博多の旅
やま中というモツ鍋喰ってきた
なんか高級だったし
値段もまあまあだったし
味も美味しかった
また行ってみたい
ただビールめちゃ高いけど
まあ飲まなきゃいいけどねー
こんな暑い日でも
ソフトボールの練習
年取っても
厳しく
指導されるて
まじ身体ヤバいんだけど
もっとやれもっとやれ
そんな言葉と
身体が悲鳴あげてる
状況がまじヤバい
無理しないようにと言うより
無理しなきゃいけない状況だったりする
題名みて
なんじゃ？みたいな人も多いと思いますが
懐かしい人もいると思います
わかるかなー
14でae86を追っ掛けまわして有名だったんだけど（笑）
モビタやセキアで仲良くしてた夫妻が
鹿島に遊びにきてくださいました
やっぱ久々会ったら楽しいね
鹿島に来たとやっけん
祐徳神社に寄って行きんしゃいと
言うて
鯉の餌やりや
風鈴のオーケストラを堪能したり
鹿島の名物
寿司屋なのに
みんな
うどんしか食べない
寿司屋に行ったりと
少ない時間と猛暑でしたが
楽しかったです
車の繋がりは
凄く大事ですね🥹
最近ちゃんぽん率高いです
相知町の
結城ちゃんぽん
初めて行きました
通る時に
毎回人多くて
行ってみたかったんです。
美味しく頂きました
4AG 5V LINKモンスーンの遠隔セッティング
ロギングした走行データを
確認すると
ＡＦがおかしいね。
アクセル開度は、開いていて、
燃料も入ってるのに
ＡＦが激薄。
本当に、このＡＦ数値を信用していいのでしょうか。
自分は、信用しません。
この画像だけのログでは、無く他の部分も照らし合わせると信用できないよってことです。
もちろん、これだけの項目でもないし、
解析に必要なデータはたくさんあります。
けどやっぱり空燃比計は、大事ですね。
信用できる物というより、信用できる値が、出力されているかを見極めることが大事なような気がします。
どうやって見極めるかが、難しいんですよね。
先日の福岡で飲んだ時に
またsim活したいなーと
思い
さっそく組立てやってみた。
めちゃ楽しくなって
オンライン相手探して
追走
これもまた楽しい
またみんなとsim活しよう
福岡の二日市へ
途中まで電車旅
遅れて到着
やっぱり福岡は都会です
イスが高くて
テーブルも高い
居酒屋
料理は
めちゃうま
SSKさんら先輩方と
楽しすぎな宴会
素晴らしく酔っ払いでした
4AGデスビのオーバーホールとLINK化用に加工です。
オーバーホールと言っても
ベアリングとオイルシールを変えるだけです
マグネットピックアップは清掃と調整だけになります
ここで嫌いな作業があります
それは先端のギヤを取り外す作業です
このピンを抜くのにコツが必要ですね
ベアリングはプーラーで抜いて
清掃して
オイルシール変えて
組んでいきます
ピックアップのギャップ調整して
完成です
まあ普通はやらない作業でしょうね
