JR神戸線、宝塚線、東西線の交わる、ターミナル駅の尼崎駅。
駅舎は、駅の西側にあり、大阪側の車両からは、不便でした。
尼崎駅改良工事は、平成25年2月に始まり、平成26年6月28日に乗り換え専用の通路が供用を開始しました。
今回、3ヶ月ぶりに尼崎駅に訪れました。(8月の予定でしたが、1ヶ月遅れてしまいました…申し訳ありません。)
まず、1番のりばに降り立ちました。
現在、屋根の延伸工事が行われていますが、1号ホームはまだ設置されていませんでした。
このホームには、12両分の屋根が設置されます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/7d/2c4366e6bfd3fc09dc85cae71f18aa6a.jpg)
重機もあるので、そろそろ始まるのではないかと思います。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/9d/45da956cea50229f765aae0f1be670fd.jpg)
過去の乗車位置と現在の乗車位置の二つがありますね…
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/ac/1ad7889a6b1f2c5b1f606ef8e9a3d065.jpg)
そして上に目を向けると……
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/0b/7a0a4cb583a8682513e346afe60afc91.jpg)
大阪方のスピーカーが新しいものに交換されていました!(全ホームです。)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/14/f4908c38057bdababc5f08866db9b7b0.jpg)
中央部には従来のものも残っていました。(てか、英語放送まだ?)
そして、もう一つ変化が!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/73/1d850f49f0f568c24069174294fb6cbe.jpg)
全てのホーム中央付近に、新しい駅名標が設置されていました!
新大阪駅や大阪駅などに設置されているものと同じ LED発光型の駅名標で、
従来のものに比べ小さく、黒縁で薄いのが特徴です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/6f/a84a6fdf898d89cffc8c63c80cead138.jpg)
従来のものも残っていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/9d/ec1281d8132d3437261b6d60118b2a0e.jpg)
整列乗車のためか、白線などが整備されています。(床の美装化はまだですが…)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/1a/32f85c0dab5da34da1a4b5149e33e626.jpg)
未稼働の非常ボタンもありました…
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1d/45/44bb8d7cc730145fe3570f02eb4a0560.jpg)
先程のLED駅名標の裏面です。
JR宝塚線カラーのLED駅名標が設置されるのは尼崎駅が初めてです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/8a/8e30ffe2e5095f325600c33b813396c8.jpg)
階段下がフェンスに囲まれています。
続いて2号ホーム。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/ae/9a4cb57371ed30fd595f22bfd0818342.jpg)
こちらでは、屋根の延伸工事が進んでいます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/69/688ec5d3ea54dea747a322170b0e19ff.jpg)
階段部分との接続はこんな感じです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/cf/d1327ab26ff6e50ff5f24b69e361ad0b.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1b/06/e0d18478f367fc3872d048e25cac9a63.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5c/a3/d7151d83fec46fd87f5a09fefa6b537d.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/fd/21317682496fc7051b801e949319a4df.jpg)
1号ホームから2号ホームを見た感じです。
ここには、10両分の屋根が設置されます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/65/f5986e6efab131956b8dc8e2785d19ac.jpg)
床の色が変色していますね…
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/aa/063b559ed060c9fa6c16e08a64c8d2b7.jpg)
このホームも階段下がフェンスに囲まれています。
次に、3号ホーム。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/33/29/dddc7589424e41e19ea7ec9c3e128828.jpg)
ここでも、屋根の延伸工事が進んでいます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/3d/8641025b6e1551803eeea19c9474477a.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/3c/4e036d1d5f1ea0e830d0aa0375814683.jpg)
2号ホームから3号ホームを見た感じ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/06/2675d86d35a249861b8282965358f430.jpg)
通路から3号ホームの様子を。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/91/b96373160dea9d32939820f2dfc17473.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/c0/f38c76198eb867f23426dd966fb4fd27.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/5f/f4aed08da96562864d1d380dce6967a2.jpg)
4号ホームから3号ホームを見た感じ。
2号ホームとほぼ同じペースで工事が進んでいます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/74/11452a0bf877f514192c85e5842842d6.jpg)
このホームも階段下がフェンスに囲まれています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/00/1509342c6602fcaed0375326e523868d.jpg)
優先座席のステッカーがボロボロですね…
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/bd/99384debc42f2d7d7bee59da07ada995.jpg)
通路から2号ホームと3号ホームの工事の様子を撮影しました。
若干ですが、2号ホームの方が屋根の鉄骨が早くできていますね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/99/43a0d42816fae1574902ad6c89700793.jpg)
このタイミングで、軍師官兵衛ラッピング電車が発車していきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/aa/f3327743ac8f694744dedd1447e3c353.jpg)
JR東西線カラーのLED駅名標が設置されるのも尼崎駅が初めてです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/03/eba12fa3af78253412529b55834f232f.jpg)
最後に、3号ホームから4号ホームを見た感じ。
このホームは、元々屋根が12両分あるので、工事は行われません。
ちなみに、乗り換え専用通路の発車標の時計が稼働していました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/5e/1c03bcf2633fa825baafb4af49b821a8.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/29/232aa304a49933d89267254088bd349a.jpg)
おまけです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6f/a9/bf42b5e06c20aa430832ab3cc58636b6.jpg)
通路には、このようなスピーカーが付いており、人を感知すると、乗り換え専用通路であると知らせる放送が流れます。
今回は、以上です。前回の記事は、以下からどうぞ。
次回の撮影は、11月の予定です。
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駅舎は、駅の西側にあり、大阪側の車両からは、不便でした。
尼崎駅改良工事は、平成25年2月に始まり、平成26年6月28日に乗り換え専用の通路が供用を開始しました。
今回、3ヶ月ぶりに尼崎駅に訪れました。(8月の予定でしたが、1ヶ月遅れてしまいました…申し訳ありません。)
まず、1番のりばに降り立ちました。
現在、屋根の延伸工事が行われていますが、1号ホームはまだ設置されていませんでした。
このホームには、12両分の屋根が設置されます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/7d/2c4366e6bfd3fc09dc85cae71f18aa6a.jpg)
重機もあるので、そろそろ始まるのではないかと思います。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/9d/45da956cea50229f765aae0f1be670fd.jpg)
過去の乗車位置と現在の乗車位置の二つがありますね…
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/ac/1ad7889a6b1f2c5b1f606ef8e9a3d065.jpg)
そして上に目を向けると……
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/0b/7a0a4cb583a8682513e346afe60afc91.jpg)
大阪方のスピーカーが新しいものに交換されていました!(全ホームです。)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/14/f4908c38057bdababc5f08866db9b7b0.jpg)
中央部には従来のものも残っていました。(てか、英語放送まだ?)
