ただいま充電中

ただいま、とうさん号は充電中です。


車検時に、バッテリーちょっと弱ってますよ。と、言われていたのですが
まだ３年だしと、たかをくくっていました。（１度、室内灯を消し忘れたことがありましたが・・・・）
先日、エンジンをかけずにナビをつついていたら・・・・。
「電圧が降下しています！」
と、ナビからの警告！
この様な警告機能があること、初めて知りました。

バッテリー交換？が、一瞬頭をよぎりましたが、セルも快調に回っているようです。
自動車のバッテリーは、セルを回すための始動用。
とりあえず、エンジン掛かってしまうと、オルタネーターの発電量で充分まかないますので車は動くのですが、ＡＴの場合押しがけは出来ないし、女房も良く乗ってます。
どうしたものか？と思いつつホームセンターを徘徊。（笑）


ＢＡＬ　バッテリー＆オルタネーターチェッカー　Ｎｏ．１７２１　（１２００円くらいだったかな？）

ほー、シガーライターに差すだけでバッテリーチェックと、オルタネーターの良否も分かるのか？中の回路、どうなってるんだろう？
と、思いつつ購入。
で、差してみると、ちょっと元気がないようですねえ。エンジン掛けてもオルタのグリーンランプまで点かないし・・・。



今、冷静になって考えると、この商品、おそらく中身はただの電圧計！
正常なバッテリーは１２Ｖ。エンジン掛けてオルタネーターが動くと１３．８Ｖ。
この差をＬＥＤで光らせているだけだと思います。
丸いメーターの方がマニアックでいいけど、これはこれでバッテリーの状態把握がしやすいのでとりあえずＯＫかな？（爆）


充電初めて３０分で、１目盛増えました。
上がって劣化してしまうと、充電が効かなくてバッテリー交換になってしまいますが、
軽いうちなら良くなるでしょうね。
５年持ってくれるといいなあ。

連休しゅうりょー！

魔の４日間ちびたち在宅期間が終わりました。（笑）
基本的には日曜日だけがお休みなんですが、ちょっと子ども達とも遊んできました。

４日（日）
　近くの「みつぎグリーンランド」
山の中でトイレも綺麗。フィールドアスレチックやら色々あって、こどもたちも満足してくれました。
５日（月）
　本当は岩国の基地祭に、じいちゃんばあちゃんも一緒に行く気でしたが、あいにくのどんよりとした天気。
朝早く起きましたが、一気に行く気が失せました。また、来年に期待ということで、「姫路セントラルパーク」へ。

往復３００ｋｍ程度ですが、７人のフル乗車。
２列目を最後部からちょっと前に出しておけば、スペースもそこそこ。重さもさほど感じず充分使えますね。
帰りの吉備ＳＡから家まで、じいちゃんが運転。女房と私が３列目に乗り込みました。
（２列目はＤＶＤモニターの特等席で、ちびたちが占領。笑）

１時間程度乗っていましたが、高速だとけっこうあおられますね。
でも、フルバンプして底付きすることはありません。
ローダウンとかしていたらどうなんでしょうか？
３万ｋｍ走って、ダンパーも購入当初よりしなやかになっていて、きつい突き上げを感じることもありませんでした。
ただ、体調が悪いと、酔っちゃうかもしれないなあ？とも、感じました。
これ以上締めたらきついかもしれないし、新車の頃のダンパーのしまり感がベストなのかなあ？と、思いながらの１時間でした。

さて、連休中に隙を見つけて、

耐熱ラッカーで塗り塗りして、


６日の最終日に車洗って、


ステッカー貼って


こんな感じにしてみました。
黒いキャリパーから、ちらりと見えるマツスピステッカーが渋いです。
うーん、自己満足！

第３回中国地区お茶会「家族でいっぱい楽しもう」その２

世の中はゴールデンウイークなんでしょうか？
我が家では、あまり関係ないのですが。

先日、出欠確認させていただいたおさらいです。

せんさんち　　　　大人１人
とんびーさんち　　大人２人小学生２人
あずさんち　　　　大人３人　　　　　幼児２人
まーさんち　　　　大人２人　　　　　幼児１人
ky01さん　　　　　大人１人
うちんち　　　　　大人２人小学生２人幼児１人
女房友人ち　　　　大人２人小学生１人幼児１人

の大人１３人小学生５人幼児５人、計２３人ですね。

最後の女房友人ってのは、実はプレマシーに乗っていらっしゃるんですね。
以前、オフ会にお誘いしたことがあるのですが、「どノーマルだから」と、ご辞退されたことがあります。
まあ、今回のコンセプトは「家族でいっぱいたのしもう」ですから、皆様よろしくお願いいたします。

