2018/01/10 秋葉原駅で中央総武緩行線

ちわ。

ネタがなかったので更新ができませんでしたが、先日、ちょっと必要なものがあって十数年振りに秋葉原のヨドバシに行ってきました。
本当に久し振りに建物に入ったのですが、とにかくフロアが広過ぎて、目的のものがどこにあるのかを探すのが大変。したがって、店員に場所とかを聞く回数も増えてしまうのですが、若い店員たちがとにかく不愛想
最近の若いヤツは・・・と言ってしまうのは年寄りの常ですが、年代的には新人の年齢ではなく、３０歳前後の中堅の若者たち。身近の若いヤツは意外としっかりしている者が多く、その上の年代がこんな感じなのかな？

そんな気分の悪さもあったのですが、せっかく秋葉原で降りたので、今後の変貌が迫っている中央総武緩行線でもちょっと撮ってみるか・・・
今まで鉄道趣味を続けてきましたが、秋葉原駅で写真を撮ったことなんかなかったかもしれません。


※撮影は、平成３０年１月１０日、秋葉原駅にて。



Ｂ４２編成


Ｂ４２編成　６ドア

編成の中ほどに連結された６ドア車。多分、鉄道史上最後になる可能性が高い。
ラッシュ帯のために人の流れが多く、上下列車でカブりやすくもあるため、撮影は困難。空いている昼間の方が撮影しやすいですね。



Ｂ３７編成

上り列車はスペースがなくて撮影困難。



Ａ５１５編成



Ｂ４１編成



Ｂ３９編成



Ｂ３１編成

ラッシュ帯に入り、次から次へと列車は到着しますが、とにかくＥ２３１系ばかり。２０９系って少ないんですかね。



Ｃ５１６編成

何本見送ったか、撮影開始から２５分くらい経ってやっと２０９系が来ました。
その後ももう１本ずつ待ちましたが、結局２０９系はこの１本のみ。




最後に６ドア車の乗降風景を撮ろうと思ったのですが、とにかく人の流れが凄くてなかなかシャッターが切れません。やっと切った頃にはドアは閉まりかけ、中途半端に。

画像も荒くなり、やはり昼間の方が良いですが、夜のラッシュの写真もあっても良いかと思いましたね。都会の電車風景ですから。