イタジョブ２０１８レポート

つづき

メイン会場はレーシングモディファイ車両が２５台



テーマを説明すると雰囲気のあるレースカー風
こだわりのオーナーセンスの集大成

ジュリエッタスパイダーはバンパーを外すだけでテーマど真ん中
対面にはチューナージャンニーニ作と、ジュリアスーパーでは珍しい識別カラーなどオーナーのこだわりの数々



ＧＴＡをコルサ風に、２０００ＧＴＶをスパ２４時間耐久ＧＴＡｍ風にっといった凝ったののとなりは、フィアット１３１をアバルトがモディファイした１台、さらにランチアフルヴィアのザガート版にセンスの良いフォグ装着



フィアット１２６のようで全く違うＤＡＰを更にモディファイしたのの隣は
カラーリングだけでもテーマど真ん中なのにミッドシップにホンダエンジンを積んだオーナーのこだわり満載なＦＩＡＴ５００



手前はアルファロメオジュリア系のモディファイ車両

識別のもありますが、バンパーレスや真っ赤なＧＴＡ風は超定番中ってこともあり
ジュリア系には多くのメインテーマな車両があり、独断で一般とメインに別れていました

これらの分かれ目の基準は


ロールケージ！
同型のモディファイ車両の場合、ロールケージがある物をメインとさせていただきました



メイン会場のスペースに限りがあるのも理由ですが、ロールケージの有無はかなりの差！
コストも常用にも影響しますし、なにより勇気が必要です



順位はありませんがメイン会場当日注目Ｎｏ１は
この北海道（仙台から自走）からご来場のＧＴＡｍ耐久仕様の２０００ＧＴＶでしょう

フォグサイズも位置も識別の塗り分けもウィンカーも全てが良いバランス



しかも当時の耐久レースカーを模してジュリエッタのウィンカーを改造して
こんなのもしつつ（ちゃんと点灯し使えます）



ゼッケン灯まで！
当然そのライトも当時の資料から似たのをチョイス

っていうかこの位置にサークルするイタリア人もですが、それを模した伝書ヘビさんは最高

耐久レース仕様ですので給油口も忠実に再現されてます
これ簡単じゃないんですよ～こんなところに穴開けたらトランクの中が雨の時・・・
って所まで考えて作られてました

ホイールを変えたり、バンパーを外したり、ステッカーチューンなどもモディファイですが
今回のメインフィーチャーに選ばれたのは、その中でも凝りに凝った選りすぐり集ってことでした



こんな素敵なモディファイでパーツ購入に欠かせないスピードショップＦⅡさん
今年も魅力的な数々をお持ちくださりまして、皆さん悩んでらっしゃる姿に事務局後ろからコッソリ共感しておりました（笑）



つづく