米景気後退、終わりの始まりが見られつつある可能性＝オバマ大統領

米景気後退、終わりの始まりが見られつつある可能性＝オバマ大統領

　［ローリー（米ノース・カロライナ州）　２９日　ロイター］　オバマ米大統領は２９日、米国では「景気後退の終わりの始まり」が見られている可能性があるとの認識を示した。(ロイター)
[記事全文]

・ 景気後退、「終わりの始まり」か＝急下降止まり、市場改善－米大統領 - 時事通信(7月30日)

◇FRBの見方
・ 景気、底打ちの可能性とＦＲＢ報告 - 読売新聞(7月30日)
・ ＜ＦＲＢ議長＞景気後退ペース「明らかに鈍化」 - 毎日新聞(7月22日)
・ 米国：「米景気後退終わり近い」…ＦＯＭＣ議事録要旨 - 毎日新聞（7月16日）

・ 米経済は07年12月から景気後退入り、全米経済研究所 - AFPBB News（2008年12月2日）

◇株価は上昇
・ Dow Jones Industrial Average（英語） - チャート1年。Yahoo! Finance
※サイトや文章を翻訳 - Yahoo!翻訳
・ [図解]7月の世界的な株高 - AFPBB News（7月28日）
・ NY株式市場 - Yahoo!トピックス

・ [コラム]じわり広がる失望感 - 「オバマ変革」の理想と現実。JBpress（7月29日）

衝突の瞬間まで見ていた生徒

衝突の瞬間まで見ていた生徒　　　　窓を開け、顔を外に出して見ていた

検察ストーリーだとすると、
バスが６．５ｍ地点に到達する前に、生徒らの座席から白バイが向かってくるのを見ていたことになる
ちゃんと途切れもなく鮮明にみえただろうか！？

裁判によって衝突地点は道路の端から６．５ｍ地点とされた。（下図の赤い星印）
他方、生徒らの目撃証言では白バイがバスに向かってくるのを見ている。
白バイを目撃していた生徒らは、車内のどの位置の座席から見ていたのか？

裁判では警察・検察の主張が認定されて、バスが動いていた途中に衝突し、跳ね飛ばしたことにされた。

となるとその６．５ｍの衝突地点に到達する前に、生徒らは向かってくる白バイのすべてを目撃していたことなる。そうならなければ辻褄があわない。

果たして、彼らの座席からなんの障害もなく向かってくる白バイを見ることができるだろうか？
土佐署にて３名の中学生が２時間半ほど目撃調書を取られたこととあわせて、現場で実地検証する必要があろう。

　　　※　生徒の証言がでてきた！（2008/4/29(火) 午後 3:11）　--> こちら　http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/37594986.html#37618450

それによると顔を出して衝突の瞬間まで見ていた。その座席を特定すべく現場の写真とバスの座席配置図を重ねてみる。
このGALA mio は９列の座席配置のバスで、その図と、窓の開いたままの写真を合わせてみると、衝突の瞬間まで目撃していて破片が額に当たった生徒は後ろから３列目の座席と推定される。

仁淀川町とは？ どうなの高知 のブログで
http://blogs.yahoo.co.jp/niyodojin/6965466.html
その高校生は白バイが来たのを知って、注視していたようですね。

最後の瞬間まで見ていたようです。
窓から顔を出してね。

衝突時、白バイかバスの破片が飛んできて、額に当たったと聞いています。
その部品が当たった部分が赤くなっていたと言う証言は複数の生徒から確認できています。
その生徒の乗車位置は 右列の後ろから5番目あたりの窓際です。

とありますが
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/26126632.html
ここに写っている、二枚目のバス全体が写っている写真がありますが、この、写真を拡大していくと、確かに、バスの後輪の所まで、窓が開いていますね。

2008/4/29(火) 午後 3:11　jbh02447

　<--　クリックで原寸大

警察・検察ストーリーは実地検証に耐えうるのか！？　　　座席から白バイがずっと見えないといけないはずだが・・・

警察・検察がいう ６.５ｍ地点を衝突地点とするならば
その地点にバスが到達する前に、
向かってくる白バイを生徒らが目撃したということにならざるを得ない。
その間、ほんのわずかな時間しかない。
となれば、突如として白バイが目の前に現れたのに、瞬時にそれを理解して、かつ眼で追って衝突の瞬間まで見届けたことになる。
その時間わずか２～３秒だが、その時間の中で立木などで邪魔されない時間は１秒あるなしとなる。