せんさんちはちょっと残念でしたが、奥様、お子さまにはよろしくお伝え下さい。
父ちゃんお借りいたします。（笑）
ニュータイヤのお話も楽しみです。

さて、お肉の本数ですが、３本に減らしても良いですか？
通常の焼き肉やソーセージ等を足していきたいと思います。

集合方法なんですが、
基本は現地集合。
私は、
行き、８時頃出発。
東城経由、新見手前、伯備線ぞいを花見山めがけて北上、最後は１８０号線経由の現地入りを考えてます。
帰りは、せんさんにお付き合いで高速使用のつもりです。


そろそろ、人数等の変更の電話しなくっちゃ。

シュラスコ、予約したよー！

１ヶ月ほど前にＵＰしたお茶会、いかがですか？なんですが、
本日、予約入れておきました。

日曜日は混むので、１１時３０分から食事の開始をして欲しいとのことでした。
大山まで、３時間程度で着くと思いますが、皆さんちょっと早めの出発をお願いいたします。

今の所、参加者は
せんさんち
とんびーさんち
あずさんち
まーさんち
ky01さん
うちんち
の６家族、大人１１名、小学生４名、ちっちゃい子５名の計２０名の予約と考えています。（あっ、うちの１番下数え忘れてる！爆）

お店に人とお話しして、あのお肉４本（１本５４６０円、大人１６人分？）の予約なんですけど、
女房が言うには、お肉３本でちっちゃい子にはウインナーとか、足りなければ焼き肉用のお肉を追加した方がいいんじゃない？と、言われてます。
ちなみに１本焼いて食べ終わるのは、１時間程度？とのことでした。
皆様の奥様と相談していただき、コメントしていただけたら幸いです。

もう少し、時間があるので、変更は可能だそうです。

追加家族等も可能だと思いますよ！
当日、晴れると良いですね。
取り急ぎ、ご報告まで。

やっちゃった！その後（磨き編）

さて、ザラザラの表面を、ここで使った液体コンパウンドで、磨いていきます。


磨かなくても良い、金属ボディーにはマスキングテープを貼って保護します。
あとは、ひたすら磨く。


磨く、磨く・・・・。

疲れました。
手で磨いていたのですが、肩こりになってしまい２，３日痛かったです。
本気でポリッシャー買っちゃおうか？と、ついフラフラと・・・・。


で、結局購入には踏み切れなかったのですが、（笑）

ここまできました。（結構、面やラインの再生上手くいったでしょ！）
暗いところだと、そう目立たないのですが、お日様の下ではムラになって色が薄いです。
まだまだざらついてもいるし・・・。
やはり、塗りは大切です。
気持ち厚塗りの方が結果は良いのかしら・・・？

車検の時にお願いした、純正タッチペンも届いたし（今回はサービスしていただきました）リベンジをするか？
でも、肩こっちゃて疲れたし・・・・。


んがっ！

おそらく、ちびが自転車の出し入れ時にやっちゃたんでしょうね。
それなりに綺麗だったのは３日ほどでした。

リベンジ編はあるのかなあ？

やっちゃった！その後（塗装編）

久しぶりにブログをＵＰしようと、昨夜書いてたんですが・・・・、

ＵＰする前に、編集画面を何の気なしに閉じてしまいました。
まあ、気を取り直して。


下地作り、いい加減飽きてきたので、次は塗装になります。

マスキングをして・・・・、
ちょっとマスキング面積、大きすぎたようです。


今週の、びっくりどっきりメカ発進！

ソフト９９、エアータッチ！！
タッチペンをスプレーにしちゃう優れものです。
でも、マツダ車の色あまりにも少なすぎますよねえ。


最初に気が付かないのもアホなんですが・・・。
マツダ純正タッチペンの蓋のねじと、エアータッチのねじ、合いません。
急遽、マスキングテープで合体！（笑）
綺麗にスプレーできたのですが、エアータッチのチューブが短くてタッチペン全部使い切れません。
使いくさしのタッチペンではなく、新品でたっぷりあるモノを使った方がいいです。
途中で何故、吹けなくなったのか？最初は分かりませんでした。（爆）


１回目の吹きつけ。
いい感じに色がのってきます・・・・・・・が、


表面ザラザラです。
垂れるのを嫌って、びびって遠目から吹くと、ザラザラになるそうです。
まあ、後はコンパウンドで磨くからイイや！
と思っていたのですが。


マスキングを取ると、

ありゃ、色が薄すぎて境目がくっきりと。
というか、塗料の薄塗りすぎのようですね。（塗り、へたすぎ！）

これが先週の土曜日の状態でした。
と、次は磨き編に入ります。

やっちゃった！その後（下地編）

１週間ほど前に、引っかけちゃったんですが、気を取り直して補修です。
プロに頼もうか？一瞬頭によぎったのですが・・・。

父が「自分で直せ」の一言。


いつものタッチペンだけの補修だけでは傷が深そうです。
で、今回使用したのは以前買っていた

ソフト９９の、バンパー用うすづけパテ
悪くはないのですが、付属のへらでツライチに盛っちゃうと、傷の深いところが硬化と共にやせてきちゃいます。
まあ、うすづけ用ですから、仕方ないところかもしれませんね。


