ちょっと前になっちゃったソロツー

F-1の記事からこっちにかけて、サボりっぱなしです。

10月29日に行ってきたソローツーのレポもサボりっぱなしだったですね。

 

ボチボチUpしましょう♪

梅雨明けから秋にかけて、土日はVF甲府のホーム試合観戦と少年の部活サッカー観戦、そして実家の手伝いと休む間も無くどたばたしていました。

お陰でツーリングも大分少ない・・・

10月の中旬に今年最後の実家の手伝いを終え、ようやく少し余裕が出来ました♪

余裕ができたなら、やっぱりツーリングに行かねば

という訳でどこ行こうか？

今年行ってない場所が良いね。

となると・・・

伊豆スカ、ビーナスライン辺りか？

伊豆スカはもうちょっと先まで大丈夫そうだけど、ビーナスラインはそろそろ寒くなって行き難くなるか？

ということは、ビーナスラインだね♪

ってな事で行って来ました。

 

朝、いつも通りに起き、朝食を食べて少年達が部活に行くのを見届けて出発です。

朝の儀式です、もう直ぐ4万kmだね♪

20号を西に向かって走り、竜王で広域農道に入り、明野をつき抜けました。

突き当たりまで一気に走り、そのまま右折してみずがき湖まで行きました。

奥の方がダムです。

反対側は川で山が両側から迫っています。

紅葉は微妙に色付いていました。

みずがき湖から塩川沿いに更に進み、信州峠を走り抜けます。

川上村まで降りてくると、直線道路が続きます。

川上村から141号に出て、佐久に向かって走り、途中で給油です。

給油を終えて、再び141号を走り続けます。

141号から299号に左折し、八千穂高原に向かってワインディングを走り、そのまま麦草峠まで一気に走りました。

麦草峠からメルヘン街道を降ります。

途中、蓼科あたりで右折するつもりだったのですが、気分良く走っている内に曲がり損ねてしまいました。

途中で気がついたのですが、戻るのも面倒なので、そのまま走り、大門街道でビーナスラインに向かいましょう！

大門街道を登り、白樺湖に出て、大門峠を左折すると、いよいよビーナスラインです。

山一面のススキです♪

しばらく行くと富士見台という展望台があります。

ここから富士山を見ることができます。

わかりますか？

真ん中にうっすらと霞んで見えるのが富士山です。

折角なので、バイクと富士山を撮ってみました。

う～ん、カメラのセンサーに付着したゴミが・・・

写真を撮り、次の目的地霧ヶ峰に向かいましょう。

というか、霧ヶ峰まではほんのちょっとで着いてしまいました。

とりあえず冷えた身体がトイレを要求するので、駆け込みます。

その後は家族へのゴマすりとしてお土産を入手しました。

その隣は・・・

お約束のじゃがバターですね♪

気温がそれなりに低かったので、中々バターが溶けませんでした。

 

さて、ここでの目的を済ませたので、次はビーナスラインを走りましょう♪

と言っても、走るのが楽しくって画像はありませんが・・・

しばらく行くと、三峰展望台に到着です。

走り去ろうとも思ったのですが、天気が良いので止まってみました。

それでは、バイクを置いて、展望台に行って見ましょう！

駐車場と売店、そして雄大な展望の中をビーナスラインが突き抜けています。

その右手には佐久平が遠くに見えます。

遠くの方には富士山が見えるのですが、写真だと霞んでしまっていました。

駐車場に戻り・・・

折角なのでバイクを置き直してみます。

さて、ここからはワインディングを楽しみましょう♪

途中、数台の車に遭遇しましたが、サクッとパスして走ります！

殆どクリアな状況で、快適に走ります。

美ヶ原でも止まらずに走り続け、峠道を降りきりました。

観光センターでも止まらず、交差点を左折して更にワインディングを堪能します。

武石峠を通り過ぎ、王ヶ頭まで行きましょう♪

王ヶ頭で道は行き止まりなのですが、途中の景色が良いのです。

行き止まりでUターンしてそのまま戻ってきました。

本当に、眺めが良い♪

そこから途中まで戻り、美ヶ原林道を降ります。

もう、ワインディングを走りまくりです♪

美鈴湖で何となく写真を撮りました。

一旦、松本市街を走り、再びアザレアラインでビーナスラインに向かいます。

というか、多分ここはアザレアラインを外れて走った様な気がする・・・

ひたすら登り続けて、扉峠でビーナスラインに戻りました。

さて、先ほど走ったビーナスラインを戻りましょう♪

三峰の展望台が見える所らへんです。

このあたりはそれまで林の中を走っていて急に展望が開けて、気持ち良い景色に変わります。

青空が・・・

この後、霧ヶ峰で一旦休憩します。

ここで行きに燃料を入れてから180km～190kmくらいだったかな？

燃料が心配だったのですが、リザーブに落ちるギリギリまで行く事にしました。

 

霧ヶ峰からビーナスラインを走り、大門峠を直進し、行きにミスした蓼科辺りを走り、再び麦草峠を登ります。

峠道を走り抜け、今度は小海方面に下りて、141号に戻りました。

この時点でトリップは260km位だったか？

まだ、リザーブに落ちない！

かなり燃費良いんじゃないか？

どこまで行けるのか？

野辺山に着くころには日が沈み、暗くなってきました。

清里を過ぎて280kmくらい走ってもまだリザーブに落ちません！

すげー燃費良いんだけど♪

でも、何かおかしいな？

なんて考えながら走り、気がつくと韮崎に着きました。

既に走行距離は300kmです！

これはおかしい！！

走りながら、前に燃料を入れたときの事を思い出すが、特に何もしていない。

ん～～～～

その前に入れた時は？

！？

なんかリザーブのコックを捻った様な気がするな？

その後戻したっけ？

？

？

戻してないんじゃない？

信号待ちで止まった時に、リザーブコックを見てみると！

そうです、リザーブのまま走っているんです。

そりゃ、リザーブに落ちないわ！

バイクを揺するとまだ少しチャプチャプいっています。

20号に出て東進し、途中で燃料を給油しました。

入った燃料は？

13.1l！

過去、最高記録です！？

当然、リザーブコックを速攻戻しました。

本当にヤバかった！

最後にこんな落ちがありましたが、無事に帰宅しました。

この日の走行距離は393.1kmで、下道のみ＆峠とワインディング走りまくりでした♪