジタル無線機器で、対応ソフトウェアがあれば受信したデータを電子海図上やレーダー画面上に表示することができる。2008年(平成20年)7月1日以降、後述する要件を満たす全ての船舶に搭載が義務化されている。船舶局のAIS装置は、自局の船名、MMSIコード、船種、船位、針路、速度、仕向地、積載物等を周辺船舶や陸上局に向け自動的に送信する。船舶局以外には陸上局、航空機などが航行支援等の為に気象情報や航海警報を送信している。搭載義務船舶は、300総トン数以上の国際航海する船舶、500総トン数以上の非国際航海の船舶、国際航海の全旅客船となっている。 搭載義務の無い船舶向けに開局できる簡易型AISが販売されている。

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 ではでは

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