果たして、
このような物理的に明確に位置関係がわかっている状況で、彼らの座席から白バイがちゃんとクリアーに見えたものなのか？
植え込みなどが邪魔して、見えないのではないか？

下図は現場の航空写真にスクールバスを重ねた図である。現場付近の航空写真を拡大している。--> こちらのページのなか
バスの座席の位置はオレンジっぽい色で表されている。
　 （ バスの大きさの縮尺と衝突位置は可能な限り正確さを期しているが、多少の誤差があるかもしれない。）
<--　クリックで原寸大

衝突した瞬間を目撃したとき、その座席の位置はほぼ道路の端ということになる

警察・検察ストーリーをベースにして、生徒らの目撃情報を重ね合わせてみると辻褄が合わないことがわかる。

下の左図は弁護側が主張する衝突位置で、事故直後の実際の現場写真であり、バスはセンターライン近くにいる。
右の図は警察・検察ストーリーで、バスの先頭が衝突地点（道路の端から６．５ｍ）に達し、まさにその瞬間に白バイがバスの右前部に衝突したと認定されている。
白バイが向かってきて、衝突するまでの一部始終を目撃していた座席の位置が左の写真に残っていた。

バスの先頭から６．５ｍはちょうど後輪が道路の端に差し掛かった時点にあたり、ほぼその上が窓が開いていた座席になる。

衝突の瞬間まで白バイの動きを目撃していた座席。衝突の瞬間、この座席は道路の端の上にいたことになる。	警察・検察の主張は道路の端から６．５ｍの地点が衝突地点

・・・・ということは、

バスが道路進入時に一旦停止（これは裁判で認定されている）して右を確認したとき、目撃座席はその進入地点より６ｍほど後方（レストランの駐車場）にあって、その位置からは道路の右方向の状況は見えないはず（立ち木などが邪魔して）であり、
その後、バスが進入を始めて６．５ｍ先の衝突地点に達するまでのわずか２．１６秒（１０ｋｍ/時の等速走行として）しかない時間のうち、
その座席からまともに道路状況が見える時間がコンマ何秒あるかないかの計算になる。

そんなに短い時間でバスに向かってくる白バイをずっと注視し、バスの動きとあわせて衝突の瞬間が見えただろうか！？
突然に目の前に白バイが現れたと見えるのではないか！？

　　　　　　　警察・検察ストーリーに大きな疑問がでてくる。

http://k1fighter2.hp.infoseek.co.jp/Enzai/Kochi/EnzaiKochi65m.htm

＜成人は１８歳＞「まだ子供、絶対反対」「大人を自覚、賛成」－－識者ら

＜成人は１８歳＞「まだ子供、絶対反対」「大人を自覚、賛成」－－識者ら

　法制審議会が成人年齢を「１８歳に引き下げるのが適当」としたことについて、若者の生活習慣や文化に詳しい識者の意見は、「自立が促される」「機運が高まっていない」と賛否が分かれた。当の若者たちの反応も「早く選挙に参加したい」「大人の自覚生まれる」「関心がない」とさまざまだ。(毎日新聞)
[記事全文]

・ 「１８歳成人」評価と困惑…大人実感、悪質勧誘も - 読売新聞(7月30日)
・ １８歳は大人？　どうなるギャンブル、飲酒、選挙権… - 産経新聞(7月30日)

・ [意識調査]成人年齢引き下げなら飲酒・喫煙も18歳からが適当？ - クリックリサーチ
・ [政治投票]選挙権を与える年齢として適当だと思うのは？ - Yahoo!みんなの政治

◇最終報告書で「18歳に引き下げるのが適当」
・ 成人年齢、18歳に引き下げ＝実施時期「国会の判断」－自立促す・法制審部会 - 時事通信(7月29日)
・ ＜成人年齢＞「１８歳に」　実施時期は国会判断…法制審部会 - 毎日新聞(7月30日)
・ 関連する動画ニュース - Yahoo!ニュース

・ 成人年齢の最終報告要旨 - 中国新聞(7月29日)

◇引き下げの背景
・ [用語]成人年齢引き下げ - 西日本新聞
・ 世界の成人年齢、各国の事情とは？ - All About(2008年2月29日)
・ 「成人年齢」を18歳にする理由って何なの? - R25(2007年6月14日)

・ 法制審議会とは - コトバンク
・ 民法成年年齢部会 - 議事概要など。法務省

・ 民法 - 第四条に「年齢二十歳をもって、成年とする」。法令データ提供システム

知ってるつもり?!～ジャンボ鶴 田 カットバン

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[翻訳] 知ってるつもり?!～ジャンボ鶴 田 1/5

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'00年11月頃放映 1/5

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1月前 再生回数 6,252 回 AllJapan1981

