下北には以前「大畑線」という下北駅~大畑を結ぶ鉄道がありました。
もちろん国営でした。人口の減少と車社会の発展により、廃線が決定しました。そこで、「下北交通」
さんが補助金とともに引き受け、運営していました。しかし、乗客の減少に歯止めがかからず、ついに
完全に廃線になりました。
大畑線の跡地を追いかけてみました?(どこかの3流レポーターのノリで)
むつ市の田名部川そばの鉄橋から入ります。鉄橋は撤去費用がかかるので放置されているのだと思います。
もちろん、立ち入り禁止の柵はあります。
円通寺側からも探索してみました。
市内は払い下げにより、処分され、宅地や道路になったりしています。
そして、今度は「山口団地」側から。ここにはトンネルがありました。
大畑線の電車は、今でも保存されているそうです。一部線路が残っており、イベントなどで走行して
いるようです。たぶん大畑駅周辺じゃないかな?
それにしても、なにか寂しい感じがします。小学校の廃校もまわっていますが、廃線と言うのは、
大昔の「大間鉄道」、この「大畑線」、のこるは「大湊線」だけになりました。「大湊線」も一時
廃線の候補になり、原発のおかげで?(言い過ぎかもしれません)で生き延びています。
下北から鉄道がなくならない事を祈ります。バイクと車に乗って鉄道を使わない自分には、えらそうな
ことをいう資格はありませんね・・・・。
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もちろん国営でした。人口の減少と車社会の発展により、廃線が決定しました。そこで、「下北交通」
さんが補助金とともに引き受け、運営していました。しかし、乗客の減少に歯止めがかからず、ついに
完全に廃線になりました。
大畑線の跡地を追いかけてみました?(どこかの3流レポーターのノリで)
むつ市の田名部川そばの鉄橋から入ります。鉄橋は撤去費用がかかるので放置されているのだと思います。
もちろん、立ち入り禁止の柵はあります。
円通寺側からも探索してみました。
市内は払い下げにより、処分され、宅地や道路になったりしています。
そして、今度は「山口団地」側から。ここにはトンネルがありました。
大畑線の電車は、今でも保存されているそうです。一部線路が残っており、イベントなどで走行して
いるようです。たぶん大畑駅周辺じゃないかな?
それにしても、なにか寂しい感じがします。小学校の廃校もまわっていますが、廃線と言うのは、
大昔の「大間鉄道」、この「大畑線」、のこるは「大湊線」だけになりました。「大湊線」も一時
廃線の候補になり、原発のおかげで?(言い過ぎかもしれません)で生き延びています。
下北から鉄道がなくならない事を祈ります。バイクと車に乗って鉄道を使わない自分には、えらそうな
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でも、払い下げになって整地されたのは極一部だそうです。大畑方面はまだ荒れ放題らしいです。
廃線跡も見たいと思っていましたが、mabu3278さんのこの日記を読んで行く手間がはぶけました^_^;。