デリカいいですね～・・・・2万％無理ですが・・・・

新型デリカいいですね～

もちろん「ローデスト」じゃなくて、四駆の方ですよ

形的には前の方のほうが好きなんですが・・・・１８インチホイルが「？」って感じです

でも、次ぎの車は「軽」かな？って思ってます・・・・ジムニーいいですね～

デリカは夢のまた夢ですね～

僕のエスクードも10年乗りました

来年７月で、マルマル11年です

マダマダ元気です・・・・・止まるまで乗りますよ

とりあえずカタログはタダなのでもらってきました


う～ん、ワクワクしますね～

宝くじが当たったら考えます～

久々の洗車～こりゃあかん

本日は仕事が休み・・・・

「朝から洗車でも使用かな～」っておきると雨・・・・

以前のアパートが青空駐車場だったので、車は汚れ放題

しかも、外回りの水道がなかったので、ほとんど洗車ってしたことがなかったのです

気合の入っている人は、家の中から水道ホースを引っ張ってきて、家の外で洗っている人もいたけど

さすがにジャマクサイ・・・・

新居に移って楽しみだったのが、「自宅で気軽に洗車」だったのです

本日はカミサンのワゴンRを洗車

９時半にバイク屋さんが開くので、とりあえずオイル交換

11時過ぎに早めに昼飯を済ませて、気合満点で洗車開始

適当に水洗いしてから、コッテリとワックス掛けを・・・・

久々すぎるのか、ワックスが伸びない

軽自動車とは思えなほど、ワックスを消費

しかも、水垢が酷すぎて、ナカナカ綺麗にならない・・・

二度と白色の車は買いません・・・・

そんなこんなで洗車終了

なんだかんだ言っても結構綺麗になった・・・・ヨカッタヨカッタ

次はオイラのエスクードがまっている・・・・

「まってろよ、すぐに綺麗にしてやるからな！！」

ワコーズ フューエルワン

フューエルワンを入れて１タンク分走りました

エスクードのタンクって、確か65リッタータンクなので、1本じゃ少々薄まりすぎているかも

50リッターで1本なのでね

感想は・・・

はっきり言って、最初の内はまったく変わりません

1タンク分走って、

「あれ、朝仕事いく時に、エンジンかけて、アクセル踏んだときに、アイドリングが落ちすぎて、エンストしそうになってたけど、最近はないな～、それに信号待ちの時の微妙な振動がマシになったかな？

って感じです

メーカーは二回ほど連続で使用してくださいって書いてある・・・・

一本行っとく？

ワゴンRも、最近アイドリングが安定してないし、振動があるので入れてみようかな・・・

調子良かったら、XRとニンジャとゴリラと・・・・この家って乗り物何台あるの・・・・

何人家族やねん、

家族より、エンジン付きの乗り物のほうが多いぞ・・・って今ごろ気が付きました

きったね～

本日、朝からワゴンRのタイヤ交換をやってもらいました

近所のENEOSでやってもらったのですが、最近は持込でも安いですね～

○ート△ックスとかって、持ち込みはヘラヘト（播州弁・たくさん）高いこと言いますね

新品のタイヤってハンドルも軽くなりますね、凄く乗りやすくなりました

古いタイヤは、ビッシリとひび割れしていて、ヤバヤバ状態でした・・・こうなる前に変えましょう

車を引き取りに行ったその足で、行きつけのバイク屋さんでオイル交換

エネオスでしないのかって・・・・

バイク屋さんの方が、100％化学合成で安いので・・・

バイク屋で、オイルを抜いてもらうと

ゲゲッ・・・汚い

こんな汚いオイルは見たことが無い

以前に走行距離の勘違いで、○ート△ックスオリジナルの超安物オイルで1万キロ走破していたので、フラッシング代わりに3000ｋｍ以内のコマメなオイル交換をしばらくやってます

