ニルヴァーシュ・タイプ・ゼロ

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NIRVASH typeZERO/ニルヴァーシュ・タイプ・ゼロ


全高：約14.7m/2.8m（ビークルモード時）
重量：約21.4ｔ
最大出力：4000PS/120～150bpm
最高巡航速度：300km/h（ビークルモード時）
武装：ブーメランナイフ×２、塔州軍KLF用標準レーザーライフル
乗員：２名（複座式コックピット）、
ライダー：基本的にエウレカ（操縦席）/レントン（副操縦席）





【機体紹介】

ニルヴァーシュtypeZEROは、この世界で初めて発見されたLFOである。
全てのLFOの基本となったマシンではあるが、他のLFOとは違い、唯一コンパクドライブを搭載せずに起動することができる。
「アミタドライブ」装着後、「セブンスウェル」を発動するなど謎も多い。
その構造は解明されていないが、エウレカの存在なしには動かない。
ゲッコーステイトでは基本的に606号機のサポートを担当していたが、909号機の配備以降、前衛担当機種に配置転換された。【公式解説】


世界最古のLFOは唯一の複座式アーキタイプ（ターミナスtypeR606は、人為的な後付複座コックピットである）という、他のLFOにない特徴を備えている。


向かって左（機体の右肩）のシートが主操縦席で、主に機体のコントロールを担当し、向かって右（機体の左肩）のシートは副操縦席で、トラパー計やレーダー表示をもとに進路のナビゲーションを行ったり、戦闘時に機体コンディションや敵位置を操縦者に知らせるなど、サポートを行う。


ニルヴァーシュは駆動にコンパクドライブを必要としない、世界でも稀に見る特異なLFOである。
通常のコンパクドライブを挿入しても、エラーとなるだけで動かすことはできない。
この機体を操縦できるのは、限られた人間、厳密に言えばニルヴァーシュのアーキタイプが認めた人間だけである。
つまりは、エウレカとレントンの二人しかニルヴァーシュを動かすことはできないのだ。








【アミタドライブとの関係】



【操縦席】

インパネには、速度計やトラパー計、方位計に充電池残量計などが配されている。
必要に応じて、通信ウインドウやレーダー、エリアスキャンの結果などがオーバーレイ表示される。
このスクリーンはタッチパネル式で、各種操作が可能。


操縦席と副操縦席は、キャノピー下で、つながっている構造。
その間には他のLFO同様、コンパクドライブ用の2-DINタイプソケットが用意されているが、前述の通り、エウレカがこの機体を運用する際にはドライブを必要としない。
レントンが一人で操縦する際には、彼が祖父から譲り受けたアミタドライブ（とコンパクドライブ）が、必ず挿入されている。
当初、レントンが自分の（姉のダイアンから譲り受けたという意味では特別だが）コンパクドライブを挿入してもエラーが出ただけに終わったことから、アミタドライブ自体に秘密があるのだと推測できる。
※ニルヴァーシュ自らが彼の操縦を喜んでいるという、エウレカの発言。
※トラパー粒子となって観界の彼方へ消失した彼の父アドロックのパーソナリティが、ニルヴァーシュ（またはアミタドライブ）を通じて影響を与えているという考察も可能。



【ビークルモード】

他のLFO同様、ニルヴァーシュもビークルモードに変形可能で、トラパーの少ないエリアを高速移動する際など、必要に応じて変形を行う。
肩に装着したリフボードはそのままウイングとなり、足裏、脹脛、背中に各１対あるホイールによる６輪走行を行う。
ビークルモード時には胸にあるライトがヘッドライトとなり、手甲にあるライトはテールランプの役割を果たす。
作中では披露されなかったが、後部ブースターを噴射させてロケットスタートすることも可能である。




【最速のLFO】



【武装紹介】




【自らの意志を持つLFO】





【秘められた能力】








【トラパーを司る唯一の機体】





【リフアタック、特殊技など】
●スピニング・エアボーン
●クロス・トリミング
●カットバック・ドロップターン
●ペネトレイト・ビッグ・ガン
●セブン・スウェル
●セブン・スペクトラム



【トレゾア技研とのつながり】