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[翻訳] 知ってるつもり?!～ジャンボ鶴 田 5/5

[翻訳] 知ってるつもり?!～ジャンボ鶴 田 5/5

'00年11月頃放映 5/5

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1月前 再生回数 7,236 回 AllJapan1981

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記者会見の様子 - 高知白バイ事故＝冤罪事件確定中 から

記者会見の様子 - 高知白バイ事故＝冤罪事件確定中 から

2009.07.30 Thursday

現在、片岡晴彦さんを支援する会は、高知白バイ事件の再審のために署名活動中です。ezaixは、十万人(以上)の署名が必要と思っています。

皆さん、時速10キロメートルで２メートルのブレーキ痕がおかしいと思ったらぜひ、署名をお願いします

高知白バイ事故＝冤罪事件確定中

記者会見の様子 傑作(0)
2007/6/11(月) 午後 3:10判決当日事件 Yahoo!ブックマークに登録 判決後　高知地裁内で記者会見が開かれました。

６，７社の報道機関が集まっていたそうです。

弁護士はこの判決がいかに不当なものかを訴えました。

そして　片岡氏は　一貫して　スリップ痕は捏造されたとして　「無実」を報道機関に訴えました。

どこかの記者が　「バスは道路をふさいでいたんでしょう？」

と　やや　批判的に質問したときも　冷静に　反論できたようです。

「交差点に進入して、右折をするために　中央分離帯付近で停車するなというのは無理なことだ」
「もし仮に　バスが立ち往生しているなら　白バイ隊員は　通常走行していたのなら　停止して　スクールバスの誘導をしてほしかった」

終始　冷静沈着に自分の意見を述べる片岡氏に　ある記者は　こう述べていた

「これほどまでに　終始一貫して　堂々と　無実を訴える人を見たことがない」　と

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＜自民＞前回の政権公約「未着手」はゼロ…自己評価

＜自民＞前回の政権公約「未着手」はゼロ…自己評価

　自民党は２９日、０５年の前回衆院選で掲げたマニフェスト（政権公約）の実現度を自己評価し、発表した。対象としたのは郵政民営化や公務員制度改革など計１２０項目で、「達成」のＡ評価が５５項目に上る。一方、「取り組み中」のＢ評価は６５項目で、「未着手」のＣ評価はゼロだった。(毎日新聞)
[記事全文]

・ 郵政など半数が「達成」＝自民が05年公約を総括 - 時事通信(7月29日)

◇民主党が総括を求めていた
・ 自民公約、4年間の総括を＝民主・菅氏 - 時事通信(7月29日)

◇前回衆院選のマニフェスト
・ 政権公約２００５　－自民党の約束－ - 自民党公約関連
・ 政権公約２００５の実施状況(PDFファイル) - 自民党(2006年7月31日)

◇前回のマニフェストに対する意見
・ ２００５年衆議院選挙マニフェスト評価　評価点 - 言論NPO(2006年2月25日)
・ 自民党も民主党も、マニフェストは穴だらけ！ - SAFETY JAPAN(2005年9月2日)

◇新しいマニフェストは31日に発表予定
・ ＜自民＞公約に道州制　幼児教育の無償化も - 毎日新聞(7月29日)

青森1区は津島氏長男＝菅氏「世襲認めず」と反発－自民

青森1区は津島氏長男＝菅氏「世襲認めず」と反発－自民

　自民党青森県連は29日、津島雄二元厚相の衆院選不出馬で空白区となった青森1区の候補者について、公募の結果、津島氏の長男淳氏（42）に決めたことを明らかにした。近く党本部に公認申請する。ただ、同党の菅義偉選対副委員長は世襲となることから「認めるべきでない」と反発。このため公認決定は不透明な情勢だ。(時事通信)
[記事全文]

・ ＜青森１区＞津島氏引退で公募の立候補予定者、長男淳氏に - 毎日新聞(7月29日)
・ 青森１区は津島氏の長男 県連公募、世襲批判も - 津島淳氏の写真も。47NEWS(7月29日)

◇津島雄二氏の引退により立候補予定者を公募
・ ’０９衆院選：自民・１区候補者公募　書類、論文で６人に　／青森 - 毎日新聞(7月28日)
・ 後継、長男選出に期待＝自民・津島氏 - 時事通信(7月25日)
・ 【２００９衆院選】５空白区　自民真っ青　分裂、離党…共倒れ怖い - 産経新聞(7月23日)

