ＳＣＯＴＴＹ ＣＡＭＥＲＯＮ ｓｅｌｅｃｔ ＢＩＧ ＳＵＲ Ｓ パターのソールプレートの軽量化

ある日の職場でのこと。

『相談が・・・』と少しばかり笑みを浮かべながら話しかけられました。


話の入り方からして仕事のことではないことはすぐに分かりました。


『これなんですが』と見せられたのがこれでした。







最初、自転車のハンドルでも固定するための部品かと思ったのですが、材質がアルミではなくステンレス。
ハズレでした。

『ＳＣＯＴＴＹ ＣＡＭＥＲＯＮ』

スコッティーキャメロンというゴルフクラブの部品でした。
ゴルフを全くやらない私には全く知識がなかったのですが後から人に聞くと結構高いクラブだと教えてくれました。



で、相談というのはこれの軽量化でした。

おもむろにデジタルはかりを出され重さを示され、軽量化とシャフトの干渉がある箇所の切削、それとクラブの追加工についての
規定について話をされました。

スイングなどのテクニックにこだわる人が多い中、こういったクラブへのこだわりを持つのはこの人くらいで、かなりのマニアな人。



職場では割とゴルフが盛んで、部杯や事業所杯まであるほど。
もちろんお偉い方々も参加されるので親睦を深める絶好の機会。

出世するには純然と仕事ができるか、はたまた『ゴルフができるか』。

仕事はイマイチ、ゴルフをやらない。そんな私は必然的に出世コース外。

職場で仕事のことを私に相談する人なんてほとんど居らず、まともに相談してくれるのは工作がらみのことだけ。
どんなことでも相談してもらえるだけありがたいことですが娘が大きくなるまで会社にいられるか、心配な毎日を送っています。









で、相談というのは現状で２２０グラムあるこのパーツを６０グラムほど軽くできないかというものでした。
２２０グラムに対して６０グラムというのは結構な量に思えました。


寸法通りに加工するのは良くありますが希望の重量に合わすなんて普段あまりありません。
誤差も出る可能性があるためその旨伝えたところ、『できるなら１００グラムくらい軽くなれば良いと思っているので、
軽くなる分には全然ＯＫ』そんな返事が返ってきました。

納期は６/２３。それが無理なら７/８～８/１の間はＯＫ。シャフトがはみ出ているのでここも削ってなどなど。
忘れないように直接書いてもらいました。











知識のないジャンルの加工は必要なエッセンスを注ぎ込めないので、時として方向性を見失ったり、失敗に至ることが多いもの。

こういった加工を受ける度にそんな思いが頭の中を馳せります。




外観を見ると削る側と表側が平行ではなくて側面も段付きになっています。
重さを量りながら削るのに、バイスにポンっと置いてクランプということができないのが、いささか厄介なところ。
実際に削るまでにはそんなことを考えなければならず、単純な切削であっても自分のなかでは意外と神経をつかったり
しています。











まずキッチンはかりで測ってみました。







念のため少し精密なはかりでも計ってみました。









『腐っても鯛』ではありませんが、どんな加工でもフライス加工はフライス加工。
何を削るときも神経を使うのは同じ。
まして他人様の物となると尚いっそう。







寸法値の制約がないので目安にとハイトゲージで縁５ｍｍにケガキ線入れておきました。








クランプと基準面をどうするか・・・・
固定治具を作ろうかなんて最初考えましたが、シンプルが一番。
あれこれ考えてクランプできるようにと用意した棒材。






接着剤を塗ってバイスで固定。
平日、仕事から帰ってできるのはこんなことまで。







あて板を付けた状態での重量は２４４グラム。









切削については機械加工の経験が豊富な“kagayakiさん”に相談してみました。







エンドミルはパッケージからしてよく削れそうな“ハイヘリ　バイオレットコート”








面倒な治具を作って余計なコストを掛けるのを避けて、単純にコレットに当ててバイスに固定することにしました。







回転数は４００ｒｐｍ。
手送りで様子を見ながら。








噛み込んでバイスから外れて飛んでいったら目も当てられません。
２ｍｍの切込み深さで少しずつ何度も回数をかけて削っています。








最初の指示（マジックで記した）くらいまで削ったので一旦終了。







２４４グラムだったので、ちょうど４０グラム削ったことになります。
１００グラムなんてとんでもない。６０グラムまでもまだまだ。








コレットで基準を出して再度削ることにしました。
余計な基準面を出すための治具なんて作らずにこれで十分。考えすぎる自分を反省です。








削る幅を広げ、縁も３．５ｍｍほどの残し量にしてさらに深く削ってみました。








最測定。
１６５グラムなので７９グラムの軽量化です。
これ以上深く削ると表面に達しそうなので一応終了。








削った面を指で触ると段差があるのがわかります。

側面を追加切削したので、クランプしている面がバイスに負けて影響したように思えます。









kagayakiさんに『バイスから外さなくても削ったキリコを集めて量ったら』なんて冗談を言われたのを思い出したので
集めてみました。

９３グラム。
切削油の重さも加わってなので、良い線行っている気がします。

（スプレー式の切削油を使ったので缶の重さの変化量で相殺すればそれなりに量れたのではないかって今思いつきました。
kagayakiさんどうでしょうか？！　）






一晩明けて翌日。
指で触った段差が気になって・・・

我慢できず、あて板の場所を変えてクランプし仕上げで削ってみることにしました。







見た目ではあまり分かりませんね。
少し段差が緩和したのでこれで良しとしました。






最終的な重量は１３８グラム。
昨日よりも３グラム軽くなって、トータル８２グラムの軽量化となりました。







翌日、依頼主に渡す際に切削面の話をしましたが、ゴルフ界ではツールマークが残っていた方が印象がいいらしく、段差の悩みは
私の独りよがりということで終わってしまいました。


まあ気に入ってもらったようなので何よりです。

依頼主のブログはこちら

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ではまた。