そして、もう一つ変化が!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/73/1d850f49f0f568c24069174294fb6cbe.jpg)
全てのホーム中央付近に、新しい駅名標が設置されていました!
新大阪駅や大阪駅などに設置されているものと同じ LED発光型の駅名標で、
従来のものに比べ小さく、黒縁で薄いのが特徴です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/6f/a84a6fdf898d89cffc8c63c80cead138.jpg)
従来のものも残っていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/9d/ec1281d8132d3437261b6d60118b2a0e.jpg)
整列乗車のためか、白線などが整備されています。(床の美装化はまだですが…)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/1a/32f85c0dab5da34da1a4b5149e33e626.jpg)
未稼働の非常ボタンもありました…
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1d/45/44bb8d7cc730145fe3570f02eb4a0560.jpg)
先程のLED駅名標の裏面です。
JR宝塚線カラーのLED駅名標が設置されるのは尼崎駅が初めてです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/8a/8e30ffe2e5095f325600c33b813396c8.jpg)
階段下がフェンスに囲まれています。
続いて2号ホーム。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/ae/9a4cb57371ed30fd595f22bfd0818342.jpg)
こちらでは、屋根の延伸工事が進んでいます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/69/688ec5d3ea54dea747a322170b0e19ff.jpg)
階段部分との接続はこんな感じです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/cf/d1327ab26ff6e50ff5f24b69e361ad0b.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1b/06/e0d18478f367fc3872d048e25cac9a63.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5c/a3/d7151d83fec46fd87f5a09fefa6b537d.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/fd/21317682496fc7051b801e949319a4df.jpg)
1号ホームから2号ホームを見た感じです。
ここには、10両分の屋根が設置されます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/65/f5986e6efab131956b8dc8e2785d19ac.jpg)
床の色が変色していますね…
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/aa/063b559ed060c9fa6c16e08a64c8d2b7.jpg)
このホームも階段下がフェンスに囲まれています。
次に、3号ホーム。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/33/29/dddc7589424e41e19ea7ec9c3e128828.jpg)
ここでも、屋根の延伸工事が進んでいます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/3d/8641025b6e1551803eeea19c9474477a.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/3c/4e036d1d5f1ea0e830d0aa0375814683.jpg)
2号ホームから3号ホームを見た感じ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/06/2675d86d35a249861b8282965358f430.jpg)
通路から3号ホームの様子を。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/91/b96373160dea9d32939820f2dfc17473.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/c0/f38c76198eb867f23426dd966fb4fd27.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/5f/f4aed08da96562864d1d380dce6967a2.jpg)
4号ホームから3号ホームを見た感じ。
2号ホームとほぼ同じペースで工事が進んでいます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/74/11452a0bf877f514192c85e5842842d6.jpg)
このホームも階段下がフェンスに囲まれています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/00/1509342c6602fcaed0375326e523868d.jpg)
優先座席のステッカーがボロボロですね…
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/bd/99384debc42f2d7d7bee59da07ada995.jpg)
通路から2号ホームと3号ホームの工事の様子を撮影しました。
若干ですが、2号ホームの方が屋根の鉄骨が早くできていますね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/99/43a0d42816fae1574902ad6c89700793.jpg)
このタイミングで、軍師官兵衛ラッピング電車が発車していきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/aa/f3327743ac8f694744dedd1447e3c353.jpg)
JR東西線カラーのLED駅名標が設置されるのも尼崎駅が初めてです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/03/eba12fa3af78253412529b55834f232f.jpg)
最後に、3号ホームから4号ホームを見た感じ。
このホームは、元々屋根が12両分あるので、工事は行われません。
ちなみに、乗り換え専用通路の発車標の時計が稼働していました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/5e/1c03bcf2633fa825baafb4af49b821a8.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/29/232aa304a49933d89267254088bd349a.jpg)
おまけです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6f/a9/bf42b5e06c20aa430832ab3cc58636b6.jpg)
通路には、このようなスピーカーが付いており、人を感知すると、乗り換え専用通路であると知らせる放送が流れます。
今回は、以上です。前回の記事は、以下からどうぞ。
次回の撮影は、11月の予定です。
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