今月号のレールマガジンを見ていたら、ＪＲ東日本の中の人が執筆した３月１５日ダイヤ改正の記事が載っていたのですが、一般広報的な内容ではなく、かなり鉄道ファン向けの内容が書かれていました。
その中に、今度の改正で引退する機関車が個別に挙げられており、さらに別出しでＥＦ５８６１お召機の引退について触れられていました。
以前からウワサはされておりましたが、今回は中の人からの正式なコメントとして取り上げられていますので、引退が決定的になりました。Ｅ６５５系が完成したことにより、客車お召の運転の可能性がなくなるということらしいです。
中学生のとき上野駅で初めて見たときから憧れだったロイヤルエンジンＥＦ５８６１。
その活躍も、ついに秒読みという段階に入ってしまいました。
昭和６０年１１月４日 高崎線 岡部～深谷間にて サロンエクスプレス東京を牽く６１号機
昭和６１年２月１２日 東北本線 栗橋～東鷲宮間にて 同じくサロンエクスプレス東京を牽く６１号機
全国のＥＦ５８が総じて引退したあと、保存的に残されたＥＦ５８はイベント列車や注目の臨時列車などに登板し、私たちファンを楽しませてくれました。
あわせて、手を取り合うようにしてベストパートナーを組んでいた元サロンエクスプレス東京の「ゆとり」も同じくして引退。これも何かの因果でしょうか。
一般機が引退してから既に２５年以上。６１号機も良くここまで頑張ったと思います。
本当にお疲れ様でした。
最後にチョット気になるコメントが書いてありました。
「解体･保存は今のところ未定です･･･。」
その中に、今度の改正で引退する機関車が個別に挙げられており、さらに別出しでＥＦ５８６１お召機の引退について触れられていました。
以前からウワサはされておりましたが、今回は中の人からの正式なコメントとして取り上げられていますので、引退が決定的になりました。Ｅ６５５系が完成したことにより、客車お召の運転の可能性がなくなるということらしいです。
中学生のとき上野駅で初めて見たときから憧れだったロイヤルエンジンＥＦ５８６１。
その活躍も、ついに秒読みという段階に入ってしまいました。
昭和６０年１１月４日 高崎線 岡部～深谷間にて サロンエクスプレス東京を牽く６１号機
昭和６１年２月１２日 東北本線 栗橋～東鷲宮間にて 同じくサロンエクスプレス東京を牽く６１号機
全国のＥＦ５８が総じて引退したあと、保存的に残されたＥＦ５８はイベント列車や注目の臨時列車などに登板し、私たちファンを楽しませてくれました。
あわせて、手を取り合うようにしてベストパートナーを組んでいた元サロンエクスプレス東京の「ゆとり」も同じくして引退。これも何かの因果でしょうか。
一般機が引退してから既に２５年以上。６１号機も良くここまで頑張ったと思います。
本当にお疲れ様でした。
最後にチョット気になるコメントが書いてありました。
「解体･保存は今のところ未定です･･･。」
そんな遅くまで起きていて大丈夫ですか？←他人のこと言えない！
この間聞いた話だと、６１の台車だか車軸だかに亀裂が見つかって、「単機だと走れるけど牽引はできない」みたいな情報でした。
どうせだったら、鉄博完成と同時に廃車して収蔵してしまった方が、ファンとしてはむしろ安心できたかもしれません。
まあ、私よりも長生きしていたわけですから、長い間お疲れ様という気持ちですね。
当然、保存するでしょ。鉄道史上、最も長くお召牽引に携わった車両ですから、ガラス張りの中で未来永劫残してほしいと思います。
当然、動態保存は検討してほしいですよね。最悪でもちゃんとした管理のもと静態保存、解体なんて許しちゃいけませんよ。
ブログ村に集う人たちで団結して署名活動でもしたらどうでしょう？
え～い、決起の“ぽち”じゃぁ！
今の状態が本当だとすると、動態保存はかなり厳しいと思います。他のＥＦ５８からの部品調達ができればいいのですが、そうするとそちらが解体という危機に晒されますので、どちらにしてもあまり良い状況ではありませんね。
どちらにしても、解体だけは避けてもらいたいものです。署名・・・できますかね。
今振り返ると殆んど撮ったことなかったかも知れません。何とか元気なうちに狙いたいですね。
今は走れる状態ではないというウワサもあり、元気な姿を捉えるのは期待が薄いかもしれません。現実、このところ６１が動いたという話も聞きませんし、心配なところです。
鉄博がＥＦ５８で一杯になりそうなので、もしかしたら日立製作所で保存なんていうのもあるかもしれませんね。メーカーとしては誇りでしょうし。
ＥＦ５８６１号機は私が一番気に入っているシックな機関車なのです。私的には、特にお召し列車や１４系客車（特急型）やサロンエクスプレス東京や１２系客車や江戸号をけん引する姿は実に印象深いと思います。大井車両センターに保存されている６１号機は絶対に解体して欲しくはないと思っています。栄誉のある機関車ですから。今年の大井車両センターのイベントでＥＦ５８６１号機が展示されたら写真に収めたいです。