JR新大阪駅では、1年かけて工事をし、旧4号ホーム（17・18番のりば）が改装され、2013年12月8日に新4号ホーム（15・16番のりば）として供用が開始されました。
それに伴い、旧3号ホーム（15・16番のりば）は閉鎖され、1年間改装工事が行われました。
そして、2015年1月18日に新3号ホーム（13・14番のりば）として、供用開始しました。
この記事では、現在は閉鎖されたホームの閉鎖前の様子をレポートします。
フェンス。
床の色が変色しています。
古い消火栓。
ゴミ箱。
発車標。
駅名標。
自動販売機。
京都方の階段。
案内サイン。
先ほどの裏側。
京都方の階段。
案内サイン。
大阪方の階段。
エスカレーター。
エレベーター。
今回は、以上です。№9-1から№9-3と3回に渡ってレポートしました。
次回は、2月に撮影する予定です。
前回、次回の記事は、以下からどうぞ。
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それに伴い、旧3号ホーム（15・16番のりば）は閉鎖され、1年間改装工事が行われました。
そして、2015年1月18日に新3号ホーム（13・14番のりば）として、供用開始しました。
この記事では、現在は閉鎖されたホームの閉鎖前の様子をレポートします。
フェンス。床の色が変色しています。古い消火栓。ゴミ箱。発車標。駅名標。自動販売機。京都方の階段。案内サイン。先ほどの裏側。京都方の階段。案内サイン。大阪方の階段。エスカレーター。エレベーター。今回は、以上です。№9-1から№9-3と3回に渡ってレポートしました。
次回は、2月に撮影する予定です。
前回、次回の記事は、以下からどうぞ。
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新ホーム使用開始に伴い、配線が変更されています。
この辺りの天井は、既に工事が完了しています。
京都方の階段。
かつての、駅員室。
エレベーター。
ホーム中央部のエスカレーター。
大阪方の階段。
ホーム閉鎖に伴い、閉店したうどん・そば店。
大阪方。
京都方。配線が変更されています。
LED駅名標。
縦型駅名標。
乗車位置ステッカー。
スピーカー。
消火栓。
ゴミ箱。
自動販売機が新たに設置されました。
番線表示。
時刻表と路線図。
発車標は時計と一体型の3色LED5段表示式です。
ベンチは、向きがこれまでと変わっています。
京都方の階段とエスカレーター。
案内サイン。
「のぼり専用」の文字周りが黄色に変更されています。
また、反対側の「くだり専用」は黒地に白字に変更されています。
女性専用車の乗車位置ステッカー。
ホーム中央部のエレベーター。
これも、LED式です。
のぼりエスカレーター。
くだりエスカレーター。
こんなステッカーもありました。
大阪方の階段。
前回のホーム閉鎖に伴い、閉店したうどん・そば店『麺家』がリニューアルされ、再オープンしました。
車掌用モニター。
なぜか、287系の停止位置表示が…。
大阪方の階段。
京都方の階段とエスカレーター。
中央部のエスカレーター。
柱ののりば表示。
側面の案内表示も路線記号対応です。
こんな細かい所にも、路線記号がありました。
エレベーターにも路線記号がありました。
また、15・16番のりばの案内表示も、路線記号対応のものに交換されていました。
こちらは、以前と変化はありませんでした。
LED駅名標が設置されました。
『麺家』
振り返って撮影。
両面表示の発車標が設置されています。
大阪方の階段。
ホーム中央部のエスカレーター。
エレベーター。
こちらには、片面表示の発車標が設置されました。
京都方の階段とエスカレーター。
ここには、両面表示の発車標が設置されています。
京都方。
また、3月4日には改札内に「エキマルシェ新大阪」がオープンします。