行ってきました。
11年ぶりの鈴鹿です。
昔に比べて、すごくキレイになってました。
ほんでもって、22日に鈴鹿入りして、3日間8耐のサポートとして動いてきました。
この大会には去年から、いつもお世話になってる「SIDE PONTOON」社長が出走されている。
PITを覗いていると、そこのＫＡＮ＠サイポンさんに出会う。
今回、ＫＡＮ＠サイポンさんの持ち場はココ。
大事な役割です。
ぶらぶらしてたら、兵庫からの参戦チームも…
なんと姫路から。
お話してると、うちの親戚の知り合いだったり…
世間は狭いなぁ。
さてさて本題です。
今回受け持ったのは、オフィシャルのサポート。
裏方作業です。
いつもは、走る側からしか見えない光景も、逆側の立場に立って初めて気付く点も多々…
まずは初日、23日の持ち場です。
さぁてどこでしょう?
そうです。11番ポスト。
ダンロップコーナー抜けてデグナー手前のクランクってところ。
西と東の境目のところです。
裏側がシケインなんで、眺めはよかった。
この日は公式予選の日。
みんな力入ってるから、転倒するマシーンもチラホラ。
続いて2日目。
この日は前戦の4時間耐久と8耐の最終予選の日。
この日の持ち場は昨日とは違い…
さぁてどこでしょう?
そうです。19番ポストです。
スプーンカーブ手前の200R。
通称「マッチャンコーナー」って言うそうです。
2輪は手前にシケインを特設するようです。
下にはバックストレートが見えます。
この日も無事終了。
4時間耐久の方も大きな事故もなく、一日が過ぎました。
そして8耐当日。最終日の25日です。
この日の持ち場も前日同様19番ポスト。
連日の猛暑日。もう朝から暑い。
AM11：30、レース開始。
そして8時間が経ちPM19：30ゴール。
とにかく長かった。
そして最後は…
毎年恒例らしい。
ゴメンなさい。走行中のバイクの写真、1枚も撮ってない…
そして長い3日間(正確には3.5日やけど…)が終わった。
ライダーやチームも8時間やけど、オフィシャルやスタッフも8時間耐久でもあった。
バイクを見てて、自分がいくらスピード慣れてるからといっても、2輪は自分には無理やということがつくづくわかった。
バイク乗りの人達って神業やと思う。
最後に、このイベントを通して勉強になることもたくさんあった。
いろんな人が協力して事が運ばれるということ、何より楽しく何より安全にということ。
この期間を通じて、色々教えてくださった方々、いろんなお話をした人々、みなさんに感謝いたします。
迷惑になったかもやけど、自分としては収穫アリやったと思う。
次回、鈴鹿に来る時は、走る側で来たいね。
