方針変更？？・・センターキャップレスと軽量ナット

私のエルグランドは４駆でフロントセンターのハブボルト？が突出しており、
アルミ装着の際、センターキャップの装着が毎回問題となります。

今までの日産純正アルミ流用歴では、毎回、このセンターキャップ問題を
クリアする事を条件にアルミホイルを選択してきました。

なのですが、今回装着したADVAN Racing RZ、
ついにセンターキャップ装着を断念・・
簡易塗装でごまかしてしまいました・・・・（滝汗）

当初はショップの方と相談し、
ダメもとでハイタイプ（背が高いタイプ）のセンターキャップを
取り寄せてはみたものの、やっぱり完全に無理・・・

ハブボルトの切断も考えましたが、ちょっと抵抗があり、今回は
センターキャップの装着を断念しました。

もともと走り屋系のアルミホイルを装着される皆さんは
センターキャップの装着などは眼中にない方がほとんどのようで、
ショップの方にもめずらしがられてしまいました（汗）

個人的には、錆まみれのハブが露出するのがやっぱりイヤだったんですが、
なんだか、今回はアルミホイルのキャラなのか、あっさり断念してしまいました。

おまけに、バルブキャップと同色の軽量ナット（ブランドはRAYSでこれまたご愛敬・・）まで装着・・・・。

とある方には、

「何この色！！、なんか意味があるの？」
「大人げない・・・」

などと酷評されてしまいました・・・。

でも、私としては今の状態は嫌いではないので、良しとしています。

8J-17、オフセット+37 というサイズも、本来、私の好みからいくと
本意ではないのですが、ランニングコストや、車検対応など、
今後の事を考え、安全方向で考えました。

そして、センターキャップや軽量ナットも
今までの自分にはちょっとありえない選択だったのですが、
今回はなんだかあっさりと決めてしまいました（笑）

やっぱり「エルグランド弄り自体はもう終わりにしたい」と
考えている自分がいるように思えてきた今日この頃です・・(滝汗)