キハ１８３系「とかち」：新国鉄色時代

おはようございます。
５連休ですね。今週もかなり仕事で疲れてしまったので、取り敢えず１日目はまったりとしています。

北海道、もう１５年以上もご無沙汰しちゃっているんですが、この間、随分と様変わりしてしまったようですね。振り子式のキハ２８１系や２８３系、ＤＦ２００とか、まだ実物を見たことがありません。
そして、私の中では新型車だと思っていたキハ１８３系も、いつのまにか残りわずかになってしまっているようで。

そして、平成２１年１０月の改正で、特急「とかち」が全てスーパー化され、キハ１８３系が撤退してしまうとのことです。
そんなことで、今日は昔に撮影したデビュー間もない頃の特急「とかち」をアップしてみます。

※撮影は、平成２年９月５日、石勝線　楓（当時）～占冠間にて。景色を取り込んだ写真のため、画像は大～きくなるようにしてあります。また、プリントからのスキャンなので、ややシャープさに欠けます。







スラントノーズの０番代を使用した特急「とかち」。
平成２年９月１日のダイヤ改正において、特急「おおぞら」増発分のうち札幌～帯広間運転の列車を特急「とかち」として名称を分離して誕生しました。
当時はまだＪＲ色というのは発生しておらず、国鉄末期に導入されたＮ１８３系ことキハ１８３系500番代に合わせた塗装に塗り替えられた０番代車が多用されていました。特にグレードの高い５００番代は「おおぞら」を中心に使用され、私の見た限りでは、「とかち」は０番代を中心に組成していたように思えます。

写真のように、ヘッドマークも絵柄イラストととなっており、現在のような抽象的デザインではありません。のどかな風景をあしらったヘッドマークは、まだ国鉄時代の意識を読み取ることができます。




１００番代を先頭にした特急「とかち」。既に増発に伴う短編成化が実施されており、先頭化改造車も４両が誕生しています。国鉄色時代だったのはわずかな期間であり、同車もＮ１８３系と同じベースに塗装されています。

Ｃ６２３「ニセコ」の撮影の際、ついでに立ち寄ったものであり、偶然にもダイヤ改正から間もない頃で、現在のものと趣きのまったく異なる特急「とかち」を撮影できたことは、今となっては幸運に思います。

過去ログでアップいたしました『キハ１８３系０番代：なんちゃってスーパー「とかち」』のように、翌年には第１期「スーパーとかち」化に向けた北海道特急初のＪＲ塗装化が実施されており、ヘッドマークのデザインと合わせて、この塗色による特急「とかち」による活躍は、わずか１年にも満たない貴重な歴史の１ページとなってしまいました。

　　　
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