ＥＦ５８８９牽引：１２系臨時列車

おはようございます。

昨日はtgv844さんの就職祝いということで、新橋で飲み会を行ってきました。
ちょっと飲みすぎたかな、お腹が壊れました・・・。


ネタも無く更新が滞りましたので、今日は久々のＥＦ５８シリーズ。

ＥＦ５８８９は、宇都宮運転所所属のＥＦ５８としては最後まで生き残ったカマです。
元々は昭和５９年頃に廃車となる予定でしたが、上越型が殆ど廃車となった一方、ヒサシ付きの同車に注目が集まり、奇跡の復活を遂げた幸運のカマでした、。
復活にあたってはぶどう色２号の塗装が実施され、イベント用動態保存機として長らく活躍しました。
なお、８９号機の復活にあたり、僚機の１０９号機が代わりに廃車となってしまい、ある意味こちらは悲運なカマとなってしまっています。



昭和６０年１月５日　栗橋～古河間にて

１２系１２連を牽く臨時列車。確か団体列車であったと記憶しています。



昭和６０年３月２６日　東大宮～蓮田間にて　回９１０１レ（再掲）

１２系が普通列車に転用されるにあたり、オハフ１３が東北方面に送込まれる際に運転された列車です。何故か特急「北星」専用に製造されたワサフ８８００も連結されています。
詳細は、過去ログ『ＥＦ５８８９牽引回送列車（ワサフ８８００＋１２系）』でご紹介しています。



昭和６０年６月２日　蓮田～東大宮間にて　９１２０レ



平成８年１月１４日　ＥＦ５８８９＋１２系＋ＥＦ６０１９

今で言うところの「ＳＬ＆ＥＬ奥利根」に該当する列車であったと記憶しています。

８９号機は１９９９年に運用を離脱し、その後廃車となっています。
その姿は現在も鉄道博物館で見ることができます。



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