◇突然の引退表明
・ 津島雄二衆院議員：政界引退へ、後継候補触れず　会見で - 「世襲制限が始まる前に長男に譲ろうと考えたのでは」との指摘も。毎日新聞(7月19日)
・ 津島雄二 - 解散前の情報。Yahoo!みんなの政治

◇青森1区の情勢
・ 青森1区 - 関連情報エリア

・ 自由民主党青森県支部連合会 - 組織・役員一覧など

朝まで生テレビ 朝まで生テレビ 激論！政権選択選挙と日本の命運！

朝まで生テレビ 朝まで生テレビ 激論！政権選択選挙と日本の命運！

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パネリスト：

茂木敏充（自民党・前衆議院議員）
細野豪志（民主党・前衆議院議員）
高木陽介（公明党・前衆議院議員）
穀田恵二(日本共産党・前衆議院議員)
保坂展人（社民党・前衆議院議員）
下地幹郎（国民新党・前衆議院議員）
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ガソリン価格値上がり一段落…１２５・３円

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　石油情報センターが２９日発表した全国のレギュラーガソリン平均店頭価格（２７日時点、１リットルあたり）は、前回調査の２１日から横ばいの１２５・３円だった。(読売新聞)
[記事全文]

◇16週連続で値上がりしていた
・ ガソリン価格、125.3円値上がり…小幅ながら16週連続アップ - レスポンス(7月23日)
・ ガソリン価格の推移（6月1日現在） - グラフ。時事通信
・ 最新価格情報 - 都道府県別。石油情報センター

◇自動車の利用増加
・ お盆１０００円値下げで渋滞緩和策に知恵 - 産経新聞(7月25日)
・ ＥＴＣで高速道路料金が1000円に割引｜夏休み・お盆期間も！ - ETCカード割引きガイド
・ 高速道路1000円均一で行く 夏休み旅行 - 夏休み期間の平日にもETC特別割引。近畿日本ツーリスト（7月6日）

・ １０００円乗り放題ＶＳ無料開放 - 産経新聞(7月28日)

◇関連トピックス
・ 高速道路料金値下げ - Yahoo!トピックス

□■ＮＰＯ発足記念講演会■□

□■ＮＰＯ発足記念講演会■□

と　き　８月２日（日）午後１時３０分～４時

ところ　宇和島市栄町港３丁目３０３
　　　　　ＪＡ宇和島農協会館５階ホール

内　容　講　演　午後１時３０分～３時２０分
　　　　▽講　師　小川　由英先生（東京西徳洲会病院泌尿器科顧問）

テーマ「修復腎移植再開へ－臨床研究をどう進めるか」（仮）
　　　　▽ゲスト　万波誠、西光雄、万波廉介の各先生ら（予定）

アトラクション　午後３時３０分～４時
有森智子さん（松山市・腎移植者）のハープ演奏と仲間の合唱・踊り

問い合わせ　ＮＰＯ法人移植への理解を求める会事務局　河野方
　電話　089-970-3943

 <WBR>

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国・地方協議、公約に追加＝民主代表

国・地方協議、公約に追加＝民主代表

　民主党の鳩山由紀夫代表は29日、同党の衆院選マニフェスト（政権公約）に、国と地方の協議機関の法制化を追加する考えを明らかにした。協議機関設置を盛り込まなかったことに橋下徹大阪府知事が反発していることを踏まえた異例の措置だ。熊本県菊陽町で記者団の質問に答えた。(時事通信)
[記事全文]

・ 地方分権、自民・民主とも知事会を意識 - 読売新聞(7月29日)

◇橋下知事は民主党のマニフェストに批判的
・ 民主公約「非常に不満」＝橋下大阪知事 - 時事通信(7月28日)
・ 橋下知事、民主マニフェスト批判の真意は？ - 産経新聞(7月28日)

◇27日発表の民主党のマニフェスト
・ 民主党の政権政策マニフェスト2009 - 民主党
・ 手厚い生活支援前面に…民主が政権公約発表 - 読売新聞(7月27日)

◇関連トピックス
・ 大阪府政｜地方分権 - Yahoo!トピックス

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＜松本・ＪＲ東海社長＞民主マニフェストの高速無料化を批判

＜松本・ＪＲ東海社長＞民主マニフェストの高速無料化を批判

　ＪＲ東海の松本正之社長は２８日の会見で、民主党がマニフェストに掲げた高速道路無料化に対し、「利用者が負担する前提でできているものを、利用しない人も含めて負担する格好に変えるのは問題だ」と批判した。無料化による渋滞の悪化や二酸化炭素（ＣＯ２）排出増の懸念も指摘した。さらに「民間会社になった道路会社が、本来の収入でなく（政府の補てんという）バーター的な収入を得るのは、（企業経営にとって）長期的には問題があるのではないか」と述べた。【位川一郎】(毎日新聞)

