11日、下北半島の尻屋崎を5時頃に通過しました。
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▲ 洋上の朝焼け
デッキ7のプロムナードデッキには、1周440mのウォーキングコースがあります。朝早くからランニング、ウォーキングをしている人が多くいます。私も、5周ほど歩きました。
フィットネスインストラクターによるウォーキングの研修もあります。
朝食は、和食をいただきました。
前線を伴った低気圧の影響が考えられるため、横浜の本社と協議中という艦内放送がありました。
オプショナルツアー参加のため、昼食は11時にデッキ11のリドカフェで洋食のバイキングにしました。
その際艦長から、低気圧による影響が考えられることから、明日の釧路寄港を取りやめ、その後の航路については、改めてお知らせしたい旨の艦内放送がありました。
釧路停泊が9時から17時で、今回のコースでは一番長いため、参加者の多くがオプショナルツアーを申し込んでおり、私たちもレンタカーを予約して、阿寒湖や釧路湿原を観光する予定を立てていました。
レンタカーは、キャンセルしました。通常であれば、30%のキャンセル料を取られますが、今回は特別にキャンセル料はなしということです。
昼食後、「洞爺湖と有珠山半日観光のオプショナルツアーに参加しました。
途中のナナカマドの街路樹には、赤い実がなっていました。
昭和新山を遠望するため、ロープウェイで有珠山に登りましたが、半袖では寒く感じられました。
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▲ 有珠山を背景に
昭和新山の頂上は、今でも100度あるそうです。
売店で、4合瓶2本と500mlのビール6本を補充しました。
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▲ 洞爺湖にて 遠くに羊蹄山を臨む
4時半に船に戻りました。
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▲ 出港を告げる銅羅
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▲ 地元の小学生によるよさこいソーラン
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▲ テープでお別れ
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▲ 室蘭は鉄の街
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▲ 港の出口までタグボートが先導
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▲ 休憩中の外国人クルーは、スマホに夢中
クルーの話によると、仕事のサイクルは、4ヶ月勤務の後2ヶ月の休暇があり、勤務中は一般の人とは違って12時間勤務だそうです。休みの日は、何をしているのでしょうか。
未確認情報では、低気圧を避けるため室蘭から南下し、仙台港をさらに南下し茨城県まで行って、仙台港に定刻に入港するとのことです。
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▲ 夕食会場
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▲ 和食メニュー
夕食後は、昨日ルーレットで獲得して預けていたチップで、再度ルーレットに挑戦。50枚ほどのチップを倍に増やして、また預けました。
国内航路のため、景品と交換することができません。3日目も、ルーレットに挑戦します。
23時30分。下北半島の尻屋崎沖を南下中です。