JR新大阪駅では、1年かけて旧4号ホーム（17・18番のりば）が改装されており、2013年12月8日に新4号ホーム（15・16番のりば）として供用が開始されました。
それに伴い、旧3号ホーム（15・16番のりば）は閉鎖され、改装工事が行われています。
旧3号ホームも、工事を1年行い、新3号ホーム（13・14番のりば）になる予定です。
前回の記事はこちら→【JR新大阪駅工事レポ】№3 （2014年3月下旬）
まずは、大阪方から。
ホームが掘られていました。（15番のりばから撮影。）
こちらは、14番のりばから撮影。
この辺りは、特に変化はありません。
反対側を14番のりばから撮影。
続いて、ホーム中央部。
以前、骨組みだけだったエスカレーターが完全に撤去されていました。
京都方も特に変化はありません。
今回は、以上です。前回、次回の記事は、以下からどうぞ。
次回の撮影は、5月か6月頃の予定です。
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それに伴い、旧3号ホーム（15・16番のりば）は閉鎖され、改装工事が行われています。
旧3号ホームも、工事を1年行い、新3号ホーム（13・14番のりば）になる予定です。
前回の記事はこちら→【JR新大阪駅工事レポ】№3 （2014年3月下旬）
まずは、大阪方から。
ホームが掘られていました。（15番のりばから撮影。）
こちらは、14番のりばから撮影。
この辺りは、特に変化はありません。
反対側を14番のりばから撮影。
続いて、ホーム中央部。
以前、骨組みだけだったエスカレーターが完全に撤去されていました。
京都方も特に変化はありません。
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