ＣＧ：はやぶさ （ＪＡＸＡ「宇宙航空開発研究機構」ホームページより）
「はやぶさ」という文字列（*^_^*）には思い入れがあるのです。
大東亜戦争当時の陸軍一式戦闘機（もちろんリアルタイム人間では有りませんョ(^_^;)）、ＪＲの寝台特急…。
そして なんといっても大空にホバリングする隼の雄姿。
はやぶさの歴史
２００３年０５月０９日 「はやぶさ」打ち上げ。
２００４年０５月１９日 イオンエンジンを併用した地球スイングバイに世界で初めて成功。
２００５年０７月３１日 姿勢制御装置３基のうち1基が故障。
２基による姿勢維持機能に切り替えて飛行。
０９月１２日 目的地の小惑星「イトカワ」とのランデブー成功。
１０月０２日 姿勢制御装置がさらにもう１基故障。
１１月２０日 「イトカワ」に着陸・離陸成功。
「月」以外で離着陸をしたのは世界初。
１１月２７日 「はやぶさ」への姿勢制御命令が不調に終わり姿勢が大きく乱れる。
１１月０８日 再度の燃料漏れが発生。
姿勢制御が不能となり、以降３ヶ月にわたり通信が途絶。
２００６年０１月２３日 「はやぶさ」からのビーコン信号が３ヶ月ぶりに受信される。
０３月０６日 ３ヶ月ぶりに軌道の推定に成功し、探査機の位置や速度が特定される。
０５月３１日 イオンエンジン２基始動に成功。１基は起動せず。
０７－０９月 残った使用可能なバッテリーに対し充電を行う。
２００７年０１月１７日 採取容器の帰還カプセルへの格納作業開始。
０４月２５日 地球帰還への巡航運転を開始。
しかし故障のため、イオンエンジン一基での運転となる。
１０月１８日 第１期軌道変換を完了し太陽指向スピン安定モードに入る。
２００９年０２月０４日 イオンエンジンを再点火し動力飛行を再開。
０８月１３日 イオンエンジンが停止しているのが判明。
軌道の変更はあるものの帰還に大きな問題はない為に現状維持。
０９月２６日 イオンエンジンの再点火に成功、動力飛行を再開。
１１月０４日 イオンエンジン１基中和器の劣化により自動停止。
１１月１１日 エンジン２基の各部を組み合わせてエンジン再起動。
今後の予定
２０１０年０３月 復路軌道変換
４－５月 地球帰還へ向け軌道修正
０６月 地球へ帰還。
オーストラリアにて帰還カプセル回収予定。
さて、いま若者の間でも「はやぶさ」が話題となっているようなのです。
度重なる困難（故障）にもめげずに新たな対処法を見つけては実行し、それを乗り越えては前進する…。
私も感じている「はやぶさ」の困難に立ち向かう健気さ。
“ひたむき”という事が人の心を打つのは、何時の時代にも変わらぬ事と再確認し安心したのでした。
もちろん度重なる困難からこの「はやぶさ」を救い出しているのはプロジェクトチームの方々の努力なのです。
でも、それでも「はやぶさ」自身に“絶対に地球に戻る”という意思を感じてしまうのパパさんなのでした。( ^^) _
っていう事で、YouTubeで見つけた動画でも…。
これってなかなか感動物でしたよぉ～。(*^^)v
探査機はやぶさにおける、日本技術者の変態力.flv
