EF8181・EF81134・EF651118 レアガマ三昧

こんばんわ。
８月２２日～２３日の撮影会報告も、ほぼ２週間掛けてやっと一段落しました。長い時間お付き合いいただきありがとうございました。

従来どおりの古ネタに戻そうと思ったのですが、昨日、久し振りに近所に撮影に行ったら（っていうか、情報が入ったので出掛けた）、レアガマＢＡＮＢＡＮ状態だったもんで、そのご報告をしたいと思います。

※撮影は、全て平成２１年９月５日、東北本線　西川口～蕨間にて。



１８９系彩野編成　「日光８１号」

この日はピーカンの快晴だったので、「北斗星」を撮りに出掛けました。蕨駅辺りでほぼすれ違うタイミングで来るんですよね。だから、いつも後追いになってしまいます。

で・・・肝心の「北斗星」は京浜東北線と平行され、パンタグラフしか撮れませんでした。即刻データ削除！舌打ちして家に帰ります。


夕方から出直し。安中貨物に召しガマことＥＦ８１８１が入っているとのこと。さらには、下りの訓練運転列車にＥＦ６５１１１８という情報もあり、まとめて撮ってこよう！ということで・・・



ＥＦ６５１０６７牽引　コンテナ貨物

相変わらず編成が長いのにコンテナが無いですね・・・。



ＥＦ８１８１牽引　安中貨物

このところすっと「北斗星」運用に就いていた召しガマ８１号機。久し振りに安中貨物の牽引です。雲に太陽が出たり隠れたりして大変でした。



２０９系　６扉車

２０９系も少なくなりました。このときの感触では、１０本のうち１～２本程度ですね。土曜の日中なので本数自体が少ないですが、稼動数自体も少なくなってきたようです。首都圏では、今後６扉車の新造が無くなりそうで、このような写真も歴史の１ページに閉じられそうです。



ＥＦ８１１３４　単機回送

今年の６月末に、双頭連結器に改造されて出場した長岡所の１３４号機。事情は良く分りませんが、おそらく「あけぼの」が長岡所のＥＦ６４に運用替えとなり、青森区の双頭連結器改造車が上京しづらくなったことから、長岡所の同機を双頭化したものと考えられます。
８月下期辺りから常磐線内で２０９系の疎開回送などの任務に当たっていたようですので、一段落して帰区するところだったのではないかと思われます。
この辺りではなかなか見られないレアガマです。



ＥＦ６４１０４３牽引　コンテナ貨物

こちらも最近定番にしている下り貨物列車。原色が少なくなったので、なかなか当たらないですね。この時間だと既に街路樹の影が線路に落ちてきています。上手く避けられました。



ＥＦ６５１１１８牽引　訓練運転

このカマも稼動シーンを久し振りに見ました。
「銀河」が運転されていた頃は、何回か運用に入って話題になっていたようですが、私は特に興味もなかったので撮影に行ったことはありませんでした。このようなブルトレ車両を牽引しているシーンは初めて撮ったと思います。
実は、もう１スパン手前で撮影しようと構えていたのですが、背後から２１１系の凄まじいモーター音が聞こえ、「カブる！」と思って慌てて奥へズームアップして撮ったものです。おそらく、２１１系が画面に入ってくる直前ですね。お陰で画面は傾くし、ピント、露出その他の条件で、画像が甘くなってしまいました。

夕方の撮影は、ＥＦ６５のコンテナ貨物から訓練運転までほぼ１時間。予定していなかった長岡所の１３４号機も撮れてラッキーでした。久し振りに機関車三昧といったところです。


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９月５日夜、８００００ＨＩＴを超えました。週半ばの予測では、今日６日の夜くらいかと思っていたのですが、金・土曜日とアクセスが意外に多かったので、早めに到来していました。年内に１２００００ＨＩＴ目指して頑張りマウス。