◇高速道路無料化を打ち出した民主党
・ 民主党の政権政策Manifesto2009 - PDFファイルの20ページ目に高速道路の原則無料化。民主党
▽目的や効果は？
・ 民主党『次の内閣』閣議（中間報告）　民主党高速道路政策大綱～高速道路の無料化～ - 家計の消費増や企業の設備投資・賃金引き上げなどに波及すれば、内需拡大。民主党（3月25日）
・ １０００円乗り放題ＶＳ無料開放 - 観光消費の増加や物流コストの削減など。産経新聞(7月28日)

◇2005年に道路公団の民営化
・ 民営化の概要 - 国土交通省道路局
・ 「闘論：道路公団改革の成果」　江田憲司vs猪瀬直樹 - 「債務処理、税金使わぬ」と猪瀬氏。江田けんじNET

◇関連トピックス
・ 衆議院選挙 | 高速道路料金値下げ - Yahoo!トピックス

擦過痕？いえ作家痕ですが何か？

擦過痕？いえ作家痕ですが何か？

2009年07月29日（Wed）

未分類

もうネット上でも有名になった白バイの擦過痕らしき白い痕跡。

バスと衝突して逆L字方向に方向転換している想定となっている。（一体のボディーでありながらかつ同じ時間軸で痕跡の形状がかなりバラバラなのはオカシなことですが）

そもそも擦過痕とは路面と車両などの双方が摩擦により削られたりして、それぞれお互いの痕跡がついたものであり、その時、硬いものは一方を削ったり形状に損傷を与えることが多い。（100%解説ではないが御容赦を）

この事故のケースではステンレスメッキの白バイのバンパーやマフラーなどが路面にその痕跡を残しているとされている。メッキ金属などはメッキ皮膜や金属が削れた粉、一方では路面の小石や舗装材などの粉砕粉などが混じることになる。
そして、バンパーも路面もお互いが削れているのが普通である。

白バイについている擦過痕はこんな感じらしい。（まだ他にもありますが省略）


そして路面の状態は、一番上の写真である。・・・・・・・が、どうも違和感がある。

これを簡易に立体的に見えるように加工してみると下のようになった。
単に高いのか低いのかだけが区別できるので、わかりやすいかも知れません。


不可思議なことに路面は一切削れていません。それどころか路面の低い所を埋めるように白いものが覆っています。（これがチョークと言われているものですね）


他の部分の拡大でも同様です。
これを見て思い出しました。人間も擦過傷をうけると、最初は皮膚が削れますが何日かすると皮膚に瘡蓋（カサブタ）ができて逆に盛り上がります。まさにその状態なのでしょうか？（笑）


そしてもしやこれはホンモノの擦過痕？と思えるところがありました。いかにも金属のサビっぽい色も混じっている部分です。

しかし、これは違うようですね。
時間経過による酸化現象というようにも見えましたが、残念な事にここで擦過した方向は写真では向かって右から左方向ということになりますが、この酸化痕は左右方向への線状痕ではないようです。

そしてこれらを観察すると削れたのは白バイのみであり、路面は一切削れてないようです。なんと丈夫な路面なんでしょうね。あれだけ白バイが壊れたんですから白バイは勿論としても、
路面が一切削れていないというのはオカシイでしょう？
拡大して観察しても舗装に使われている小石すべてが削れていません。

まぁ、いくら何でもそりゃありえませんわ。
どう見てもチョークで描いたと見るほうが自然でしょう。　　　作家 痕ですな。
さすがに路面を意図的に傷つけるのは器物損壊？になるでしょうし、ためらった？
いやいや、それどころの犯罪じゃない重大な犯罪を謀略し行なっていたんだから思い切って路面も削るべきだったんですよ。その辺がケチで小心者だということでしょうけどね（藁々）

どっちみちココは衝突地点ではないということ、スリップ痕同様に跡形も残ってない。

オマケ：翌日事故現場に行って事故の痕跡を探した者は誰一人として擦過痕や
　　　　　スリップ痕らしき痕跡を見つけることはできなかったそうですよ。
　　　　　（その当時、バスのスリップ痕のことは誰も知らされていなかったが
　　　　　　あれば絶対に見つけたでしょうね）
　　
　
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