ミニ買いました！

ミニ買いました！

自動車っとゆうものを知って
一番最初に欲しかったのがミニクーパー

それから何度もMINIに憧れてると言いつつ
買えそうで買わず、もう無いかなって諦めてましたが
昨日ミニ買いました♪

１９９５年式（平成８年）５月登録　ローバーミニクーパー
４ＭＴ　クーラー付！

県内の中古屋で購入
決め手は実車見てボディの状態の印象と
クーラーが効いて１０インチ化してあったこと

エンジンは普通にかかり
陸運局で車検（予備検）も合格する状態
特に大きな改造はなく、ボディ色が少し変わった色です

早い判断って思われるでしょうが、現車見て１週間悩みました
１つは専門店で無い事
２つめは独特の色
３つめは本当に必要なのか？

１つ目のは専門店ではない分お値打ちで
前オーナーの記録簿が全て残っており、パーツは安いと聞いてるので

２つ目は僕は嫌いじゃなかったし
オリジナルにこだわるほどの車両じゃないでしょって友人の一言

３つ目はここで諦めたらもう本当に無いかもって
憧れてたんだしとりあえず飛び込んでしまう事に

昨日書類をもらい車庫証明申請してきました

それが認められたら来週にでも仮ナンバー持って車両を引き上げ
その足で陸事で登録すれば２年の車検が付いてくる予定です



ガレージ内でしたので写真は来週でも撮って見せびらかしますが
特に見どころがある個体ではなくノーマル

走行距離は車検書上は６４２００ｋｍとありますが
平成２６年には１２７３００ｋｍっともあるので
どこかでメーターが入れ替わってるのかもしれませんが
ゆうに１０万キロを超えてるのでしょう

楽しみでならないのは間違いありません
憧れのミニクーパーのある暮らしまであと少しです♪

打ち上げ会

昨日は５月のイタジョブの打ち上げ会
その前に寄り道でカフェ＋α

暑いのでNバン



一人静かに



って事はなくｃＭＨな４人＋Ｈ．Ａさんも来てくださり
ワイワイと昼前まで



打ち上げ会場の瑞浪市幸舞亭に

いつもは徳山会館で１泊２日の打ち上げなんですが
今年エアコン故障の為アルサロさん幹事でこちら

お食事も美味しく頂けましたが
みんなでワイワイしてればなんでも楽し！

珍事は誰一人アルコールなし、これはイタジョブ始まって以来の珍事



移動しまして瑞喜舎 瑞浪店



和栗のパフェなるものをおっさん１２人＋おばさん１人で（笑）

イタジョブスタッフ打ち上げ会ってことで２０年来の仲間たち
全員仲良し、だからこそイタジョブが続いてる

そして僕の仲の良いクルマ友達でもあり
今回も楽しかった。ありがとう



全員旧車乗りですが、暑すぎるしこの日は全員足車
１０６、ランクル、C3、ポロ、アクア、ケイマン、アルト、レクサス、ココア、ロードスター、N-VAN
車趣味人の足車を見るってのも面白いです

このうちＭＴは３台、当然全車エアコン有り

しかしランクルでかいなぁ



以前EZブラストした娘のエッセの鉄ホイールを塗装してもらったのを受け取り



只今絶賛ＭＩＮＩ中の僕を察してのこんなプレゼントあり
楽しいし嬉しい良い日曜日になりました。

またあそびましょー

クラッチ修理２

つづき



クラッチから時々の異音はレリーズベアリングの油脂切れ？
の予想ははずれてましたが
当然このタイミングで交換



フライホイール戻し
トルク管理はばっちり



ディスク



プレッシャープレート



クラッチカバー



こうなって



１日でクラッチトラブル修理完了でした♪
今回は追加であれこれの手間もかけずに終われそう



っと思ったらキャスターブッシュのガタをみつけてもらって
追加整備おねがいしました



イタジョブで取材されたのがオートメッセWEBのりました♪
Jさんありがとー

クラッチ修理１

クラッチ修理が始まったとレポート

前回交換が７年前の８／３１
同じ頃にまたお願いしてることにブログ見て気が付く



ラヂエター周りも外されてまして
あれ？って思ったらエンジン傾けて出すから
ラジエターじゃまなのね！って



マフラーも外されます
意外でしょうがタコ足はSRSワンオフですが
そこから後ろは普通の市販品
ステンでもチタンでもなく普通の鉄これで十分

センターマフラー汚れてて少し漏れてる？
って思ったらペラシャフトジョイント部分のグリスの飛び散りの跡
って事で整備がしっかり出来てる証拠でした（笑）



オイルシール問題なし♪

７年前も同じでした
結構もつのね

この絵があるってことはミッションが降りてるって事
ってことはクラッチがどうなってるかが分かつって事です

結果は



クラッチの違和感センサー感度！抜群！さすが〜

っとお褒めの言葉
オホホホホホ～～～
そうでしょ、そーーーでしょ！
乗れるけど変でしたもん



新品はこうなってます
（同じのだけど違って見えるのは裏表のちがいです）

ディスク片側はすり減って当たったらあかんとこ当たり出してる！
もう充分使い切った！

との事
駄目になるギリギリで気が付ける僕を
もっとみんなに見せびらかしたい（笑）



フライホイールやプレッシャープレートも焼け色あるし、
ちょうど良いタイミングでしたね〜

との事
前の時もフライホイールは焼けてました
７年で２８０００ｋｍ
結構ぶん回しつつ街乗りもしてこれだけ長持ちな
ＯＳ技研のクラッチシステムを褒めつつ
僕のクラッチの使い方もなかなか上手いんじゃないかと・・・



これが外した今までのクラッチシステム

乗っててもわからない人はわからない（爆笑）
ごく一部の人だけよね。異変の初期に気付くのは。

ってマイスターに褒められたし
事実違和感で乗る気分無かったし
入庫させて良かったです♪



そしてまた同じＯＳ技研製強化クラッチ一式で交換

シングルプレート全重量８．１ｋｇ
フライホイール単体４．３ｋｇ

純正のフライホイールの半分の重量ですが
一切乗り難さはなくレスポンスだけが向上

難点と言えばクラッチ切ってる時のシャリシャリ音ぐらい
でもそこそこのチューニングエンジンでないならここまでは不要

昔ノーマルのシビックに強化クラッチ入れて
めちゃ重いって事を喜んでた馬鹿でした
あれってただの無駄使いだねぇ

つづく

洗車とイタジョブ

雨の日には車を磨いて
このフレーズが大好きな五木寛之の小説じゃないですが

明るいうちに仕事終わったし洗車して
拭きあげは涼しい車庫内でってやってたら土砂降り！！

車庫内で良い様で、その後３０分以上降りやまず
降り込むためシャッター締め切りなのに扇風機等一切ないガレージ
汗だく・・・・そして降りやまず雨の中飛び出しました

ってことは最初から飛び出してしまった方が・・・・

代車エッセ綺麗になりました（笑）




イタジョブの取材レポートがいくつかWEBに出てきてます
今頃？なんて言わないで、見てくださいね

１、小熊 聡さん1959年式アルファ ロメオ「ジュリエッタ スプリント」

２．西田啓之さん・裕子さんのご夫妻　1967年製のスパイダー

これからも続々と出てくると思いますので、オートメッセWEBサイトチェックしててくださいね