CB250 CYB350 スプロケット 肉抜きが美しい！！

ドライブスプロケットを取り付ける。

デザインで選んでしまう。　ノーマルのドライブスプロケットはあまりにも単純で、面白くない。ガレージの部品箱

に以前所有していたCBR４００のレーサーのスプロケットがあった。スプライン径も同じ、しかし幅がノーマルより狭い

520のテェーン幅でした。CYB350のレーサーのリアスプロケットも520のチェーン幅（リンク幅）だったのでマッチングです。

レーサーの方が細いチェーンで軽量化を図っていました。チェーは強化されたものだと思います。520の幅は真ん中の２で表される。

最初の５はピッチ　ローラーからローラまでの距離　25.4×5/8＝15.9ｍｍ

５２０の場合　2/8インチ幅　25.4×2/8＝6.35ｍｍ　　

５３０の場合　3/８インチ幅　25.4×3/8＝9.52ｍｍ

 

 

今回走行のことは考えていないので美しいCBRのスプロケットを取り付けた。レーサーの場合ギリギリまで肉抜きしている。

ここが何とも言えなく美しい。ノーマルに穴を開けてもいいのですが焼きが入っていて結構硬いです。インデックス（回転テーブル）

また割り出しテーブルを使うと均等に開けることが出来る。今回HRC製を使います。

普通には見えませんが美しいです。隠れたところにも美しさと機能性が大切です。美しいものは内に秘めてあって見えない

ものが多いです。

星の王子様（サンテクジュベリ）の中にも「本当に美しいものは目には見えないんだよ！」ってあったように思います。

記憶違いかも？？しかしカバーも美しく出来たので満足します。