←クリックおねがいします。私の古いロードバイクについているチェーンリングは５２－４２Ｔというやはり古いなりの大きめのものなので坂道を登る時にタイヘンだった。おのれの脚力のなさを無視し、先日ようやく３９Ｔのインナーを仕入れた。本来ならば今流行というかスタンダードなのかも知れないコンパクトクランクにすれば尚良しなのかもしれないが、リア７速に対応しているコンパクトクランクなんてものがあるのか分らないし、あったとしてもそんな予算もない。
と、いうことで３９Ｔに交換することになったのである。
このロードバイクのクランクを一旦外さなければならないのだが、それにはコッタレス抜きという専用工具が必要とのことなので同じ職場の方に借りて作業開始！…と、始めたのだがソケットレンチでボルトを外す→コッタレス抜きでクランクを外す→チェーンリング交換→クランク装着、という工程だったのだが思いのほか簡単に出来てしまった。
そしてその見た目の変化はというと…。
交換前（４２Ｔ）
交換後（３９Ｔ）
こうして比較するとインナーとアウターの隙間がより多くなっていることが分る。たった３丁でもこれだけ見た目が変わるのか。で、走りはどうかな？ということで早速多摩湖へと試運転に出かけた。
やはり多摩湖への坂が今までよりもラクだ。数値にすれば十分の一にも満たない変化ではあったが、これで少しは峠にも対応できるかなぁ。あとは鍛えるのみか。
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