いったん乾燥させて（１日程度）軽く削ると、やはりやせてます。
気に入らないところに再度盛っていきます。
１度使った後は、キャップ回りが堅くなっているので、ちょっと捨てて中の柔らかい所を使う方が盛る作業は簡単になりますね。


盛って乾燥させるには少し時間が掛かって手間だと思いますが
そのかわり、
研磨性は非常に良好です。
説明書にある、５００番程度のペーパーでも削れすぎるくらいです。
私はもっぱら、荒とぎは１２００番、ある程度いったら後は１５００番で磨き込みました。
パテ回りがペーパーで白くなっていますが、１５００番でしたら後でコンパウンドで磨き込めば綺麗になるのは実証済みです。


パテ盛り後の研磨は指先で触ってみて調べながら進めます。
人間の指先センサーは結構敏感で、僅かな凸凹も感知しますからね。
面とバンパーにあるキャラクターライン。
上手く元に戻ると良いんですけどねえ・・・・。

車検終了

本日無事に、第１回目の車検が終了いたしました。

しいて気になる点は・・・・。

１．＠たくぼうマフラー
２．大目玉
３．ＥＬメーター、だったんですが
すべてまるでお咎めなし。

唯一の２３Ｓでの、＠たくぼうマフラー無事通過です。
１度通ってしまえば、このマフラー、消音材を使わない膨張隔壁タイプですから、穴が開かない限り今後も問題ないでしょうね。
車検では、安くて速いを売りにしている友人もいるのですが、以前ＵＰしたパックde７５３にはいるために、ディーラーさんにて、おつきあい。
金額は安いとは言えませんが、金額だけの点検は、しっかりしてくれているようです。
引き取ってもらうときに、異音のチェック（私は気が付かない異音がしていたようです）とか、下回り各部をハンマーで打音検査（安いところはしてませんよ）、ブレーキ回りの分解清掃とか・・・。
車検前は、ブレーキ鳴き少ししていたんですが、今はなりを潜めているようです。（笑）
あとは、エアコンフィルターの交換（２回目）と、ブレーキオイルの交換で終了。

うちのディーラーさんは、ＡＴＦは無交換と信じているようです。
良く聞いてみたら、ＡＴＦチェンジャー、レベルゲージから抜くタイプではなく、配管抜きの本格的？チェンジャーを持っているようです。（稼働率は年４，５回程度とか？）
ＡＴＦに関する、都市伝説。
一体、どれが本当のことなんでしょうねえ？（１０年１０万ｋｍ前に手放すと思いますけど）

やっちゃった！

やっちゃいました。


今回は結構大きいかも？

お仕事の配達じゃないと、絶対行かないような場所です。
狭いところで、車の向きを変えるときにやっちゃいました。
幸いにもバンパーがほとんどで、金属ボディーへの被害は僅かでした。

今年のカバンシーズンは体調不良もずーっとでなんとなく、パッとしなかったなあ。
でも、もうちょっと一踏ん張りひなくっちゃ。

パックde７５３

車検を既に、終了した方もいらっしゃると思いますが・・・。
マツダさんのオリジナル？延長保証のパックde７５３なんですが、これがなかなか悩ましい。（笑）

私のとうさん号、今までにちょこちょこトラブルがありました。
今までは３年間の保証中ということで、ディーラーさんに良くしていただき大した問題ではないのですが、これからはちょっと不安があるのも事実です。
この延長保証は、ドアミラーやパワーウインドウ、純正オーディオの故障にも対応してくれるのはいいのですが、
消耗品、例えば、ブレーキパッド、ブレーキローター、バッテリー、水漏れ以外のドアモール類といったものは保証外なんです。
今までは入ってなかったんですが、初回車検までしかパックde７５３は入れません。
後２年で２万円の金額、保険金としては微妙なところです。


プレマシーの持病としては、スタビライザーブッシュだと思っているんですが、（３年で２回交換）これが果たして補償範囲にはいるのか？
ディーラーさんで、車検前に調べてもらいました。
結果、
「ユーザーだけでなく、サービスの人も同乗して明らかに異音がしている場合は、補償範囲に入るそうです」

と、いうことで私は「パックde７５３」に入る気になってます。
故障がないのが１番だと思いますが、入ると同時になにもないのが、この手の保険でしょうか？
それはそれで、もったいないような・・・・。（笑）