今でも、現役で使えています。このトランシーバー
ほとんど受信専用ですが、毎日電源を入れ、適当に
スキャンしています。
この機種を購入したのが、おそらく昭和60年頃、
当時は、今のようにV/UHF一体型のトランシーバーが
少なく、数機種ありましたが、お値段がほぼ2台分、
とても、手が出ません。また、430MHz帯はまだ
開拓の時代で、本当にアマチュア無線の好きな方が
技術的目的で、運用してたような気がします。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/74/4aaebe8b4499e0e02d1d4e801eabc517.jpg)
この機種、当時としてはSメーターがLEDで斬新な
デザイン、ボディーカラーはブラックとシルバーがあり、
車の内装にあわせ選択できました。
今の機種に比べ、たいした機能はありませんが
基本性能は、しっかりしています。
はっきり言うと、このくらいの性能でも、
V/UHF帯のカートランシーバーは、いいのでは?
ほとんど受信専用ですが、毎日電源を入れ、適当に
スキャンしています。
この機種を購入したのが、おそらく昭和60年頃、
当時は、今のようにV/UHF一体型のトランシーバーが
少なく、数機種ありましたが、お値段がほぼ2台分、
とても、手が出ません。また、430MHz帯はまだ
開拓の時代で、本当にアマチュア無線の好きな方が
技術的目的で、運用してたような気がします。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/74/4aaebe8b4499e0e02d1d4e801eabc517.jpg)
この機種、当時としてはSメーターがLEDで斬新な
デザイン、ボディーカラーはブラックとシルバーがあり、
車の内装にあわせ選択できました。
今の機種に比べ、たいした機能はありませんが
基本性能は、しっかりしています。
はっきり言うと、このくらいの性能でも、
V/UHF帯のカートランシーバーは、いいのでは?