JR神戸線、京都線、宝塚線、東西線の交わる、ターミナル駅の尼崎駅。
駅舎は、駅の西側にあり、大阪側の車両からは、不便でした。
尼崎駅改良工事は、平成25年2月に始まり、昨日平成26年6月28日に乗り換え専用の通路が供用を開始しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/88/9a0acaca3d4bb4444f6186baf67b42cd.jpg)
5・6番のりばから、新駅舎を撮影。
それでは、詳しく見て行きます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/59/c59104f3e6160b7ef0e6226d1c0eb42d.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/16/65168cda0e2c6eb031a24111a0506c50.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/82/cbd20bc757256eb818afd009caf277b1.jpg)
通路に上がると、両面タイプの発車標がありました。
発車標の真ん中には、時計ができると思います。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/ac/050c1488e03fce944531499cd38cec02.jpg)
景色は、こんな感じです。
まずは、1・2番のりば。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/ee/7f9dcf1f1745d60c9ea9387bca6e25cc.jpg)
階段です。
予想以上に狭い…
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/56/e8/6d90eff3cb0aec64bce8b2ce2735eced.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/43/a2/62a836571f4d79d82c232e6ee18529ef.jpg)
エスカレーターの様子。左側が上り、右側が下りです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/b6/c1ec67dbf455169b524d23e3ee1773be.jpg)
ホームに降り、ホームからのエスカレーターの様子。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/bf/7c9a8c46230c24318ee70a0f8e77c088.jpg)
柱もきれいになっています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/e8/e9aa6370e54f2ff8d20fb3a98f38d449.jpg)
一方、以前の屋根用の柱が残されています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/28/9ee915a5d8537c8748387dccb6803a50.jpg)
続いて、3・4番のりば。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/20/82/b0c4f6950e2a10c6e7d2d7c366c42651.jpg)
ブレた写真ですいません…
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/21/64b5895e46b1fc0ec8aa248124b94784.jpg)
エスカレーター。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/8f/da7100fe148b4241d13fb5d7b6b42228.jpg)
ホームから撮影。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/c0/5e203c5ef20a9d1cbd49e0654a232c18.jpg)
次に、5・6番のりば。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/ca/aba09c24b4ec041d7a401e078ba59646.jpg)
エスカレーター。
ホームからは、撮っていません。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/0c/49db315028c21581e9dcad68e54b8eb8.jpg)
最後に、7・8番のりば。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/04/091c0ddc0d0c0dd52a0bab2f796ac5d6.jpg)
エスカレーター。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4c/0a/994838fca603da1f29d72c44edf52357.jpg)
ホームから撮影。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/04/1b/6db64036f3e85b88297c2f93411a9a63.jpg)
最後に。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/7a/d9497757919552b56c1ae8c058d22b82.jpg)
印象的だったのは、あちらこちらに『乗りかえ専用』と書かれていたことですね。
出口、トイレが完成するのが楽しみです。
今回は、以上です。前回、次回の記事は、以下からどうぞ。
次回の撮影は、8月の予定です。
【JR尼崎駅改良工事レポ】№1(2014年1月)
【JR尼崎駅改良工事レポ】№2(2014年2月)
【JR尼崎駅改良工事レポ】№3(2014年4月下旬)
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駅舎は、駅の西側にあり、大阪側の車両からは、不便でした。
尼崎駅改良工事は、平成25年2月に始まり、昨日平成26年6月28日に乗り換え専用の通路が供用を開始しました。
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5・6番のりばから、新駅舎を撮影。
それでは、詳しく見て行きます。
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通路に上がると、両面タイプの発車標がありました。
発車標の真ん中には、時計ができると思います。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/ac/050c1488e03fce944531499cd38cec02.jpg)
景色は、こんな感じです。
まずは、1・2番のりば。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/ee/7f9dcf1f1745d60c9ea9387bca6e25cc.jpg)
階段です。
予想以上に狭い…
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/56/e8/6d90eff3cb0aec64bce8b2ce2735eced.jpg)
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エスカレーターの様子。左側が上り、右側が下りです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/b6/c1ec67dbf455169b524d23e3ee1773be.jpg)
ホームに降り、ホームからのエスカレーターの様子。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/bf/7c9a8c46230c24318ee70a0f8e77c088.jpg)
柱もきれいになっています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/e8/e9aa6370e54f2ff8d20fb3a98f38d449.jpg)
一方、以前の屋根用の柱が残されています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/28/9ee915a5d8537c8748387dccb6803a50.jpg)
続いて、3・4番のりば。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/20/82/b0c4f6950e2a10c6e7d2d7c366c42651.jpg)
ブレた写真ですいません…
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/21/64b5895e46b1fc0ec8aa248124b94784.jpg)
エスカレーター。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/8f/da7100fe148b4241d13fb5d7b6b42228.jpg)
ホームから撮影。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/c0/5e203c5ef20a9d1cbd49e0654a232c18.jpg)
次に、5・6番のりば。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/ca/aba09c24b4ec041d7a401e078ba59646.jpg)
エスカレーター。
ホームからは、撮っていません。
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最後に、7・8番のりば。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/04/091c0ddc0d0c0dd52a0bab2f796ac5d6.jpg)
エスカレーター。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4c/0a/994838fca603da1f29d72c44edf52357.jpg)
ホームから撮影。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/04/1b/6db64036f3e85b88297c2f93411a9a63.jpg)
最後に。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/7a/d9497757919552b56c1ae8c058d22b82.jpg)
印象的だったのは、あちらこちらに『乗りかえ専用』と書かれていたことですね。
出口、トイレが完成するのが楽しみです。
今回は、以上です。前回、次回の記事は、以下からどうぞ。
次回の撮影は、8月の予定です。
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【JR尼崎駅改良工事レポ】№2(2014年2月)
【JR尼崎駅改良工事レポ】№3(2014年4月下旬)
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