本日、それの2回目・・・1回目の交換はイエローハットでやったので、オイルの汚れ具合が確認できなかったのです

予想外の状態でした・・・・でも、コレエンジン内の汚れが綺麗になっているようで安心ですね

もうしばらくコマメナ交換が必要のようです

最近エスクードのエンジンをかけると、しばらくアイドリングが不安定で、アクセルを踏むとストールしそうになります

しかし、すぐにアイドリングは安定するのですが

そのことをバイク屋に伝えると、

「バルブ周りの汚れかな～とりあえずコレ使ってみて」

って渡されたのが、これ

（株）和光ケミカル　フューエルワン・・・燃料添加剤です

エンジン内のカーボン除去剤です

バイク屋さんでの実績もあるイイ物のようです

http://www.wako-chemical.co.jp/
　　　　　　　　　↑
　　　　　和光さんのHPです

50リッターで300ｍｌ（一本）を使うようなので、とりあえず次回の給油で試してみます

感想は後々ブログにて報告いたします

ワゴンRのタイヤ

ワゴンRのタイヤ買いました

月曜日に某オークションにて

そしたら、翌日配達されてきました・・・・

入金前のすばやい対応・・・まるでフクヤ工務店のような仕事の早さ！

買ったのはヨコハマのA200って言う激安タイヤ

http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/
　　　　↑
　 見てください

安いけど、ヨコハマやし大丈夫でしょ

カー用品店オリジナルブランドのタイヤも安いけど・・・・チョイ心配

ワゴンRの走行距離何と72000ｋｍ

タイヤって、こんなに持つのですね

トレッドおよび、サイドウォールはひび割れのカチカチ

はっきり言ってヤバイ状態・・・・

今週末は、ワゴンＲのオイル交換とタイヤチェンジだ～

って言っても、作業するのは車屋さんですが・・・・

フロントガラスが～

走行中にイキナリ「パァーン」って凄い音がした

気がつくとヒビ

対向車は乗用車や軽自動車、トラック等の数台の車列だったような・・・・

特定できないので、運が悪かったというしかシャーナイですね

タイヤのパターンに石が挟まってて、それが飛んできたのか、落ちている石ころが飛んできたのか・・・

ナンナンでしょう・・・いったい

僕の車のタイヤって某メーカーのA/Tなんですけど、石をはさみやすそうな深いパターンなんです

林道走った帰りは要注意ですね

オイル交換

本日、用事があり仕事をサボりました

午前中の用事が終わり、午後の用事までしばらく時間があるので、オイル交換してもらいました
現在102，000ｋｍなので104，000ｋｍぐらいで交換かな

ガソリンスタンドや○ー○バックスや黄色帽子は3000ｋｍでオイル交換って言うけど、4000ｋｍか5000ｋｍでイイと思うんですがね～

お買い物

1月27日（土）
午後から暇だったので、車で約40分のところにある「黄色帽子」に行ってきました
目的はエスクードのオイル交換だったのですが・・・・・
以前は、行きつけのバイク屋で、モチュールの化学合成オイルをリッター800円で量り売りしてもらっていたのですが、最近店主の方が体調不良で休業中なので仕方なく、量販店に行きました。

しか～し、エスクードはオイルが５リッター、フィルター交換で5.2リッター入るんですね～

5.2リッターってどうやって買うの？

４リッター缶と1リッターの小さい缶を2本買って・・・・無理、ゴッツイ高くつく

しゃーない、「黄色い帽子」オリジナル安物オイルでも・・・・・無理、入れる気がしない・・・・・

あっ、量り売りがあるじゃん・・・・ってメーカーは何、どんなオイルなの？

鈴木さんもうちょっと考えてよ、普通2000ｃｃの自動車って４リッターでしょ

どんなオイルでも交換しないよりはましなのですが、変なのは入れたくないのが、こだわりなんです。

バイク屋によると、「スズキってオイルたくさん入るよ、Kトラでも通常よりは多いし、バイクは油冷やから特にたくさん入るよ」・・・メーカーの方針なのだろうか？？




仕方ないので、買い物を済ませて、帰宅することに・・・・

オイル交換までは若干距離があるので、もう少し様子を見ます
そのうち、バイク屋が再開するかも・・・・

でっ、バイク屋で交換するには、フィルターを買っておかないといけないので、フィルターを購入
PIAAのフィルターが安売りしていたのでツイツイ購入

う～ん白地にPIAAって、イメージカラーでキマッテルね～

って、これ絶対に見えない場所やん
普通の黒色でエエし、PIAAって見えへんからロゴいらんねん、その分値段押さえて～

その他の買い物は、給油ポンプ
これは、バイクの燃料を抜くのにいるので購入

エアーゲージは、
以前ニンジャで走り出して、いざコーナーリングってバイクをバンクさせると、いきなり内側にバイクが切れ込んでいき、冷や汗タラタラ・・・
原因は、空気圧の低下、前後100ｋPaを切っていました・・・恐ろしい～通常の約半分
それから、欲しいアイテムだったのですが、ナカナカ買う機会が無く、ズルズルと今になりました

さて、オイル交換どうしようかな～～

ポキッ

エスクード乗りの方、またはスズキ車のユーザーの方
これが何かわかりますよね～～

オイル交換しようとして、引っ張ると「あれっ」って
経験ある方が多いのでは・・・
スズキのメカニックの子も
「このプラスチック弱いねん！」って
弱いんだったら改善しましょうねスズキさん
まっ新品買っても800円でした
とりあえずオイル交換はラジオペンチで引っこ抜いて、作業は無事終了しました

そんなスズキが大好きです
人間味があっていいですね
カワサキのバイクも、不完全さがイイ味なんですよね・・・

昔の思い出アルバムパート1

昔の思い出話しを聞いてください・・・・
今から１３年ほど前の話です
僕が運転免許を取り、車にはまっていたころの写真です（このころバイクは興味なし）
町乗りの愛車EF-3（グランドシビック）で峠を走っていたのですが、ある日車屋の勧めで中山サーキットに走りに行きました。
しかし、ナンバー付き町乗り車では事故るのが怖くて、アクセルが踏めず、サーキットで思いっきり走るどころか、ビビッて逆にストレスをためる結果に終わってしまいました。
そこで、行きつけのショップにあるワンダーシビックの走行会用ナンバー無しを購入
価格は何と９万円！！
チューンの内容は
オリジナルサイドマフラー（音最高！レスポンス最高）
テクニカ車高調（フロントはもちろんトーションバー）
ビジョンのアルミ
タイヤはBSの610S（ソフトコンパウンド）
セーフティー21の４点式ロールバー
無限のレース用LSD といった豪華装備
それに、自分がEF-3で愛用していた、スパッツのフルバケとサベルトのクラブマンＢを装着
サーキットでは、ＥＦ-3の走りが嘘のように、アクセルがガンガン踏める！
どうせ事故っても9万円やし、トラックで帰れるし、そこら辺の解体屋にワンダーのＳiってゴロゴロしてるし、どうでもエエわーっ行けーって感じ
でも、タイムは秘密・・・・結構な亀でした
何度となくサーキットで遊ばしてもらったこのワンダーも今ではプレスされて、何かの鉄の材料としてどこかで活躍していることでしょう・・・・
もう一度、機会があるなら、サーキット走りたいですね～
でも、お金がかかるのでね～カミサン、子どものことを考えるとちょっとね・・・・
しか～し、エスクードでダートチャレンジに参戦を計画中！！
やっぱりクローズドコースの魅力にはかないません！！
写真は中山サーキット第一コーナー出口
インリフトしてますね～イイですね～