関東遠征6、上越北陸新幹線撮影～熊谷駅にて_15/03/04

クマギョウでの撮影後、いそいで熊谷駅の新幹線ホームへ向かいました
そこで撮りたい列車があったので…
ただ時間が３０分ほどしか間隔が無かったので結構急ぎました



Ｅ４系Ｐ８１＋Ｐ８編成『Ｍａｘとき３１０号』、Ｅ４系Ｐ１６編成『Ｍａｘとき３０８号』
Ｅ４系通しの並びです、上越北陸新幹線は運行本数がそれほど多くないので退避追い越しがあまりないです
その数少ない退避と追い越しの一つがこの３１０号と３０８号になります
ただダイヤ改正後はこの退避もなくなるようです、そのためこの並びの撮影も今回の遠征の予定に組み込みました
運が良い事にこの日はＥ４系の新カラーと旧カラーが並ぶ運用になってくれました、新カラーは撮った事が無かったのでありがたいです


せっかくなのでＪＲ東日本の新幹線をこのまま撮り続けました



Ｅ２系Ｎ１３編成『あさま５１４号』
旧来の北陸新幹線車両です、新型Ｅ７系が増えてきてるのでこのＥ２系Ｎ編成も撮れる時に撮っておきたいです



Ｅ２系Ｊ８編成『とき３１４号』
こちらはまだ残るでしょう…たぶん



Ｅ７系Ｆ７編成『あさま５１６号』
新型Ｅ７系です、今後の主力ですね
通過線を走るところを撮りたかったですが、この前のあさま５１２号は下りが被ったので撮れませんでした
そのため熊谷に停車する５１６号をじっくり撮影
まあこれは今後も撮る機会があるでしょう


ここまで撮って熊谷駅新幹線ホームをあとにしました

関東遠征5、スワローあかぎ撮影～熊谷付近にて_15/03/04

関東遠征２日目はまず宇都宮で夜を明かして、まず大宮をへて高崎線の熊谷へ向かいました
高崎線の有名撮影地、熊谷～行田間のクマギョウで撮影しました

ここで特急『スワローあかぎ』を目当てに撮影しました
平日でネタも無かったので撮影者は僕一人です、まあ前日とはうってかわって天気が良かったです



１８５系Ａ７編成、特急『スワローあかぎ２号』
斜めストライプの１８５系です、以前は狙わないとストライプ１８５系は撮れなかった感じですが、
今はストライプ１８５系の方が多い感じです、逆にストライプ以外の１８５系の方が珍しくなって来てますね
東日本はほんと始めたら切り替わるのが早いですね…



６５１系ＯＭ２０２＋ＯＭ３０１編成、特急『スワローあかぎ４号』
６５１系基本編成＋付属編成の７＋４連スワローあかぎです、今回はこれが目当てでした
なにやら今度のダイヤ改正でスワローあかぎは付属編成の使用はやめて基本編成７両にするようです、そのため付属編成の活躍は１年で終了と…
どこかに転用するのか廃車にするかは分かりませんが、１１連スワローあかぎは撮った事が無かったので改正前に慌てて撮ることにしました


ここでスワローあかぎ４号まで撮って次の目標に向かいました